● 刹车测试
H6 Coupe的刹车表现不错，制动力的强度和稳定性都挑不出问题，轮胎也能紧紧抓住地面。连续十次测试之后并没有出现热衰减，成绩一直都很稳定。
● 刹车测试
前一阵测试博越时，由于使用了抓地力很一般的固铂轮胎，导致紧急制动的后半段滑动明显，感觉刹不住，哈弗H6 Coupe也存在这个问题，两车的表现很相似，最终成绩也相差无几。
手动挡车型制动成绩
随着时代的进步，车辆设计及制造工艺在不断提升，如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化，为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判，我们综合目前评测中心已经测试过的848款车辆刹车成绩，重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准，自2015年4月1日起启用：100-0km/h刹车成绩，小于39米为优秀，大于等于39米、小于等于44米为合格，大于44米为差。
两款车的制动成绩倒是非常接近，共同点就是悬架在全力制动时无法较好的控制车身重心，导致制动初段G值的波动很大，轮胎很难发挥最佳的抓地力，最终两车的成绩为自动挡45.61米(自动挡)和45.58米（手动挡），均低于我们的及格线，表现让人失望。
