● 电耗表现：电耗水平有所下降
细心的网友们可能发现iA5最近几次充电的表格数据里，用车平均时速有所提高，主要是因为近期出差比较多，完成了几次通顺的远程往返，日常通勤的机会减少了，因此电耗也有所下降。另外身边两位开新能源车的同事神秘地告诉我，首保后新车的电耗还会有所降低，我总觉得可能是玄学作怪。
在日常通勤的情况下，广汽丰田iA5(参数|询价)的续航可以轻松达到400+km，参考我本人上下班全程30km左右的通勤，再加上周末偶尔往远处跑跑的需求，一周进行一次充电完全不是问题。
● 微体验：燃油车主也可参考的分享
这次的微体验环节其实并不“微”，主要想跟大家分享一下对iA5“下手”的小经验，下面的内容对于大部分车主来说都有参考价值，即便您开的是燃油车也别急着点退出，不妨继续往下看。
对于身处温带季风气候的城市——北京来说，高温多雨的夏天是常态，最近我开着iA5出门也总是被浇，除了被堵在更加拥挤的路上慢慢挪动外，还有一件事更是令人头疼：外侧挂满积水、内侧起雾的挡风玻璃。光是内侧起雾其实还好，毕竟夏天温度高，用空调一吹就会下去，但挡风玻璃（尤其是后挡风玻璃）上的积水确实头疼。这“哼哈二将”只要一起出马，驾驶视野就会迅速降低，其实是挺危险的一件事。因此我决定对iA5进行一次小“施工”：在挡风玻璃内外分别使用除雾剂和驱水剂。
施工马上开始，我们需要准备海绵、多块干燥的毛巾和充足的清水，相关的原材料可能很多朋友都知道，在此我就不多做展开了，省得被误会成做广告。
为了保证驱水剂的牢固性，我们需要去除掉挡风玻璃上的油膜，首先对前后风挡玻璃进行清洁，保证没有灰尘和污物。在挡风玻璃干燥后，把去油膜的原液用海绵均匀涂抹在玻璃上，雨刮与挡风玻璃的接触面也可以涂抹。
这时候千万记得放下手里那湿润的毛巾，换一块干燥的毛巾把驱水剂均匀擦净，所有工序就大功告成了。
来看看完成全部施工后的效果吧，曾经在挡风玻璃上聚集成股的积水现在会分散成细小的水珠，且很容易自然流下。
挡风玻璃内侧起雾的状况也有很大改善，尤其是难以被空调吹到的后排，现在不用频繁开启后风挡玻璃加热来去除雾气了。往小了说可以进一步省电，往大了说更是可以保护行车安全，也不枉费这趟花费了几个小时的“DIY”施工。
● 文章总结：
在本期的文章中，我主要对广汽丰田iA5的驾驶感受部分进行了介绍，此外在后续的电耗环节中也更新了更多新车的使用信息；微体验环节这次变身“长”体验，对挡风玻璃进行镀膜处理后应对雨天更加安全。如果您想了解有关iA5的更多信息，或者希望能在后续长测中看到更多您感兴趣的部分，可前往我的编辑博客（点击此处进入姜澈的编辑博客）留下您的建议或意见。（文/图/摄 汽车之家 姜澈）
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