汽车之家口碑排行10：25-35万元热销MPV

　　接下来，我们再来一起看一下这五款售价25万元-35万元之间的热销MPV车型的舒适性满意度如何。这项排行中，五款车型的排名前后顺序分别为，别克GL8 4.778分、艾力绅4.695分、夏朗4.283分、奥德赛4.279分、马自达8 4.188分。舒适性满意度排行中，别克GL8再次夺得桂冠，紧随其后的则是艾力绅，两款车型的分差仅为0.083分。而在这项排行中，排名五款车垫底的，依旧是马自达8车型。

『别克GL8』

　　而对于舒适性满意度前两名车型的车主来说，别克GL8车主zhizunbao983是这么评价的：“别克GL8舒适性不错，得益于它的空间，全家出游很舒服，作为驾驶者也可以找到自己舒适的坐姿。”（点击查看完整口碑）而紧随其后的艾力绅车主noya3023，则是这样评价他们车的舒适性的。“艾力绅的前两排空间表现不错，但第三排空间有所欠佳。（点击查看完整口碑）”

『艾力绅』

　　另外对于马自达8车主而言，尽管其舒适性满意度排行位列五款车型最末，但马自达8的车主对于这款车的舒适性并未完全否定，其4.188分也足以证明这款车的舒适度尚可。例如有车主智能兔则是这么评价舒适性的：“空间方面，马自达8的第一、第二排相当舒适、第三排则略逊一些。”（点击查看完整口碑）另外，还有车主称，“马自达8的第二排都抢着坐，第三排则是小孩的至爱，这导致第一排副驾驶无人爱了。”（点击查看完整口碑）

　　可以说，在舒适性满意度方面，尽管五款MPV车型按照分数高低进行了排名，但整体来说，该级别车型的舒适度一直就不是很差，这也算是MPV类车型的一大特性吧。

　　接下来，在动力满意度排行榜中，通过我们的调查数据显示，25万元-35万元热销MPV的五款车型从前至后的得分排序分别为夏朗（4.694分）、奥德赛（4.337分）、马自达8（3.938分）、别克GL8（3.833分）以及艾力绅（2.639分）。

　　身为夏朗的车主salud说：“动力很好，提速还行，加速稍有迟缓，但比同级别的其他MPV好很多。”（点击查看完整口碑）此前我们编辑针对夏朗进行过三车对比（夏朗、奥德赛、别克GL8）以及测试，编辑称：“夏朗的动力系统我们已再熟悉不过，迈腾、高尔夫GTI等车型均采用了相同的动力系统。代号为EA888的2.0TSI发动机可以输出200马力和280牛·米的峰值扭矩，与6速双离合变速箱的配合相当默契，在我们以往的测试中都拥有不错的表现。毕竟拥有200马力。只要你愿意深踩油门，动力系统仍然能够提供满载时所需的动力。一旦转速提升至2500rpm以上，夏朗便能提供非常出色的加速表现。性能甚至要好于同级别的那些3.0L及以上排量的车型。（点击查看测试文章）

『奥德赛与艾力绅』

　　动力满意度排名第二位的是奥德赛，奥德赛搭载的是地球梦系列的2.4L自然吸气发动机，其可输出186马力，峰值扭矩为243牛·米，跟第九代雅阁用的一模一样。正如车主percy360所说：“2.4L的发动机带1.8吨重的车，之前还担心动力不够，实际开起来没问题。CVT比日产的好，冬天使用也不用热车太久，无顿挫感。”（点击查看完整口碑）另外，此前我们编辑也针对奥德赛的动力，进行了评价：“动力感受符合预期，在乘坐两三名成年男性的情况下，基本不会感受到乏力，同时也没什么可能体会汹涌如潮的动力，够用而且不疲惫，刚刚好的状态。”

　　而在空间与舒适度表现均排名很靠前的艾力绅，在动力表现得分则在五款MPV车型中垫底。其中有艾力绅车主zxyxgh很直接的在口碑中说：“提速跟奥德赛比慢了不少，城区驾驶没有奥德赛轻松，毕竟2吨的重量摆在那里呢。这车开起来就要那种慢悠悠的感觉，如果有3.5L排量的就好啦。”（点击查看完整口碑）毕竟艾力绅搭载仍是型号为K24Z5的2.4L自然吸气4缸发动机，而并非本田最新的地球梦2.4L自然吸气发动机，所以发动机动力输出本身，就略差一些，在加上车型本身近2吨的自重，因此动力表现平平完全在情在理。

　　早期我们编辑也针对艾力绅的动力表现，进行过以下评价：“艾力绅的2.4L发动机动力表现中规中矩，我相信没人会用这台车泄愤，后舱的乘客也绝不允许。温柔的对待油门踏板，它展示着自然吸气发动机特有的线性与流畅，在5挡自动变速箱的编排下回报给你的平顺的巡航感受，不过由于发动机排量对于这辆将近2吨的车来说并不算充裕。”