◆ 2015年豪华品牌销量第二名——宝马
销量表现：稳居豪华品牌第二位/同比增长6.48%，增幅遭腰斩
回顾宝马品牌2015年在华全年的市场表现，其总销量为44.66万辆，继续稳居豪华品牌销量排行第二位。该销量同比2014年增长了6.48%，虽然保持了增长的态势，但增速明显放缓，对比2014年13.55%的增长幅度几近腰斩。其中在国产车销量上，华晨宝马2015年全年共售出28.11万辆，同比增长8.12%；宝马进口车全年销量16.55万辆，同比增长4.75%。与2015年豪华品牌销量第一位的奥迪相比存在13.1万辆的差距，而相比第三位的奔驰则有着7.77万辆的优势。
销量分析：宝马5系销量最佳/宝马7系、宝马X3销量下降明显
宝马目前在华产品投入力度较大，共有近30款车型在售，产品线覆盖多个级别的车型。其中在国产车型方面，华晨宝马目前投产的车型为宝马5系(全景看车)、宝马3系和宝马X1，销量最高的车型为宝马5系，其次为宝马3系；而宝马进口车表现最好的车型均被SUV占据，分别为宝马X5和宝马X3，其中宝马X5的销量甚至高于国产宝马X1，达到了4.13万辆。
『国产宝马5系销量最高』
下面我们从具体车型的销量来看，在国产车型方面，华晨宝马5系成为了当家花旦，其销量达到了14.59万辆，同比2014年增长9.9%，并且相比豪华品牌中大型车销量第一的国产奥迪A6L仅相差3388辆，颇有取代奥迪A6L拔得头筹的趋势，在2015年中国车市整体低迷的大背景下，能够取得近10%的增幅难能可贵。编辑认为，这其中的原因与国产宝马5系较高的优惠幅度有关，加之其相比奥迪A6L侧重不同的驾驶感受以及非“官车”的产品形象，受到了更多私人用户的追捧。
『现款华晨宝马3系』
对于国产宝马3系而言，其2015年取得了9.37万辆的总销量，同比2014年增幅达11.44%，表现同样较为出众，其中的原因或与2015年上半年国产3系较大的市场优惠（最大优惠达10万元以上），以及下半年增配降价的中期改款车型推出有着一定的关系，同时，宝马3系相比竞争车型更加鲜明的产品特点也是获得较大增幅的原因之一。
『现款华晨宝马X1』
此外，国产宝马X1在2015年的表现则相对疲软，全年4.12万辆的销量同比2014年下降了4.5%，虽然2015年上半年相比2014年同期的销量还存有一定的优势，但进入2015年下半年则每况愈下，不过随着年底市场优惠幅度的增加才使其销量没有进一步的下跌，其中的原因或与该车推出时间较长，产品新鲜度降低有关，加之国产新一代宝马X1的即将推出，更加大了市场的观望情绪。
『现款宝马X5/X4』
在进口车方面，宝马X5以同比增长26.9%的增幅，成为了宝马进口车中销量最高的车型，如此大的增幅与2015年宝马X5较高的优惠幅度密不可分，同时，2015年9月搭载2.0T发动机的宝马X5 28i车型的推出也进一步拉低了售价门槛，对于宝马X5在华全年销量的增加也起到了推波助澜的作用。此外，宝马进口车型中增幅较为明显的宝马X4不得不提，该车2015年取得了1.19万辆的销量，同比增长413.02%，不过由于该车在2014年7月上市，因此2014年仅有6个月的销量，但从增长幅度以及2015年过万的销量来看，该车已然成为宝马进口车的全新增长点。
『现款宝马X3；老款宝马7系』
接下来，我们一起看看宝马进口车中销量下滑的车型。其中，宝马X3在2015年的总销量为2.87万辆，同比2014年下降了9.1%。至于其中的原因，编辑认为与宝马X3进口车型的身份有关，相比已国产的竞争对手，其在价格方面首先失去了竞争的先天优势，加之该车在2015年的优惠幅度没有竞争对手大，销量上的下滑在所难免。而代表了宝马品牌形象的旗舰车型7系在2015年同样下降明显，其2015年全年销量为1.37万辆，同比2014年降幅达到了35.63%，其中的原因主要与奔驰新一代S级的挤压有关，同时在优惠幅度上也不及另外一位竞争者奥迪A8，有了强势的竞争者加之售价方面并不占优，双重因素导致了宝马7系在2015年销量上的落寞。
通过逐一从车型角度的分析来看，宝马2015年在华的销量可谓东方不亮西方亮，其中国产车型以8.12%的增幅跑赢了品牌整体的增长幅度，而进口车方面的增幅仅为4.75%，整体表现较为疲软。不过从全局来看，无论国产车型还是进口车型，宝马2015年在华的增速均明显放缓，而这也与中国车市遭遇寒冬的大环境密度可分。
