前面的各种不安因素让我们各种担心，最终成绩出来却让我们为之惊喜。刹车力度很线性，非常易于掌握，车头下探幅度较大给人信心不足，有种开大船的感觉。最终41.07米的成绩对于兰德酷路泽自己来说已经是非常出色的表现了，排名第五。
第四代发现的减速力度不如对手明显，大身材也带来了大惯性。令人惊喜的是公路模式下的悬架对车身的支撑性非常好，可以说算的上是这7款车里最为稳健的一位选手了，这是一个出彩的地方！最终成绩41.88米，表现的还可以，位居第6名。
Jeep 大切诺基以42.11米的成绩排在了最后，全力刹车时候车头压的很厉害，姿态不好，不是悬架不行，只因为车头太沉了，所以对刹车有一定影响。不过对刹车成绩影响最大的还是轮胎，这个价位的豪华SUV竟然配个锦湖轮胎，实在说不过去，看看其他竞争对手吧，装备全部都是一线大品牌的轮胎。
其实这种大型SUV跑起来谁比谁快零点几秒并不重要，关键时候能站得住的才是汉子！最终成绩奔驰M级以压倒性优势占据第一名，奥迪Q7以及大众途锐也以40米之内的好成绩荣登领奖台，其余选手均发挥出本身正常水准。而我认为大切诺基如果能换一套给力点的轮胎，它的成绩应该能有一定的提升！
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