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有颜值也有实力 本田全新凌派长期测试

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■ 凌派高速时的驾乘体验又是如何?

  平时周末如果回家,从广州到珠海大概要开将近100公里的高速。凌派(参数|询价)在高速的表现中规中矩,没有特别突出的地方,也没有明显的短板。

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

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  对于凌派这样的家用车,我们很难对它的加速性能提出更高的要求,毕竟价格、定位摆在那里。关于凌派的高速行驶表现,它做得比较好的地方是比想象中稳,虽然中后段加速有所减弱,但也还算凑合。有待提高的地方则是对噪音的抑制,做得仍然不够理想。另外,凌派还配备了运动模式(S挡),偶尔在市区可以调剂一下,可真的不建议在高速使用,除非你那天真的想放飞自我,否则你会发现凌派还是适合佛系温和的开。

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

  这个价位的合资紧凑型车大多在高配车型配备一个定速巡航就完事了,轩逸甚至全系没有配备,所以必须给配ACC的凌派点赞。这个功能虽然平时在城区很少用到,可在跑长途时真的挺管用。需要说明的是,ACC系统运行的最低车速要求为30km/h,而跟车距离有四段可调,分短、中、长、极长,大家可以用方向盘右侧的按键进行切换。

■ 微体验

汽车之家

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

  凌派全系标配胎压报警功能,首先这个值得肯定。不过它不能直接显示胎压数值,在仪表盘上也看不到具体哪条轮胎有问题,只是发出警报,不够便利人性化。相比之下,雷凌的做法就聪明得多,低配车型配备的是胎压报警,而中高配则配了胎压显示,凌派不妨考虑借鉴一下。

■ 油耗

汽车之家

■ 本期总结:

  整体来说,凌派动态环节的表现可圈可点,就动力储备而言,1.0T够满足日常使用,CVT无级变速箱的匹配确保了平顺性。另外,丰富的安全配置功能也为日常行车提供了重要保障。那么它的槽点是什么呢?其实主要是加速时发动机的噪音,这方面还有较大的优化空间。(文/图 汽车之家 陈海佣)

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  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.68 41.40 5.80
    测试文章:为实用性点赞 测广汽本田凌派旗舰版
    评测编辑-于晗:

    它还是一台实用的车,动力OK。油耗出色,并且将上代凌派的不足一并改进,外观顺眼了,配置和做工都有提升,现在你需要适应并接受的只剩下这台三缸发动机了。

    评测编辑-张可:

    空间超大,油耗很低;不求太多,是台好车;应付家用,得心应手;使用成本,都能接受;三缸振动,需要适应;主销车型,配置待升。

    评测编辑-谢玥:

    凌派是一台非常适合家用的车,油耗低,空间大,内部的配置也够用,整车隔音和三缸发动机的抖动希望能在未来的改款中改进一下。

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.05 38.40 6.80
    测试文章:CVT带来的蜕变 测试2016款凌派1.8L CVT
    评测编辑-何家荣:

    在做测试之前,我误以为凌派这一次只是无关痛痒的年度改款,不外乎就是外观及内饰小改、配分车型增加了配置。让我感到意外的是,在更换上CVT变速箱后,它的动态性能得到了全面的提升,同时油耗更低,行驶舒适性也更佳,用“蜕变”来形容一点也不为过。另外,考虑到它原本就已经拥有相当不错的车内空间,配置并不含糊,定价也在合理的范围内,因此我认为它是一款非常值得推荐的家用紧凑型车。

    评测编辑-陈海佣:

    CVT变速箱给凌派带来的提升相当显著,首先是燃油经济性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT变速箱的平顺性也是一大亮点,整个提速过程非常柔和线性,整个过程让人感觉轻快。实测成绩相当让人惊喜,无论是0-100km/h加速时间还是100-0km/h刹车距离,较老款都有显著提高。稍微让我不太满意的是,悬架调校虽兼顾车辆过弯的支撑性,不过这也让它在过一些颠簸路面时,对振动的过滤显得有些乏力,一定程度上影响了舒适性。综合来看,新款凌派的提升还是比较明显,CVT变速箱是新车最大的亮点。

    评测编辑-黄荣嘉:

    对于凌派这款车型来说,这只是一次小改款,但换了CVT变速箱之后整辆车开起来的感觉有了质的变化,加速快了,油耗低了,对于用户来说这是很实在、很受用的升级。加上本来就不错的乘坐空间和舒适性,如果你需要一辆家用车,我会推荐它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.04 41.79 7.79
    测试文章:本土化进攻 测试广汽本田凌派1.8L AT
    评测编辑-梁巍:

    广汽本田如今终于有了一款新产品,而且从新车上市的速度就能看出他们对于这款产品寄予厚望。凌派也确实没让人们失望,同级别里数一数二的空间,出色的工艺都是它致胜的绝招,或许有点儿小小的优惠更能促进它的销量。

    评测编辑-胡正暘:

    看得出来外观确实经历过一番仔细修改,可能开起来不像思域那么活泼,后排腿部大空间是个吸引人的地方,ESP能全系标配才更好。

    评测编辑-罗浩:

    广汽本田专为中国市场打造的一款车,人性化设计和空间实用性方面非常好,但是外观过于浮夸了,如果与思域比起来,我还是愿意选择后者,不知道这款车销量能否有所突破。

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凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

指导价:13.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.0T 122马力...
变速箱:CVT无级变速
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