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实用的伙伴 测试2018款柯迪亚克TSI330

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● 底盘转向及其它测试

  柯迪亚克的底盘表现偏向运动,在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些,对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校,在舒适性方面势必需要取舍一下,主要体现在通过减速带时,会有振动传递到车内,和同平台的途观L相比,在舒适性上有点差距。而整体车辆呈现的高级感不错,多余的振动不多,这是它的优点。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版

  柯迪亚克的转向比较灵巧,不太像一个中型SUV,车头对于方向盘动作的反应比较灵敏,虽然助力比较轻,但不存在太大虚位,作为一台SUV而言,它的驾驶感受不错。

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  柯迪亚克的刹车脚感不错,全力踩下刹车后不会有突然ABS弹脚的感觉,整个过程比较平稳。从测试结果来看,40.07米的成绩属于及格,与同级大多数车型差不多,也没有发生热衰减的现象,10次刹车测试结果比较平均。

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  柯迪亚克发动机盖内没有隔音棉,在发动机转速比较高的时候会有一定的发动机噪音。不过在巡航转速比较平稳的时候,测试下来噪音表现还不错,都低于噪音推荐值,实际车内感受也如此,不会有太明显的噪音影响。

AH-100底盘部分得分

操控与行驶

● AH-100总得分

斯柯达-柯迪亚克-2018款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版AH-100得分总表

● 总结:

  柯迪亚克上市一年后推出的改款车型主要是针对动力调整,从静态来看它主打实用性,22.98万元的TSI330 7座两驱豪华优享版不论内外配置都照顾的比较全面,在同级中这个价格不算高,还有个可以应急的第三排座椅,整体来看性价比挺高的。而且2.0T发动机不论是动力还是油耗都有很不错的表现,动态给人的感觉比较均衡,没有什么明显的短板。虽然爱调校方面有点偏运动不是一味地追求舒适,但这种设定可以获得很多乐于驾驶的消费者选择。在合资入门中型SUV中,它是看重实用和性价比消费者的好选择。(文/图/摄 汽车之家 曹昊旻)

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  • 柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.89 40.07 8.40
    测试文章:实用的伙伴 测试2018款柯迪亚克TSI330
    评测编辑-曹昊旻:

    柯迪亚克这次换了2.0T发动机后,平顺性有提升,在燃油经济性和加速方面表现不错,对于大部分用户来说这台2.0T低功率发动机就够用了。它还有着很实用的配置表现。

    评测编辑-祁子鑫:

    柯迪亚克作为中型SUV,车身尺寸在同级中不算大的,第三排座椅可以满足应急使用需求。它最大的优势在于性价比,售价方面要比同平台的途观L实惠很多,驾驶品质和静态表现也差不多,是追求性价比消费者的好选择。

    评测编辑-朱力神:

    丰富的安全配置和舒适性配置在很大程度上使得这款车开起来更加方便、安全。7座车型虽然第三排载人略显局促,但是短途乘坐没有任何问题,放倒第三排座椅以后,载物能力相当可观。其动力系统的最大扭矩输出平台比较宽阔,可以满足家庭用车的绝大多数使用场景。

  • 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.44 39.85 8.30
    测试文章:综合表现不错 测柯迪亚克TSI330两驱版
    评测编辑-盛元珺:

    柯迪亚克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力车型,虽然从动力参数与测试绩来看,它与2.0T车型的确存在明显差异,但实际驾驶感受来说它的综合表现,特别是驾驶感受并没让我们失望。日常行驶,动力响应积极且充沛,新的7速湿式DSG变速箱的平顺性也很不错。悬架风格较途观L明显偏硬一些,更有运动味道。总之,它是一款开着还不错的车,但配备方面则是这车的一大软肋。22万的5座两驱豪华版没有氙灯和电动座椅,实在说不过去。

    评测编辑-祁子鑫:

    动力好,开着轻松,车身灵巧操控敏捷,空间还特大,再算上好看的外形和内饰,其实柯迪亚克挺讨我喜欢的。扣分主要在结合价格和配置,它与对手相比,性价比要略低一些。

    评测编辑-周楚然:

    这款售价21.98万元的柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版,综合素质相当不错。动力、空间、配置都没有让人有太多可挑剔的地方,但接近22万元的售价还是有些偏高,性价比不足。如果能够降低指导价或者增配,那还是可以考虑的。

  • 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    测试文章:实力均衡全面 测试柯迪亚克 380TSI四驱
    评测编辑-周翱:

    柯迪亚克相比途观L而言有着更为灵活的空间布局,同时在一些人性化配置上也做得比较到位,2.0T的发动机有着充足的动力,测试成绩也十分喜人,日常驾驶动力和底盘调校相比途观L更偏运动,相信能获得不少年轻消费者的喜爱,如果其整体的价格区间能和途观L拉开合理差距的话,还是一款非常值得推荐的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    柯迪亚克可谓是一款非常均衡的产品,它有着强劲的动力,灵活度很高的车内空间布局,并且各项功能的操作都很顺手。该车整体驾驶感属与途观L差异不大,悬架较之更硬朗一点。如果该车上市后能与途观L有一个合理的价格落差,它还是很值得购买的

    评测编辑-黄正桥:

    对于年轻消费者来说,科迪亚克无疑要比途观L更有吸引力,年轻的外观造型,灵活的车内空间,当然还有丰富的配置,这些都能够在科迪亚克上见到。2.0T发动机的加速表现令人惊叹,日常驾驶动力输出和底盘调教又充分考虑到了舒适性,总体来说这是一款各方面都很均衡的产品。不过我推荐各位购买5座版本,这个尺寸的7座SUV后排空间都不会太好,这也是个实际问题。

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柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版

指导价:22.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 186马力...
变速箱:7挡双离合