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● 后悬架
比亚迪S6的后悬架为双连杆式独立悬架,其中的两根横向拉杆负责横向定位,一根纵向拉杆负责纵向定位。这种悬架结构相对简单,如果生产四驱车型也不会影响到布置传动轴。
观察比亚迪S6的减振器与弹簧固定位置就可以看到,这样的布置形式多少影响了其后备厢的横向空间表现,俗话说的好“鱼与熊掌,不可兼得”,正是这个道理。
根据我们掌握的消息,匹配适时四驱的比亚迪S7正是沿用的比亚迪S6的底盘结构,下面这张车展上拍到的图片也正好证明了这点,可以看到S7相比S6在后悬架结构方面并没有做过度调整。
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