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家庭好伙伴儿 试驾吉利帝豪1.5L CVT

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● 内饰简介:全系标配液晶仪表,多媒体系统功能丰富。

  由于只是小改款,所以内饰相比17年版本变化不大,空调区域和挡把部分的设计进行了改动,装饰材质也有变化,现如今的材质更闪亮。至于配置上的变化,我们下面用图片来作更细致的说明。

吉利汽车 帝豪 2018款 1.5L CVT尊贵型

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● 座椅和乘坐空间:空间并不局促,座椅填充物十分柔软。

  空间对于家用车来说是非常重要的一个指标,帝豪2650mm的轴距对于家用车来说算是一个比较合格的数据。实际乘坐体验方面,1.73米的乘客前排头部空间为四指,后排腿部空间一拳加四指,头部空间同样为四指,空间上表现合格。而座椅材质方面,填充物很厚实,舒适性方面也是让人满意的。

吉利汽车 帝豪 2018款 1.5L CVT尊贵型

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● 储物能力:座舱内储物空间设计精巧。

吉利汽车 帝豪 2018款 1.5L CVT尊贵型

  储物空间方面,前后排都提供了足够的储物空间,随身物品都有位置合理安放。特别是前排中央通道两侧的的储物槽,5英寸左右大小的手机刚好可以放在这里。除此以外,这里还能够塞下体积不大的饮料瓶。好了,静态部分的变化大概就是这些,下面我们来看看帝豪的驾驶体验。

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文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪 2018款 1.5L CVT尊贵型

指导价:9.88万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 109马力...
变速箱:CVT无级变速
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