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动力充沛/油耗偏高 C4L长期测试(终)

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是编辑张可,这是雪铁龙C4L长测项目的第六次更新,本次更新由我(张可)与章宁共同完成。本期中我们有两个主题,一个是配钥匙;另一个是到4S店补充冷却液,并做常规检查。

汽车之家

三个月时候的小插曲:丢钥匙

  首先由我(章宁)来讲讲这个小插曲, 车用了三个多月了,一个雨夜突然把遥控钥匙上的金属机械钥匙弄丢了,所以就有了配钥匙这个小节。

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  我们的C4L为高配车型,带有无钥匙进入和无钥匙启动系统,所以钥匙分为两部分,一部分是感应钥匙,另一部分是机械钥匙。此次丢失的是机械钥匙,正常情况下不影响使用。询问后4S店后得知只需要单独配一把机械钥匙即可,不需要换锁和更改“电子密码”,因为即便第三者捡到了之前丢失的金属钥匙也只能打开车门,而无法启动车辆。

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  没有了钥匙片的遥控钥匙很别扭,怎么着也得配一个,找了几家4S店报价不一。最终还是找到了提供长测车的祥龙博瑞东风雪铁龙4S店(汽修一厂雪铁龙店),电话咨询4S店那边说可以配,报价302元比其他4S店便宜很多。

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  配钥匙片需要车主携带行驶证、购车发票以及保养手册这三样。然后找售后服务人员或者直接去配件库即可。工作人员查验完证件后,交费。工作人员开具领料单和收据给车主留作领取钥匙片之用。由于钥匙需要东风雪铁龙的工厂配制然后邮寄回4S店,整个过程大概需要15-20个工作日。

  三周后取钥匙时又发生了插曲,4S店通知我们去取钥匙,我中午到4S店后工作人员找了半个小时,结果抱歉的告诉我找不到了,让我先回去,找到了再来取,第一次取钥匙就这么以失败告终。第二天工作人员再次打来电话告知钥匙找到了,这才顺利配好。希望4S店能尽职尽责的保管好配件。

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  这次幸好丢的是金属钥匙片,如果丢的是遥控钥匙就很惨了。由于我们开的这款C4L是一键启动的车型,所以遥控钥匙的丢失就意味着任何一个人捡到钥匙都可以随意开门启动车辆,所以如果遥控钥匙丢失,就需要更换套新的遥控钥匙,并更换整套车门锁和更改一键启动的匹配,这大概需要2000元-3000元的费用。

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    评测编辑-黄荣嘉:

    整体来说,C4L 1.2T的表现还不错,动力方面我是挺满意的,足够日常使用,舍得踩油门的话也可以开得比较爽。悠着开的时候,C4L 1.2T油耗不高,市区里走走停停的启停功能确实能帮上忙,但如果是较为急进的驾驶风格,那油耗就不低了。再结合价格和配置考虑,这台试驾车售价为16.19万,感觉还是有点贵了,这里扣掉1分。当然,如果经销商优惠给力的话,这1分也可以补回去。最后我给它7分。

    评测编辑-梁海文:

    在测试之前,我也是对小排量涡轮发动机持有怀疑的态度,主要是担心低转的时候动力不足和涡轮介入的时候会不会有突兀感,对这两个问题,C4L都解决得不错,同时10.04秒的0-100km/h加速成绩不算很快,但满足日常使用是没问题的。而油耗方面,6.7L/100km的表现值得肯定。

    评测编辑-何家荣:

    小排量涡轮增压发动机已经成为主流,雪铁龙C4L推出1.2T车型显然是为了迎合潮流。从各项实测试数据来看,它的表现只能说符合预期,行驶感受也比较中庸,在动态环节并没有给人留下深刻的印象。另外,其1.2T自动挡车型的价格并不低,目前的情况来看1.8L车型性价比更高。另外,同价位车型中也不乏性价比更高的选择,同样值得大家考虑。

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    评测编辑-梁巍:

    这款车的最大亮点就是增加了一个自动启停系统,对于节能减排有一定的作用,并且实际体验来看系统运作起来并不太影响舒适性,还是有实用性。

    评测编辑-胡正暘:

    目前自动启停系统在这个级别里还不多见,一次积极的尝试。

    评测编辑-罗浩:

    C4L STT版本最主要的改进就是增加了自动启停系统,这套系统使用起来很方便而且舒适性不错,另外车辆配置方面也有小幅提升,值得考虑。

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    评测编辑-梁巍:

    东风雪铁龙沉寂了许久之后终于拿出了一款给力的产品,无论从外形、配置、动力几个方面在同级别产品里都能站得住脚了,并且这次新车上市的价格还算合理,只是车型有些少。

    评测编辑-胡正暘:

    之前东风雪铁龙的销售部门和设计部门肯定有过不少摩擦,但这回他们站在一起并肩战斗。C4L跟上了中国消费者的思路,该有的都有了,重要的是看起来不再特立独行,甚至还很不错。全系没有导航略遗憾,这是个显档次用的配置。

    评测编辑-罗浩:

    C4L的1.6T+6AT动力组合性能表现出色,在设计、做工和实用性方面也都令人满意,只可惜首批上市的车型较少,而且1.6T车型的售价没有什么惊喜,不过这款车代表了东风雪铁龙在紧凑型车领域的一次全面的技术革新,值得称赞。

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雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版

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