[汽车之家 长期测试] 各位，又到了观致3长测文章更新时间了，在这一期中我将就观致3的座椅舒适性以及智能钥匙这两个方面和各位聊聊。其中观致3的前后排座椅舒适性差异较大，前排的整体表现令人满意，功能性在同级别车型中能算得上领先水平，但后排的乘坐品质表现就不太尽如人意了。至于钥匙，它在智能性方面表现不错，但在尝试用机械式开锁时发生了点小插曲，让我不得不开始自己动手修车，到底怎么了？大家请看正文吧。
● 座椅：前排座椅功能丰富，舒适性不错；后排腿部支撑不足
先来说说座椅，我们的这台观致3长测车是顶配车型（三厢 1.6T 自动致臻型），它前排主驾驶席为6向电动调节并有两组记忆功能，副驾驶席为4向电动调节，此外两个座椅都有座椅加热。此番功能表现在同级别、同价位车型中绝对算得上是领先水平，毕竟纵观大部分15-20万元价位的合资紧凑型车，能有电动座椅、座椅加热的挺多，但能同时提供主副驾驶双电动座椅、记忆和加热功能的真不多见，甚至很多售价在25万以上的中型车都做不到。
观致3的座椅皮质厚实、手感细腻，做工也很细致，黑色皮革配上灰色缝线看着也挺显档次。我的身高是176cm，坐入前排并将座椅高度调节到最低后，头部空间约有3指左右，还算充裕。而且座椅内部填充物软硬适中，舒适性不错。这点也得到了开过这车的同事们的普遍共识。对于前排座椅来说，唯一不足或者说提更高要求的话，没有腰部支撑调节功能存在一定的遗憾，介于车型定位和成本考虑，我也不奢望有电动腰靠，能给个手动调节的，就可以了。
后排，先说说空间，这方面的表现没什么问题，我坐在里面腿部空间2拳，头部4指，总体还算充裕，此外中间地板虽然有一定的隆起，但对中间乘客的影响有限，就算是体型偏胖的我坐在这里也不会觉得太憋屈。
只是相对于空间表现，这车的后排座椅舒适性实在有点令人失望。主要原因是座垫较短，对于腿部的支撑不足，时间长了会觉得比较累。同时，座椅两侧，靠近车门位置左右各有一块较大面积的塑料板，乘客手臂经常与这块硬邦邦的塑料接触，不太舒服。就上述两个问题，我们也观察了同级别中几款热门车，分别是国内紧凑型车销量王朗逸、全球销量第一车型卡罗拉和主打舒适牌的轩逸，看看它们的坐垫长度和侧面塑料板问题是如何处理的。
| 观致3与同级别车型后排座垫长度对比 | ||||
| 车型 | 观致 | 朗逸 | 卡罗拉 | 轩逸 |
| 后排座垫长度（mm） | 440 | 440 | 490 | 470 |
经过实际测量，朗逸的座垫长度与观致3的一样，均为440mm，而卡罗拉和轩逸的后排座垫长度分别达到了490mm和470mm，多出的这几十毫米距离对后排乘客的腿部支撑起到了非常关键的作用。而在座椅两侧的塑料板处理上，轩逸由于椅背不能放倒，因此它不存在塑料板的问题，座椅靠背直接连到两旁。而朗逸和卡罗拉的做法比较类似，它们上半部分都采用了软性填充，下半部分为硬塑料，这样就正好规避了观致3上手臂碰触塑料板不舒服的情况，这细节值得观致设计师们好好研究研究。
● 智能钥匙：无需担心钥匙被锁在后备厢内，钥匙孔装饰罩损坏
智能钥匙，在如今不算什么稀奇配置了，不少车型上都有。常规功能就不多做介绍了，来说说几个特别的。首先是这车的智能钥匙能控制电动后视镜折叠，锁车后再次按下上锁键并保持约3秒左右，后视镜会自动收折，反之同理。而且在后视镜收折的过程中，双跳灯会进行提示，这功能对于停车空间比较狭小的车主来说很有用。
钥匙被反锁在后备厢，我想不少人都会有过这种悲催的经历吧。此时你除了抓狂和跺脚之外，只能打电话求助4S店或者麻烦家里人送备用钥匙了，很耽误事情（配有安吉星这类远程开锁服务的车辆，另说）。而在观致3上，这个问题就完全不用担心了。经过试验，我们发现当车门上锁，钥匙在后备厢内，此时关上后尾门的同时，四扇车门会自动解锁伴随着双跳灯闪烁，提醒驾驶者，很贴心。
既然是智能钥匙，我们就不得不防范一下当钥匙发生故障时如何进入车内的状况。首先是拔出隐藏在智能钥匙中的塑料小钥匙，然后插入主驾驶侧门把手后方装饰罩底部的缝隙，并向上撬动这个塑料件。这个时候需要用一点巧劲，一个手轻轻的扭动车钥匙，另一个手感知这个塑料盖的松动情况。千万记住，动作轻柔一些，别用猛劲，不然后果就会和我们的一样，装饰罩是下来了，但里面的卡扣断裂了，再次装回去后就没办法扣牢了。
此时你只有两种选择方案，第一种就是和我们一样用3M胶带将它粘上去，这样做省钱，但下次再拆会比较麻烦；第二种方法就是去4S店再买一个新的装饰罩，价格为30元，不过我们咨询了上海地区的观致4S店，它们都表示没有现货，预定后需要等4个工作日左右。
● 第六阶段油耗表现：百公里油耗达11.82L/100km
| 观致3 1.6T 自动致臻型长期测试油耗记录 | ||||
| 日期 | 里程(km) | 加油量(L) | 路况 | 油耗 (L/100km) |
| 6/30-7/30 | 8793 | 56.85 | 上下班高峰+城市道路 非常拥挤 | 11.82 |
| 小结：此次共行驶481公里，消耗燃油56.85L，平均油耗11.82L/100km。 | ||||
由于这车临牌到期停驶了一段时间，加之7月下旬我们出差较多，因此这段时间它跑得并不多，仅行驶了481公里，加了一次油，加油量为56.85L，算下来其油耗为11.82L/100km，这是观致3提车以来油耗最高的一次。我们分析下来，主要原因是这481公里全部都在上海中心城区内行驶（S20外环内），并且正值高温季，全程使用空调，因此油耗比较厉害。
第六次更新总结：
观致3的乘坐舒适性表现前后排差异较大，前排座椅舒服、功能丰富，表现明显优于同级别、同价位大部分竞品车型，相比之下后排的表现不尽如人意，座垫较短和两侧的硬塑料板，这些问题都影响了后排乘客的舒适性，相对还算说得过去的，也就是后排空间还行。说到钥匙，我觉得它的表现还是挺令人欣喜的，完全不用担心会被反锁在后备厢内。至于用机械钥匙开锁时出现的塑料装饰罩损坏的情况，我觉得主要原因是我们在撬动时用力过猛所致，各位在自己操作时吸取我们的教训，应该就不会有问题了，感兴趣的车主可以自己尝试一下。好了，本次长测内容分享到此结束，剧透一下，在下一期中我们将为这车做二保，并会全程记录保养过程，同时再关注一下它在二保后，油耗表现是不是会有所好转，敬请期待吧。（文/汽车之家 黄正桥 盛元珺 李店斌）
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