保时捷全新911
当地时间11月27日晚（北京时间11月28日午间），全新一代保时捷911(参数|询价)（代号992）在美国洛杉矶正式发布。作为第八代产品，全新911依然保留了先辈车型传承多年的经典造型，但细节上有所进化，看上去更富科技感。即日起，中国市场将同步启动新车预售，911 Carrera S的制造商建议零售价为149.8万元，911 Carrera 4S为157.8万元。
● 911的新车特点
首先在外观上，全新保时捷911继续采用了车系进入水冷时代后三代车型（996/997/991）的主要设计特点和车身线条。在车头部分，椭圆前大灯组是它最为明显也最具辨识度的特征，其采用了矩阵式LED光源；同时相比现款车型而言，全新911的前包围更加圆润，不过矩形的前包围进气口还是为其带来了一些硬朗感觉。此外，新车前舱盖、前翼子板和前保险杠之间的拼接关系发生了变化，三者间分割线的走势要更加硬朗，似乎在向更早期的930、964世代车型致敬。
从车身侧面来看，全新911保留了自996世代便开始采用的经典侧身比例及侧窗形状，不过车身看上去要更显修长，同时后轮翼子板加宽幅度也十分明显，据了解，全新911全系车型将会统一车尾宽度，不再像现款车型一样根据车型动力水平而对后翼子板宽度进行“差异化对待”。此外在细节方面，新车还配备了可电动伸出的嵌入式门把手。值得一提的是，新车还采用了铝制车身，以协助实现车辆的轻量化。
车尾部分应该是全新911变化最大的地方。与全新Panamera、全新Cayenne、新款Macan等相同，全新911也将统一换装保时捷家族最新样式的贯穿式尾灯组（现款911仅四驱车型为贯穿式尾灯），其造型更加扁平细长，看上去犀利感十足。此外，新车的后包围增加了一根筋线，整个尾部不再像现款车型般圆润。底部的黑色饰板区域呈现矩形，形状与车头进气口相呼应，同时牌照安装位和双边共两出式排气也整合于其中，层次感更加突出。
内饰方面，新一代911在传承经典的同时，也更加注重科技属性。新车继承了以往代别911车型的五连表式仪表盘，但除中央的转速表为机械指针式外，左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示，显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。与此同时，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把，而中央的空调出风口和空调控制区也被移动到了挡把前方的中控台T形区域的拐角处。
车机系统方面，保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸屏可实现快速直观的操作，其内置了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能。
安全配置方面，全新911搭载了首创的“Wet模式”，其作为全新911的标配项目，可通过探测路面上的积水量而预先设置操控系统并发出警告，随后驾驶员可通过按下相应按键，或在选装的Sport Chrono组件后利用方向盘上的模式切换功能快捷设置车辆模式，以增强行车安全性；新911还标配警告和制动辅助功能，其可探测车辆与任何移动物体之间碰撞的可能性，并在必要时进行自主紧急制动；此外全新911还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动乘员保护等更多紧急情况下所需的辅助功能。
动力方面，此次全新911首先推出的是Carrera S系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。性能表现上，后驱的Carrera S车型的0-100km/h加速时间为3.7秒，四驱的Carrera 4S则仅需3.6秒，较上代车型缩短了0.4秒。此外新车还可选装Sport Chrono运动组件，配备该组件后，二者的0-100km/h加速时间可再提升0.2秒，达到3.5秒和3.4秒。另外，Carrera S/4S的极速分别为308km/h和306km/h。
林肯全新飞行家
在同一天（11月28日），林肯全新一代飞行家（Aviator）车型也正式在美国洛杉矶发布。飞行家它将提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV两款动力，搭配的是10AT变速箱。另外据悉，该车有望在2019年下半年进口到中国。
林肯飞行家的外观造型宛如一款小号领航员，前脸造型极具辨识度。它在传承了领航员外形气质的同时，整体的设计风格与线条较之有所收敛，既延续了不怒自威的气质，又相对不会让人产生太多的畏惧感。
车身侧面，飞行家的整体以平直的线条为造型的主旋律，这样做的目的是为了营造更好的车内乘员空间，毕竟从产品定位来说，它是一款7座SUV。但为了让车侧样式看着不至于乏味，它的车顶轮廓线在往后延伸的同时缓缓向下回拢，营造出一种收敛之感。呈现出飞行的姿态，从而非常契合飞行家的定位。
