● 国产新款奔驰C级
奔驰C级是不少消费者关注的重点车型，在这次的北京车展上，新款国产奔驰C级也将与大家见面。新车的外观、内饰均有变化，与海外版新款车型保持一致。
新款车型外观方面最明显的变化便是采用了AMG-Line风格套件，使得整体看来运动感更强。同时，前大灯和尾灯内部灯腔进行了优化，视觉效果有着一定程度的提升。
新款C级将中控台上方的显示屏升级至10.25英寸（标配为7英寸），全液晶仪表盘也拥有12.3英寸。此外，全新的三辐式方向盘还拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。
动力部分，国产新款C级或将搭载1.6T以及2.0T高低功率发动机，与之匹配的是9AT变速箱，其中高功率版本的新款C 300最大功率有望将提升至258马力，峰值扭矩370牛·米。此外，C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率184马力，与现款C 200系列车型持平。
● 梅赛德斯-奔驰新CLS
这一代的梅赛德斯-奔驰CLS于去年年末的洛杉矶车展正式发布，它采用了奔驰家族最新的设计风格，新车的全新设计风格或将代表未来奔驰的设计理念。
从外观上看，新车前脸采用全新的三角形大灯搭配点阵式进气格栅设计，这或将是未来一段时间内奔驰的家族化设计语言。侧面看去，这款车采用了简洁的侧面线条勾勒，同时还延续了现款车型低矮、流畅的造型风格。根据此前得到的信息，全新CLS的尺寸为4988/1890/1404mm，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，同时2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。
全新CLS的尾灯组采用LED光源，并且同样设计有奔驰独特的繁星尾灯效果。此外新车还采用了双边共两出镀铬排气，进一步彰显运动性。
新车内饰与E级Coupe相似采用了全新的空调出风口，使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格的基础上显得更加运动新潮。而在动力方面新车目前提供350 d、400 d和450三个动力版本可选，其中350 d和400 d搭载3.0T 直列六缸柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；而450系列车型搭载3.0T直列六缸汽油发动机，其最大功率367马力。此外，三种动力版本车型均提供4驱系统可选，不过在国内预计将仍引入汽油版车型。
● 新款迈巴赫S级
梅赛德斯-迈巴赫S级在今年的北京车展上也将进行新款车型的中国首发。和现款相比，新车最大的特色就是换装了全新的竖向幅条进气格栅中网，并且还追加了双色车身。
除了全新的竖向幅条进气格栅中网，款梅赛德斯-迈巴赫S级的车侧与车位造型其实与现款相比并没有太多区别，但双色车身的引用，也着实让它的整体视觉效果显得格外独特。再配合上大尺寸的高亮轮圈，让它有种不凡的气势。
内饰方面，新车与现款车型相比基本保持了一致，但新增了更多专属配色，从而可以让它和普通的奔驰S级，在车内氛围上有更多的区分。当然，作为一款顶级豪华轿车，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的座舱依旧提供了消费者非常多样化的个性定制空间，尽量满足高端用户的个性用车需求。
动力方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S级在海外市场提供S 560和S 650两种型号，它们在国内的对应名称为S 560/ S 680，所用的分别为4.0T V8发动机和6.0T V12发动机，最大功率分别为469马力和630马力。
● 全新雅阁锐·混动版
在新能源与混动风潮席卷而来的当下，本田自然也要跟上这股风潮，作为车系中的销售主力，全新雅阁也在本届北京车展上带来了锐·混动版车型。新车将于2018年三季度发布，并搭载i-MMD混合动力系统。
『国产全新雅阁汽油版』
全新雅阁锐·混动版在外观方面与汽油版车型保持高度一致，全新设计风格的“U”形大嘴式前脸设计，再加上类似溜背造型的车身设计，为新车带来了很强的运动气息，也有着很高的辨识度。当然，作为混动车型，雅阁锐·混动版在局部也会加入专属标识。
新车内饰造型并没有外观那般时尚，整体设计风格偏向于稳重。另外，混动版车型还将采用按键式换挡设计，更有科技感。动力方面，全新雅阁锐·混动版将搭载由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统的 ，并配备了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。
● 全新一代一汽-大众CC
大众CC一度被誉为大众最美车型，如今国产版的一汽-大众CC将迎来全新换代，在本届车展上，全新一代一汽-大众CC就与我们相遇了。新车将采用大众最新的设计语言，造型上给人耳目一新的感觉。据悉，该车将于2018年8月正式上市。
全新一代一汽-大众CC基于海外版大众Arteon打造而来，因此其外观和内饰基本与Arteon保持一致，崭新的设计语言让新CC焕发出更年轻运动的气息。其前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展，同时也明显区别于此前的大众车型。
『此前曝光的该车申报图』
结合此前曝光的该车申报图来看，新车尾部采用了非常流畅的线条勾勒，后翼子板突显的腰线线条搭配尾部翘起的鸭尾设计，给人感觉非常时尚动感。此外，双边共两出的排气布局为整车提升了一定的运动感。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862（增加了R-Line套件的车身长度为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm。
动力方面，新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，预计将匹配7速DSG双离合变速箱。
● 保时捷911 GT3 RS
可以说，保时捷911 GT3 RS是科技与机械美学的经典结合之作，这款车将会在北京车展期间完成国内首发。这款车在国内的售价此前已经正式公布，为252.80万元。
这款车在国内的售价此前已经正式公布，为252.80万元。这款车拥有更加夸张的空气动力学套件，前扰流板的面积更大，前盖上还有两个NACA散热口，在前翼子板上增加了可以降低前轮供气压的通风孔，以此来减小升力。
保时捷911 GT3 RS的侧面还会采用专属的拉花，具有很高的辨识度，在后翼子板的前方还设置有发动机进气口。新车的后扰流板十分夸张，轻量化的可调式支架可以针对不同的需求调整下压力。这款车还采用了全新的后保险杠通风孔以及扩散器。
动力系统部分，这款车使用的是4.0L水平对置六缸发动机，采用了干式的油底壳，其最大功率为521马力，峰值扭矩为470牛·米。在传动系统部分匹配的是7速PDK双离合变速箱。在性能部分，该车的0-100km/h加速时间为3.2秒，极速可以达到312km/h。
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