[汽车之家 试驾] 说帕萨特是国内最有影响力的轿车，这话真是一点都没错，德国大众的第二代帕萨特，也就是人们熟知的桑塔纳，从80年代中期进入国内，直到2008年还能排到全国年度汽车销量第二名，可见人们对大众这个品牌的信赖。
不过如今随着新君威、致胜雅阁、凯美瑞等强大对手的出现，帕萨特这个名字也在渐渐淡出人们的脑海，尽管曾经进行了小该款并更名为帕萨特领驭，品牌形象还是在渐渐老化。其实这本来也是产品生命周期的必经阶段，但关键问题是上海大众不需要另一个桑塔纳，而是一款旗舰产品。于是passat新领驭诞生了。就在今年的上海车展上，新领驭首度亮相，其全新的面貌让我们眼前一亮，而时隔半个月之后，我们与新领驭再次邂逅，这一次我们和它的距离更近，并且有机会亲身体验，那么今天就让我们带大家一起来感受一下这全新一代领驭。
新领驭最大的变化首先是前脸。如果单看这幅面孔的话，恐怕很难让人把它和老款领驭联系起来。新领驭的设计团队力求使这款车能更加融入大众集团的家族风格里，因此整个前脸采用大众的“U”型，因此即使遮住车标也能让人一眼认出它的大众血统。
据厂家人士介绍，新领驭的进气格栅的设计灵感来源于中国传统建筑中的窗格，但是说实话，多数人看到这一格栅肯定最先想到的不是什么窗格，而是大众品牌的旗舰豪华车辉腾。相信新领驭的设计过程中也或多或少的参考了这款车。至于说窗格，对普通人来说恐怕过于抽象了，说“看上去显得更有档次”或许更好理解。
在技术讲解的过程中，上海大众的专家们一直在强调“横向扩展”和“视觉拉伸”。实际上这款车在尺寸上和老款帕萨特领驭没有区别，但是如果把两款车照片放在一起对比就会发现，新领驭给人感觉比老款帕萨特要大一号。这都要归功于前脸和车尾的新设计以及侧面镀铬装饰条的运用。就连摄影师都感叹：“总感觉取景器的宽度装不下这辆车！”
这款车在外观上主要有两种样式，一种是1.8T和2.8 V6车型的类似辉腾的前脸，车身周围有一圈镀铬装饰条，还有一种是2.0车型上的取消镀铬装饰条的样式。其实取消了镀铬装饰条并不会显得难看，相反个人认为看起来比较素雅，只不过看上去有点像朗逸。
除此之外根据配置的不同，新领驭共有三种轮毂造型，2.0车型的轮毂样式最简单，它除了是一个普通的铝合金轮毂外，不会给人留下什么深刻的印象。1.8T车型的轮毂看上去比较轻盈，具有一定的运动感。而2.8 V6车型的轮毂则和顶配版辉腾的轮毂造型有几分神似！简洁、运动、豪华这三种不同的轮毂风格正好和三款发动机的性格相搭配。
加载中
