美式硬朗狂野大气体验克莱斯勒300C

张磊（导购）

2007年10月22日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　方向盘后面的控制杆和奔驰E级一样，都集中在了左侧，转向灯控制杆相比其他车型要低一些，初次使用会感到不习惯，不过短时间内就可以适应。

　　克莱斯勒300C的右侧反光镜是个很好的设计，由于车身又大又宽，在挂上倒档之后镜片会自动向下翻折，方便减少右侧的地面的盲区，在一定程度上增大右后方的视野，

　　由于轴距达到了3050mm，超过同级别的奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系，接近高一级别的奔驰S级等车型。所以内部空间绝对算得上奢侈。前排座椅都可以进行电动8方向调节，不过腰部支撑还是需要亲手完成，粗壮的腰部支撑调节杆在细节中显示出300C豪放的性格。

『300C的腰线位置很高，后窗较小，后排视线通透度一般』

　　后排座椅宽大而舒适，1530mm的宽度同时坐3个人也不会觉得拥挤，最大930mm的坐垫进深让乘客可以轻松翘起二郎腿，甚至半躺着也不会出现问题。不过由于整车腰线比较高，所以车窗很小，后排视线的确一般。

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克莱斯勒300C 2006款 5.7L 豪华领航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.70秒	40.30米	--升
测试文章：天性狂傲的公路霸者测试克莱斯勒300C
评测编辑-韩路：	300C这款地道的美式风格车，我认为必须买5.7排量！那种粗鲁的感觉真是让人感觉比较痴迷，从点火之后就已经感受到300C像是一只压抑很久的猛兽，一旦追加油门，500N.m扭矩会让你发疯。不过内饰精度实在一般，同时2.7升就算了吧，走味儿了。
评测编辑-王苦公：	5米的身长、硕大的镀铬中网及硬朗的车身线条显得霸气十足。内部空间宽敞，座椅也够宽大。内饰设计、做工在细节处理上还有待改进。5.7升HEMI发动机力量雄厚，但胃口不小。源自奔驰E级平台，但经过克莱斯勒的调校，底盘表现出典型的美式风格。
评测编辑-孟庆嘉：	300C的动力几乎让人无可挑剔，6.7秒的加速成绩足以证明5.7L HEMI的实力！除了这一特点，唬人的外观与纯美式的风格又为它增添个性色彩与购买力。我认可美式车的简约与粗纩风格，但在细节方面与人性化设计上还是有提升空间的。

美式硬朗狂野大气 体验克莱斯勒300C