油耗表现
由于DSG变速箱的传动效率高,所以就算是高功率车型,百公里油耗还是能控制在10L/100km以下,而且我们测试的时候还开着空调。
和TSI330车型相比,TSI380动力总成的油耗高了一些,但是我们认为这个结果还是能令人接受,会跑的马儿总是需要更多的草。
动力部分AH-100得分
动力 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
发动机 | 8.0 | 5.2 |
加速 | 2.5 | 1.6 |
中途加速 | 2.5 | 1.2 |
平顺性 | 1.5 | 1.3 |
油门响应 | 1.5 | 1.1 |
变速箱 | 8.0 | 6.6 |
变速箱自动 | 8.0 | 6.6 |
变速箱手动 | 8.0 | -- |
环保 | 8.0 | 5.0 |
油耗 | 7.0 | 4.8 |
环保技术 | 1.0 | 0.2 |
总分 | 24.0 | 16.8 |
油耗的表现到不错,8.6L/100km,并且开启了空调,这种油耗表现接近紧凑型车的水平,相比TSI380车型也有一定优势,这也是购买低功率2.0T车型的一个优势所在,城市代步动力够,而且油耗也会节省一些。
● 油耗测试:
在做油耗测试之前,两车均采用各自最佳的节油设定。但需要注意的是,迈锐宝XL配备了发动机自动启停系统(很可惜,它竟然是无法手动关闭的);而测试的速派车型没有选装发动机自动启停系统,或许会在这个测试项目吃点儿亏。另外,为了公平起见,这一次油耗对比测试同一时间进行,行驶的路线也完全相同,由我和陈海佣老师互换着驾驶这两台测试车。
经过100公里左右的行驶,迈锐宝XL消耗了8.55L汽油,计算得出平均油耗为8.2L/100km;速派消耗了8.13L汽油,计算得出平均油耗为7.9L/100km,这个回合它又一次以微弱的优势胜出。不过,有一个细节速派的表现不如迈锐宝XL,那就是仪表油耗数据的精准度,其表显油耗为7.6L/100km,与实测数值有0.3L/100km的误差,而迈锐宝XL的表显油耗则与实测油耗完全吻合。
对于油耗方面的表现,有点出乎我的意料,没想到速派的百公里油耗竟然比迈腾高出1.4L,其实,最后想一想,我们拿的这辆速派是一辆新车,还没出磨合期,而迈腾的行驶里程相对于长很多,所以车况上会有一定差距。不过,最重要的我觉得还是来自轮胎,之前我的同事孟庆嘉将自己的速派(那个时候还叫昊锐)从205/55 R16的轮胎换成了235/55 R17,百公里油耗增加了0.6L左右,而现在两款车的轮胎规格分别是235/45 R18和215/55 R16,在重量上更大的轮圈也意味着更沉,再加上车况不同,这个油耗差距我觉得很好理解了。
油耗测试中,由于气温并不高,所以整个过程并没有开启空调,不过,全新速派没有发动机启停功能,所以在遇到红绿灯的时候,发动机依然要消耗汽油,如果加上此项功能,相信汽油消耗量应该还能再低一点点。