二、纽约车展发布的新赛车
车型4：道奇蝰蛇GTS-R赛车
动力：450-500马力
参加赛事：美国勒芒系列赛
在4月4日开幕的纽约车展上，克莱斯勒集团高性能改装品牌SRT总裁兼CEO拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）宣布：2013款道奇蝰蛇GTS-R赛车将在今年夏天的美国勒芒系列赛（ALMS）中首次亮相，但具体时间尚未确定。
2013款蝰蛇GTS-R赛车是SRT赛车部门（SRT Motorsports）与专业竞赛公司莱利科技（Riley Technologies）合作的产物。关于该车的技术细节目前还处于保密状态，但可以肯定的是赛车不会使用量产版上搭载的649马力8.4升V10发动机，因为它超过了ALMS GT组（改装量产车组）的规则限制，赛道版本的动力将会被控制在450-500马力之间。
由厂商支持的SRT蝰蛇车队（SRT Viper Racing team），将会派出两辆蝰蛇GTS-R赛车参加的ALMS GT组比赛。蝰蛇车队的主要对手包括：2011年ALMS GT组冠军宝马M3 GT2（4.0升V8），克尔维特C6.R（5.5升V8），法拉利458 Italia（4.5升V8）和保时捷911 GT3 RSR（4.0升水平对置6缸）。
蝰蛇赛车有着十余年的参赛历史，是一款曾在赛场上叱咤风云的赛车，无论是业余组还是专业组的比赛中，它都曾赢得过胜利。首款为参赛而打造的蝰蛇赛车是1996年款GTS-R，该车在1995年圆石滩优雅竞赛中正式亮相。
此后，蝰蛇GTS-R赛车在国际汽联GT锦标赛中5次登顶，其中更是赢得了1997年-1999年的三连冠。在2000年的戴通纳24小时耐力赛中，蝰蛇GTS-R成为了首款赢得总冠军的美国赛车，此外，在1998年-2000年的勒芒24小时耐力赛中，蝰蛇GTS-R连续三次包揽GT2组/GTS组冠亚军。
今年夏天，全新蝰蛇GTS-R赛车就将登上赛场，它能否战胜宝马M3、法拉利458、保时捷911等一众强大对手再创辉煌，让我们拭目以待。
车型5：道奇Dart拉力赛车
动力：2.0升涡轮增压发动机/600马力
参加赛事：环球汽车拉力锦标赛
道奇在纽约车展上，展示了它们的新Dart赛车。它将由美国赛车极限运动明星Travis Pastrana驾驶，参加2012年5月26日在美国北卡罗来纳州夏洛特市举行的环球汽车拉力锦标赛(GRC)。
Dart拉力赛车是为了参加环球汽车拉力锦标赛而特别改装定制的，它只有一小部分零件可以与量产的Dart通用。它为四轮驱动，装备一台特别定制的4缸2.0升16气门涡轮增压发动机，最大输出功率达到600马力，0-100km/h加速只有1.9秒！
环球汽车拉力锦标赛，结合了椭圆赛道比赛，越野赛和拉力赛的优点，并且拥有很好的车迷和赛事互动的环境。Travis Pastrana 描述这项比赛为“带防滚架的极限运动”。
视频：Travis Pastrana驾驶道奇Dart拉力赛车进行测试
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