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奥迪蝉联冠军 评5大豪华品牌2015年销量

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◆ 2015年豪华品牌销量第五名——雷克萨斯

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销量表现:销量排名同比2014年上升一位/同比增长20.87%

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  作为国内豪华品牌第二梯队的选手,雷克萨斯2015年在华共售出新车8.57万辆,同比2014年增长20.87%,最终位列豪华品牌销量排行的第五位,排名相比2014年提高一位,也是继2013年之后,雷克萨斯重新夺回销量排行榜第五的位置。目前雷克萨斯在国内还未成立合资公司,仅靠进口渠道能够在2015年整体遇冷的中国市场保持20%以上的增幅难能可贵,并且与排名第四位的路虎总销量仅相差5700辆,下面我们将从车型的角度为您分析这一销量的构成原因。

销量分析:雷克萨斯NX销量最高/新车低价入市策略显成效,NX系列是增长主因

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雷克萨斯 雷克萨斯NX 2016款 300h 全驱 锋芒版

『雷克萨斯NX』

  从雷克萨斯2015年在华的销量构成来看,雷克萨斯NX成为了领跑整体销量的一颗新星,其全年共售出3.16万辆,占据了雷克萨斯总销量的近40%,并且保持了月均2600辆以上的销量,为拉动雷克萨斯全年的销量起到了至关重要的作用。雷克萨斯NX上市于2014年的11月份,其31.8万元的入门级车型售价无疑成为了豪华品牌中型SUV中的重磅炸弹,能够取得今天的销售成绩我想与其低价入市的定价策略密不可分。

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2015款 200 舒适版 雷克萨斯 雷克萨斯RX经典 2013款 350 豪华版

『雷克萨斯销量第二和第三的ES/RX经典』

  此外,雷克萨斯ES系列全年取得了3.13万辆的销量,成为了雷克萨斯第二畅销的车型,不过ES系列同比2014年销量却下降了13.09%,而这样的下滑不仅在ES系列中出现,盘点雷克萨斯目前全系在华车型2014与2015年的销量可发现,除全新的NX系列外,在售的8个系列车型均出现了不同程度的下滑,若在销量统计中去除NX系列的销量来看,2015年整体销量同比2014年实际是下滑的,降幅为23.17%。由此可见,雷克萨斯2015年在华的销量增长则完全依靠了NX系列车型。

未来增长点在哪?哪款新车型更有潜力?

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版

『低价入市的新款雷克萨斯ES系列有望在2016年进一步扩大销量』

  2015年下半年,雷克萨斯开启了新产品投放的密集攻势,包括新款ES、LS、LX以及全新RX等多款车型。那么对于新款ES系列而言,其定价依然采取了低价入市的策略,跌破30万元的入门级车型售价在同级车型中的价格竞争力突显(老款ES入门级车型售价为35.90万元),因此该车在2016年有望同NX系列的销售势头类似,从而进一步扩大销量。

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱豪华版

『全新雷克萨斯RX或成新销量增长点』

  此外,对于2015年11月上市的全新雷克萨斯RX而言,新车外观、内饰、配置以及全新的2.0T动力均是亮点,在将定位调整为中大型SUV后,其竞争范围也更广。与中大型SUV级别宝马X5沃尔沃XC90等车型竞争,其较低的起售价将是一大优势,而与豪华中型SUV级别的奥迪Q5宝马X3等车型竞争,在车身尺寸方面又具备先天的优势,预计这款车在2016年会逐步迎来销量的抬升,并具备一匹销量黑马的潜质。

雷克萨斯 雷克萨斯GS 2016款 450h

『新款雷克萨斯GS

雷克萨斯 雷克萨斯IS 2015款 200t F SPORT 雷克萨斯 雷克萨斯LC 2016款 500h

『现款雷克萨斯IS雷克萨斯LC 500h』

  此外,2016年雷克萨斯还将向国内市场引入新款GS、新款IS以及LC 500h等车型,如同2015年上市的新款LX,虽然这些车型不会成为带动雷克萨斯品牌整体销量提升的走量车型,但对于提升雷克萨斯的品牌价值以及影响力具有很大的推动作用。

  品牌小结:通过上文的销量分析可以看出,雷克萨斯2015年整体销量超越了年初制定的8万辆的销售预期,同时在销量排名以及增长幅度上都有很大的提升,不过其依靠NX系列单一车型带动整体销量的提升也是客观存在的,并且除NX系列之外的其他车型销量下滑不可回避的。此前,雷克萨斯中国执行副总经理江积哲表示2016年要实现10万辆的销量,相当于在2015年的基础上提升14.3%。编辑认为,年销10万辆对于第二阵营的豪华品牌而言犹如一道坎,面对这道坎仅靠单一车型的拉动是远远不够,若能继续保持新车型低价入市的定价策略,开发全新的销量增长点,并保持热销车型的增长态势,我想2016年对于雷克萨斯来讲仍将会是高增长的一年。

全文总结:

  2015年,受宏观经济下行压力影响,国内汽车市场也结束了两位数的高速增长时代。从中汽协公布的数据来看,2015年全年国内汽车市场同比2014年增幅为7.3%。面对车市微增长这一新常态,豪华品牌市场也受到了更大的影响,在销量前五的豪华品牌中,奥迪宝马分别以6.92%和6.84%的增幅跑输了大盘,路虎品牌更是迎来了近10%的下跌,仅有奔驰和雷克萨斯取得了20%以上的增长。

  对于奥迪和宝马而言,两大车企在2015年较低的增幅主要与强有力的新产品投放不多有关,靠拼价格挤压现有车型的残值导致其不会取得过高的销量增长;而奔驰和雷克萨斯的大幅增长则与旗下明星车型的销量拉动密不可分,其中奔驰C级同比高达116.33%的增幅可谓一大功臣,而雷克萨斯NX系列在2015年销量势能的释放也是雷克萨斯获得增长的关键因素。至于路虎的下跌,主要与国产揽胜极光上市初期定价较高,市场预冷,致使其销量支柱功能的丧失有关,纵使揽胜以及第四代发现等车型保持了增长,但国产揽胜极光一员大将的失利也拖垮了整场战役。

  在已经拉开大幕的2016年中,本文提到的5大豪华品牌也都制定了全新的发展战略,其中奥迪3款全新车型、4款换代车型以及5款中期改款车型在内的共12款新车将带来一波强大的新产品攻势;宝马将继续深耕国内市场,两款全新/换代国产车型以及新工厂的启用为宝马注入了新的活力;随着路虎两款国产车型的产能爬坡,路虎2016年或将迎来销量的全新增长;奔驰也将在国产车型方面发力,进一步扩大增长优势;而随着几款2015年下半年推出的新车型的销量爬升,预计雷克萨斯在2016年的销量也将进一步扩大。至于这些品牌能否达到既定的销量目标?豪华品牌中又会有哪些销量黑马出现?我们将在2016年年中的上半年豪华品牌销量中一见分晓。(文/汽车之家 高帅鹏)

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