● 三位编辑半年用车感受：
● 全文总结:
在与凯迪拉克XTS半年的亲密接触之后，我们对其还真产生了一定的感情。全文总结也将从优点、缺点以及市场定位这三个方面来说。
优点：1、外观造型大气，开在路上回头率高，能满足驾驶者的“虚荣心”；2、车内用料厚道、配置丰富，全系标配的真皮中控台让它车内看着很有的档次。以我们的这台2.0T顶配的领先型为例，不到50万元的售价它就拥有了HUD抬头显示、后排娱乐系统、BOSE音响、全车座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热以及空气悬架等装备，配置大幅领先于同价位的奥迪A6L和宝马5系。而且整车的驾驶品质、动力表现以及油耗都还算不错。
缺点：1、它作为宣传亮点的CUE系统并不特别好用，系统反映较慢而且目前也没有什么第三方软件可以扩展其功能性；2、后排空调与座椅加热的控制按键不好用，反应慢而且容易产生误操作；3、座椅太硬，影响了乘坐舒适性；4、空调故障很不应该，虽然说这可能是偶发性事件，但对于一台使用仅半年的新车，发生这个故障让人无法接受。
最后来说说这车的市场定位，相比于奥迪A6L和宝马5系，凯迪拉克XTS 34.99—56.99万的售价加上全系标配BOSE音响、全景天窗以及真皮中控台等配置，让它有着不错的性价比优势。如果厂商日后能在其小改款时，能对上述缺点进行改进，同时进一步加强品牌宣传力度的话，我们有理由相信它的销量还有进一步提升的空间。对于追求性价比，又不想买车随大流的消费者来说，凯迪拉克XTS是一个不错的选择。（文/汽车之家 李店斌 黄正桥 盛元珺）
文章还没完，最后一页还有凯迪拉克XTS部分车型的详细参数配置表，敬请点阅。
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