● 漆面厚度测量
汽车的车漆除了美观之外,防锈也是主要的作用,日常闲聊时我经常听到很多朋友在抱怨自己的车车漆太薄,很容易被小树枝刮花或者被小石子崩坏。那广汽本田型格是否存在这样的问题呢?对它做一个漆面厚度测试,答案便一清二楚,毕竟车漆厚度不是用眼睛就可以看得出来的。
开始之前先说说测量方法,我将会选取型格车身外观的不同部件(如:车门、发动机舱盖等)进行采样,并且每个部件有多个取样点(正中、前、后、左、右)。另外,每一个取样点都会进行多次取样,并且每一次取样都对测试仪器进行校准,最后才计算出平均值,这样做主要是为了尽量减小测量过程中产生的误差。
在看数据之前,你需要知道的是,国标《QC T484-1999漆面质量标准》中的TQ2项目对车辆的漆面厚度最小值分为两种参考标准:1、纯入门经济型微型车(裸车价低于5万),漆面最薄不能低于90微米即可,相反则视为不合格;高于5万元的任何车型,漆面最薄不能低于120微米,相反则视为不合格。本次漆面厚度测试将以这个规范作为参考的标准。言外之意,广汽本田型格的漆面厚度需要等于或者高于120微米才算达到标准水平。
◆ 发动机舱盖
型格 漆面厚度平均值分布(1) | ||||
发动机舱盖各点平均值 | ||||
正中 | 左 | 右 | 前 | 后 |
141 | 124 | 130 | 132 | 128 |
发动机舱盖整体平均值:131 微米 |
实测发动机舱盖漆面厚度的整体平均值是131微米。其中,发动机舱盖中央、前端及右侧的漆面厚度平均值相对较高,均超过了130微米,而剩下区域的漆面厚度平均值则相对薄一点,但也在120微米以上。此外,从各个实测的数据来看,每个测量的细小区域乃至整个发动机舱盖,漆面厚度都比较均匀。
◆ 前轮翼子板
型格 漆面厚度平均值分布(2) | |||||
左前翼子板 | 右前翼子板 | ||||
前 | 中 | 后 | 前 | 中 | 后 |
120 | 122 | 128 | 121 | 126 | 127 |
前轮翼子板整体平均值:124 微米 |
前包围采用非金属材质,因此前翼子板相应的位置无法测量漆面的厚度,而剩下位置的漆面厚度的整体平均值是124微米,超过了标准水平。
◆ 前车门
型格 漆面厚度平均值分布(3) | |||||||||
左前门各点平均值 | 右前门各点平礬u003c/strong> | ||||||||
正中 | 上 | 下 | 前 | 后 | 正中 | 上 | 下 | 前 | 后 |
128 | 124 | 130 | 128 | 124 | 139 | 128 | 121 | 134 | 126 |
左前门整体平均值:127 微米 | 右前门整体平均值:130 微米 |
左前门、右前门的漆面厚度整体平均值分别是127微米、130微米,超过了标准水平,而且左、右前门的漆面厚度非常接近。
◆ 后车门
型格 漆面厚度平均值分布(4) | |||||||||
左后门各点平均值 | 右后门各点平均值 | ||||||||
正中 | 上 | 下 | 前 | 后 | 正中 | 上 | 下 | 前 | 后 |
142 | 128 | 128 | 133 | 126 | 132 | 125 | 121 | 139 | 121 |
左后门整体平均值:131 微米 | 右后门整体平均值:128 微米 |
左后门、右后门的漆面厚度整体平均值分别是131微米、128微米,超过了标准的水平,而且两只后车门的漆面厚度比较接近。此外,它们的漆面厚度还有一些共同点,就是正中央、前端的漆面相对其它位置的厚一点。
◆ 车顶
型格 漆面厚度平均值分布(5) | |||||
前端 | 后端 | ||||
左 | 中 | 右 | 左 | 中 | 右 |
120 | 131 | 124 | 126 | 133 | 125 |
车顶整体平均值:127 微米 |
由于它配备了尺寸非常可观的全景天窗,而全景天窗的范围是测不了漆面厚度的,因此我把车顶测量位置分成了前端、后端两个部分。经过测量和计算后得出,车顶漆面的整体平均值是127微米,超过了标准水平。
◆ 后备厢盖
型格 漆面厚度平均值分布(6) | ||||
后备厢门各点平均值 | ||||
正中 | 左 | 右 | 前 | 后 |
136 | 120 | 124 | 136 | 132 |
后备厢门整体平均值:130 微米 |
后备厢盖的漆面整体平均值是130微米,超过了标准水平。其中,中央位置的漆面厚度最高,左右两侧的漆面相对薄一点,但也高于标准的120微米。
从各个区域的测量数据来看,型格的漆面厚度符合要求,但不能否认,这样的数据也确实不够亮眼,尤其是前轮翼子板区域,测量出来的漆面厚度数据相对其它区域的要低一点。另外,漆面的均匀度是值得认同的地方,差距不大的测量数据就是佐证。
● 长测油耗统计
自第二期长测更新至今,它的行驶里程超过了1400公里,这段时间我为它加了三次油,分别是表格里的“第4-6次加油”。经计算得出,目前它的长测平均油耗值为6.9L/100km,跟之前相比稍微下降了一点。
需要注意的是,这个平均油耗是在常规驾驶模式下测试出来的,并没有使用ECON模式。此外,考虑到本次长期测试绝大部分时间我都会用常规模式驾驶,因此长测油耗也是针对这个驾驶模式统计的,如有特殊情况,我会加以说明。
● 本期小结:
不难看出来,这一期长测的内容主调从原定计划的一个变成了现在的两个,第一个内容主调是全液晶仪表盘的介绍及使用感受,我对它的评价用一句话概括起来就是“实用而不花巧”。第二个内容主调是车身漆面厚度测量,从各项数据不难看出来,型格的车身漆面厚度算不上优秀,但符合自身的级别及价格的要求。
本期内容分享到此结束,对广汽本田型格感兴趣的朋友不妨加我关注,以便第一时间了解到最新的情况,咱们下一期再会!(摄/图/文 汽车之家 何家荣)