车尾造型在依旧延续方正的理念下，通过标志性的贯穿式尾灯设计、粗壮的镀铬饰条以及悬浮式车顶设计，使车尾有着比较明显的视觉分层，再配以双边共四出的排气管点缀，让飞行家的尾部有着很强的辨识度。
内饰方面，飞行家的中控台造型风格与领航员的非常类似，整体依旧是注重横向线条的运用，使之在视觉效果上显得很宽大。同时，它还通过不同材料的组合、不同颜色的配搭，让内饰的层次感更为分明。中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都传承着领航员的经典设计。
座椅方面，飞行家采用2+3+2和2+2+2的两种布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能，它甚至能做到左右腿托的长度都能分别调节，极大程度满足不同身形的驾乘者所需。
『2+2+2座椅布局』
它的第二排座椅提供2个独立座椅和3个独立座椅两种设计，以满足不同用户的使用需求。至于第三排，飞行家采用的是双座布局，这也符合该级别车型的主流表现，诸如宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90的7座版车型也都采用类似设计。
『2+3+2座椅布局』
配置层面，对于林肯飞行家来说常规的电动座椅、自动空调、自动大灯以及全景天窗等都已不需再做过多介绍，自然是不会缺席的。值得一提的是它将装备的几个新功能，并成为林肯品牌首款装备“智能手机钥匙”的车型，在“林肯之道”App上激活后，车主即可使用手机代替车钥匙，实现上锁/解锁车门、开启后备厢、启动并驾驶车辆，这些场景下，都无需使用实体车钥匙。
同时为满足中国消费者对于空气质量的高要求，飞行家将装备带PM 2.5显示的座舱新风系统，它将车内空气监测系统与空气清洁系统完全集合为一体。该系统通过专门研发的PM 2.5激光传感器持续监测车内空气质量，辅以高效的组合过滤器持续清洁车内空气环境。与此同时，通过手机上的全新“林肯之道”App与SYNC系统相连接，可将车内与车外的空气质量水平实时显现在全新林肯飞行家的中控显示屏上。
在安全配置层面，林肯Co-Pilot360“智能助驾系统”也将出现在飞行家上，它集合了包括具有行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制等多项驾驶辅助技术。其中飞行家配备的倒车制动辅助系统作为林肯Co-Pilot360“智能助驾系统”的一部分，其功能整合了车辆尾部的传感器和摄像头，在倒车时发现车辆后方有障碍物，可主动对车辆进行制动。
另外一个有意思的地方是，美国底特律交响乐团为林肯飞行家度身定制独一无二的交响乐提示音，将在不同场景中对驾驶者做出提醒，如油箱盖未关或是安全带未系。从提醒到初级预警到高危预警，三种不同提示级别的音效将被应用于车内25项功能之中。
林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力，其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分，也将采用3.0T发动机，搭配插电式混合动力系统，它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。不过动力系统的具体参数，目前尚未公布，但可以确认的是它将全系标配四驱系统。林肯飞行家预计将在2019年下半年先用进口方式来到中国市场。
Jeep 全新Gladiator
Jeep发布了旗下全新皮卡车型——Jeep Gladiator，该车型基于与新一代牧马人（JL）相同平台打造，车头和车厢部分基本与新一代牧马人保持一致。新车采用四门双排设计，尾部安装的货厢使得整车看起来比牧马人更长，预计其尺寸将达到中型皮卡级别。
外观方面，该车基本沿用了全新牧马人的设计风格，其较为方正的前脸造型，配合着圆形大灯组以及家族式7孔进气格栅，让新车看上去十分干练。车身侧面来看，其尾厢的加入，配合前后外扩的轮眉造型，进一步突出越野气息。车身尺寸方面，新车的长度达到了5181mm，轴距为3480mm。
尾部方面，其方正的尾厢，配合左右两侧圆角矩形的尾灯组、以及黑色保险杠，让该车看上去更加硬派。值得一提的是，新车尾厢后门板中央处标有Jeep品牌标识，进一步提升该车的辨识度。此外，据外媒透露，该车未来将提供硬顶或软顶版本车型供消费者选择，从而满足不同的用车需求。
内饰造型与牧马人保持一致，相比上一代车型而言造型更时尚，但野性依旧。仪表盘中央是一块7英寸液晶显示屏，中央的多媒体系统则是一块8.4英寸彩色触屏，科技感和功能基本与牧马人保持一致。
动力方面，新车将提供3.6升V6汽油发动机和3.0升V6柴油发动机，其中汽油版发动机的最大动率为285马力，峰值扭矩为353牛·米。而柴油发动机的最大功率为260马力，峰值扭矩为599牛·米。
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