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有颜值也有实力 本田全新凌派长期测试

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  当然,保养最核心的部分还是更换发动机油和机油滤清器,也就是机油机滤。那么这个过程中,还有哪些需要注意的地方吗?

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

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广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  除了换机油,还会对机油滤清器进行更换。另外,还会对空调滤清器和空气滤清器进行清洁。事实上,广汽本田的配件并不贵。根据此前我们对凌派(参数|询价)做的保养调查,一次保养大概380元左右。对价格影响最大的是机油,如果您想换更好的机油,自然会贵一些。

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  在保养完成后,不是立马取车走人,售后经理会拿着保养确认单,介绍目前车辆的状态。总而言之,目的就是让客户能够放心的用车。需要说明的是,这绝对不是配合素材拍摄才有的流程。虽然看似可有可无,但给客户的感受还是相当不错的,良好的用户体验也是这么来的。

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  除了上面提到的大灯,这次微体验重点是聊雨季用车要注意的细节,虽然跟车没有直接关系,但还是想跟大家分享一下。最近广州一直下雨,许多地方都水浸了,而我所住的小区也未能幸免。

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  现在正值雨季,许多地区动不动就暴雨,大家要多留点心。事实上,我所住的小区过去六七年都没水浸过,只是最近市政在进行河涌治理,导致排水效率降低。这种情况下,只能平时多留意天气预报(虽然不一定准),日常尽量找相对地势高的地方停车。实在不行,就只能在水位上来之前开车“跑路”,最近就试过凌晨四点起来把车开走,逃过一劫!

  如果真的不幸泡到了,就叫拖车让4S店检查。可能有的朋友认为没泡到发动机就没事,可实际上,只要到了一定水位,车辆的传感器也会受影响,所以最好还是去检查。另外保险方面,如果停放期间被泡,出的是车损险;如果是行驶时被泡,则属于涉水险。大家在买保险的时候,也注意一下。

● 油耗

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  这次长测更新期间,和往期一样,均加了两次油。截至目前为止,长测总平均油耗7.7L/100km。考虑到进入夏天,对空调的需求更大,并且结合自身日常用车路况。因此,在油耗没有保持不变的情况下,还是可以接受的。在做完首保后,我也期待它接下来的表现。

本期总结:

  这一期主要跟大家分享首保的内容,主要印象有三点,首先维修车间比较敞亮,不会让人感觉很拥挤,这比去过的许多合资品牌4S店要强;其次则是提供DIY体验,车主既能参与其中,也能了解一些日常用车常识;最后则是广汽本田售后的规范流程做得还是不错的,项目虽然不少,但仍然保持高效率,完成59分钟快速保养的承诺。下一期,我们将聊聊凌派行驶方面的表现。(文/图/摄 汽车之家 陈海佣)

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    测试文章:为实用性点赞 测广汽本田凌派旗舰版
    评测编辑-于晗:

    它还是一台实用的车,动力OK。油耗出色,并且将上代凌派的不足一并改进,外观顺眼了,配置和做工都有提升,现在你需要适应并接受的只剩下这台三缸发动机了。

    评测编辑-张可:

    空间超大,油耗很低;不求太多,是台好车;应付家用,得心应手;使用成本,都能接受;三缸振动,需要适应;主销车型,配置待升。

    评测编辑-谢玥:

    凌派是一台非常适合家用的车,油耗低,空间大,内部的配置也够用,整车隔音和三缸发动机的抖动希望能在未来的改款中改进一下。

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:CVT带来的蜕变 测试2016款凌派1.8L CVT
    评测编辑-何家荣:

    在做测试之前,我误以为凌派这一次只是无关痛痒的年度改款,不外乎就是外观及内饰小改、配分车型增加了配置。让我感到意外的是,在更换上CVT变速箱后,它的动态性能得到了全面的提升,同时油耗更低,行驶舒适性也更佳,用“蜕变”来形容一点也不为过。另外,考虑到它原本就已经拥有相当不错的车内空间,配置并不含糊,定价也在合理的范围内,因此我认为它是一款非常值得推荐的家用紧凑型车。

    评测编辑-陈海佣:

    CVT变速箱给凌派带来的提升相当显著,首先是燃油经济性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT变速箱的平顺性也是一大亮点,整个提速过程非常柔和线性,整个过程让人感觉轻快。实测成绩相当让人惊喜,无论是0-100km/h加速时间还是100-0km/h刹车距离,较老款都有显著提高。稍微让我不太满意的是,悬架调校虽兼顾车辆过弯的支撑性,不过这也让它在过一些颠簸路面时,对振动的过滤显得有些乏力,一定程度上影响了舒适性。综合来看,新款凌派的提升还是比较明显,CVT变速箱是新车最大的亮点。

    评测编辑-黄荣嘉:

    对于凌派这款车型来说,这只是一次小改款,但换了CVT变速箱之后整辆车开起来的感觉有了质的变化,加速快了,油耗低了,对于用户来说这是很实在、很受用的升级。加上本来就不错的乘坐空间和舒适性,如果你需要一辆家用车,我会推荐它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.04 41.79 7.79
    测试文章:本土化进攻 测试广汽本田凌派1.8L AT
    评测编辑-梁巍:

    广汽本田如今终于有了一款新产品,而且从新车上市的速度就能看出他们对于这款产品寄予厚望。凌派也确实没让人们失望,同级别里数一数二的空间,出色的工艺都是它致胜的绝招,或许有点儿小小的优惠更能促进它的销量。

    评测编辑-胡正暘:

    看得出来外观确实经历过一番仔细修改,可能开起来不像思域那么活泼,后排腿部大空间是个吸引人的地方,ESP能全系标配才更好。

    评测编辑-罗浩:

    广汽本田专为中国市场打造的一款车,人性化设计和空间实用性方面非常好,但是外观过于浮夸了,如果与思域比起来,我还是愿意选择后者,不知道这款车销量能否有所突破。

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凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

指导价:13.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.0T 122马力...
变速箱:CVT无级变速