● 后悬架
奔腾X80使用三连杆式独立悬架，悬架中的相关部件都采用钢材质。从悬架结构来看，它符合奔腾X80车型的定位。
众所周知，车轮是在一堆参数精确定位情况下，保持着与转向节、车架间的相对位置。其中前束抵消着车轮内倾带来的车轮无法平行移动的问题。
● 细节
奔腾X80的轮胎使用的韩泰品牌Dynapro HD2系列轮胎，它更为偏重公路性能与节油性能，很符合奔腾X80的定位。此外，本次登场的4款车型全部使用了全尺寸备胎。
小结：
隐藏在奔腾X80前卫外观下的是前双叉臂后多连杆式悬架结构，不过后期的调校仍旧偏向舒适，它作为本次评测中自主SUV价格较高的产品，还是表现出了应有的素质。
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