● 四驱结构与滑轮组——昂科旗四驱结构更好，且滑轮组表现优于途昂。
昂科旗的智能全路况适时四驱系统可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节。
途昂的4MOTION四驱系统同样是横置平台的适时四驱，中央限滑差速器采用了电控多片离合器结构，很常见的城市SUV四驱系统，主要为了应对湿滑或者冰雪路面。
节选自《事实胜于雄辩 别克昂科旗对比大众途昂》
四驱结构上汽通用别克-昂科旗
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