● 国内谍照：全新宝马5系 525Li车型申报图
日前我们从工信部获取到了华晨宝马全新525Li车型的申报信息，该车与此前已经发布的全新5系在外观上没有变化，动力方面则搭载的是一台最大功率184马力的低功率版2.0T发动机。根据此前报道，全新5系车型或将于今年6月28日正式上市。
根据申报图来看，新车相比此前曝光的全新5系其他车型换装了一套17英寸双五辐轮圈（根据申报信息，高配车型将采用18英寸轮圈），视觉效果上看起来更有入门车型的感觉。动力方面，新525Li将搭载一台B48系列2.0T发动机，其最大输出功率为184马力，与现款520Li车型保持一致。传动系统方面，新车预计将继续匹配8速手自一体变速箱。
『配图为540Li豪华设计套装』
根据近日我们获得的消息，首批上市的新5系长轴距版将包括528Li/530Li/540Li在内的共计6款车型，上市日期有望定在6月28日。而此次曝光的525Li车型或将于今年晚些时候上市。
编辑点评：现款代号为F10的宝马5系在2010年国产上市后，最高曾达到过近15万辆的年销量，与豪华中大型车级别的霸主车型奥迪A6L销量差距仅有几千辆，并且相比的国产奔驰E级保持着较大的领先优势，可以说，现款5系使宝马在国内豪华中大型车市场打了一场漂亮的仗。不过由于现款5系面世多年，产品竞争力也在逐年下降，加之国产奔驰全新E级的上市，新一代5系就肩负着更多压力。
从产品层面来看，新一代5系相比现款车型可谓提升不少，外观、内饰的全新设计暂且不提，大量轻量化材料的应用预计将比现款车型在操控和油耗水平方面有所提升，同时新车同样针对海外车型进行轴距的加长，使得新一代5系在产品方面具备了过硬实力。可以预见，ABB三大豪华品牌未来在豪华中大型车市场将展开更加激烈的竞争。
日前，我们从工信部获取到了长安睿骋CC的申报信息，新车定位于一款轿跑风格的中型车，车身尺寸相较现款长安睿骋缩小了一圈，搭载一台1.5T涡轮增压发动机。根据此前的报道，新车将于今年下半年正式上市。
从申报图来看，新车采用全新的外观设计风格，前进气格栅融入了复杂的设计元素和线条，前大灯组造型反而十分简洁，二者搭配使得前脸造型个性且耐看。在车尾部分，新车尾部线条起伏与现款雷克萨斯IS有相近之处，但尾灯造型则采用与前大灯组类似的简洁风格。另外，车尾的“230T”或意味着该车将采用全新的动力标识体系。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm，相比现款长安睿骋在参数上分别减少了120mm、35mm、35mm、40mm。根据配置的不同，新车将配备天窗、日间行车灯、侧气帘、倒车影像、ESC等配置，并提供205/60 R16和215/50 R17两种不同规格的轮胎选择。动力方面，新车将搭载代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为156马力（115kW）。
编辑点评：长安睿骋CC的申报图一经亮相便引来了广大网友朋友们的激烈讨论，新车前脸与雷克萨斯“纺锤形”家族式前脸有几分相似，但是还是有部分网友对于新车尝试轿跑风格的全新造型表示认可。但如果和此前RAETON CC概念车和不久前曾发布的量产效果图相比，网友口中的“概念林志玲，量产罗玉凤”的情况也确实存在。
以目前国内中型车市场来看，合资品牌牢牢占据着销量榜的前排，而中国品牌却难寻踪迹。但近几年中国品牌对于中型车市场开始逐步发力，吉利博瑞就是比较成功的车型之一。从目前国内的市场环境来看，设计偏向于运动的睿骋CC将目光瞄准了年轻人群，究竟它会交出一份怎样的答卷呢？我们拭目以待。
2017上海车展上，北京现代正式发布了新款索纳塔九。而日前，我们从工信部获得了一组该车的申报信息。作为中期改款车型，新车针对于现款车型的外观进行了升级，同时，车身尺寸方面有所减小。
『新款索纳塔九申报图』
『新款索纳塔九实车图』
外观方面，新款索纳塔九采用的全新的家族设计风格使其造型更加激进，也更富有动感。其前进气格栅造型采用了六边形设计，并且内部是由多横幅式镀铬饰条组成，通过高低不同体现出“涟漪”效果。同时全新的保险杠造型还融入了竖条式L型LED日间行车灯。
『新款索纳塔九实车图』
『新款索纳塔九申报图』
车身尾部的设计对比车头较为简洁，更加细长的尾灯造型使整车造型看起来更加大气。此外根据配置不同，该车还提供双边共两出排气布局、5种造型的轮圈和全景天窗等配置可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，车身宽度相比现款车型减少了30mm。
动力方面，新车新增一台最大功率为245马力的2.0T发动机可选，并且现款车型的1.6T、2.0L发动机也将继续提供，其最大功率分别为160马力和180马力。传动部分，参考现款车型，与2.0L发动机匹配的是6速手自一体变速箱；与1.6T匹配的是7速双离合变速箱；而2.0T车型则有望搭载一台8速自动变速箱。
编辑点评：国产索纳塔九最初于2015年3月上市，至今已有2年，虽然外观设计依然是韩系车的优势所在，但其销量表现却没能复制“索八”的辉煌。2016年，索纳塔九仅售出不足3.7万辆，相比本田雅阁等竞品车型相去甚远，这一现象也与日系品牌价格下探不无关系。此次改款，新车在外观上的变化可以说是大刀阔斧，而在海外首发（4月8日）仅仅11天后就在国内车展亮相，或许也创下了现代品牌车型引入国内速度的记录。可以看出，用索纳塔九改款车型刺激销量，对于北京现代来说已经是迫在眉睫了。
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