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
与奥迪品牌情况类似，2015年对于宝马来讲同样处于“产品小年”，除2系运动旅行车/2系多功能旅行车以及新一代宝马7系以外，能够在市场大潮中引起波澜的全新产品不多，那么对于2016年，宝马品牌也积蓄了充足的发展势能。其中，宝马将2016年在华的关键词定义为“本土化发展的跨跃之年”，由此可见宝马深耕中国市场的决心，下面我将从产品以及发展策略两大层面为大家介绍2016年宝马在国内的增长点。
作为宝马引入本土的第四款车型，国产宝马2系运动旅行车将会在4月举行的北京车展率先上市，该车定位为一款紧凑型车，主打空间并具备一定MPV的使用属性。未来该车将主要与奔驰B级展开竞争，而该车国产后的价格也有望进一步下探（进口版车型售价27.99-34.99万元）。虽然当前的豪华紧凑型车市场仍是一片蓝海，不过宝马2系运动旅行车的国产也将以先行者的身份抢占市场，预计该车上市初期并不会成为销量主力，不过从长远来看，该车具备一款“黑马”选手的潜质并有可能成为华晨宝马的全新增长点。
『配图为华晨宝马新一代X1工信部申报图』
另一款国产重量级车型便是新一代宝马X1，这款车将会在6月推向市场。新一代X1基于全新的UKL前驱平台打造，除全面革新的外观以及内饰设计外，其相比海外版新一代X1加长110mm（比现款宝马X1增加20mm）的轴距将是最大亮点。虽然国内的SUV市场较为火爆，不过现款宝马X1上市多年并未取得令人满意的销量成绩，而宝马在国产豪华SUV市场所积蓄的能量也有望被新一代X1所释放，而该车未来也有望成为国产宝马的销量支柱。
『上图为华晨宝马318Li谍照；下图为宝马330e』
对于国产3系车型而言，搭载了全新1.5T B38系列发动机（三缸）的318Li及插电混动版车型330e也将在2016年推出，其中换装全新B38系列发动机的318Li预计在燃油经济性上将更加出色，并且可以继续享受排量1.6L以下的购置税减半政策。在2015年10月上市的新一代7系预计在2016年将进一步打开销路，与奔驰新一代S级处于实力不对等的竞争局面也将打破。而搭载2.0T发动机的730Li和旗舰版M760Li xDrive也将在2016年相继推出，这将使新一代7系的产品线更加丰富，并且730Li降低的税费也有望拉低7系的售价门槛，对新一代宝马7系而言，2016年或将成为其雪耻的一年。
『配图为宝马M2/X4 M40i』
当然，宝马的性能车是不可或缺的，作为1系M的继任车型，宝马M2同样会在4月的北京车展正式上市。此前文中提到的，在2015年有着不错销量的宝马X4，其性能版车型X4 M40i也有望进口到国内市场。
通过以上的介绍来看，宝马在产品层面可谓下足了功夫，那么在1月底刚刚投产的华晨宝马沈阳新发动机工厂，也将为宝马在华的发展助力。据悉，该工厂投产了宝马最新一代B38/B48系列3缸和4缸涡轮增压发动机，这两款发动机将陆续装备于上文中提到的新一代X1、国产2系运动旅行车以及3系等产品上。同时，作为新工厂的重要组成部分，一座全新的高压电池中心也已开工建设，未来将为华晨宝马插电式混合动力车型提供动力电池。可见该工厂今后可为宝马传统能源以及新能源车提供有利的保障。
此外，为了应对宝马进口车型的销量下滑，宝马官方在近日调整了多款X系列车型的售价（点击查看），包括宝马X3、宝马X4、宝马X5以及宝马X6，这四款车的降价幅度最少为1.48万元，最高为5.1万元。市场对于价格是敏感的，而宝马官方的降价行为也将最直接的刺激其销量。
品牌小结：通过前文的分析可以看出，除2015年国内汽车市场整体增速放缓这一因素外，宝马在华增速衰退主要与进口车型增速放缓以及强有力的新产品投入不多有着很大的关系，其中的深层原因与部分进口车型的价格竞争力不足、新产品上市初期销量未能释放等因素分不开，例如宝马新一代7系等。不过随着国产新一代X1、国产2系运动旅行车的上市，以及新一代7系产品线的丰富、进口SUV车型官方定价的下调等多方面利好，具备了强大产品阵容以及价格竞争力的宝马品牌预计在2016年会迎来更大的销量增长。
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