2011年的中型车市场可以说是腥风血雨，各个品牌都不愿放弃这个既有利润又有量的市场。大众的新帕萨特与新迈腾兄弟相煎，508、C5，新索纳塔、K5这样的同门兄弟也都是自顾不暇，没空叙旧情，就连传统日系中型车三杰之一的凯美瑞也坐不住了，全新一代的车型在内外都做出了不小的的改变，而在定价时却依旧相当谨慎。
『它们才是主流，要性价比的选它们』
刚才说的这些都是主流产品，如果我的某个朋友要买车的话我肯定会从中为他挑选一款，不过既然是过年，总得允许我们吃顿饺子，而且题目也是编辑喜欢的车，所以我的选择就如上期紧凑型车篇的雷克萨斯CT200h一样（点这看紧凑型篇），依然是有些非主流的迈腾旅行版。
其实叫它迈腾旅行版会显得稍有些不严谨，因为在厂商提供的资料里它的名字是迈腾旅行轿车，由于这个词实在过于生涩，所以下文我还是亲切的称它为迈腾旅行版吧。喜欢它的理由显然不是性价比，也不能完全归结于实用性。因为以它的价格我足可以买一辆空间更大、越野能力更强的SUV，剩下的钱估计还够再去一趟西藏。那为什么还要选择它呢？我想独特的个性和它所代表的生活方式是其吸引我的主要原因。
记得上次去斯图加特和我们的德国翻译闲聊，他说你在德国开A8、7系只能证明你是个会赚钱的人，只有开上一辆旅行版，才能真正说明你是个会生活的人。而对于欧洲人来说，一个懂得生活的人显然比会赚钱的人更招人喜欢。
要是这么说的话在中国开旅行版就更加有面子了，它不仅能证明你是个愿意享受生活的人，还间接证明了你也是个有钱人，这样有钱有闲的人谁不喜欢呢（仇富的除外）？这样有钱有闲的生活谁不向往呢（劳模除外）？
有点扯远了，还是说回车吧，鉴于刚才说的都是感觉、都是虚的，下面就说点实在的，因为迈腾旅行版还是有很多拿得出手的配置的。
1.充沛的动力：2.0TSI汽油直喷涡轮增压发动机+6挡DSG双离合自动变速箱，动力表现不用多说了，大家已经很熟悉了。
2.超大的后备箱：常规603L，放倒后排座椅1731L，能装下4人旅行的行李，还有好多实用的小功能，包括电动后备箱盖。
3.双片式全景天窗：不错过任何美景，晚上还可以看星星用。
4.第二代自动泊车系统：支持侧方停车和停车场停车（非字形车位）两种模式，还具有从车位自动驶出的功能。
5.马牌安全自封轮胎：对于大多数不会或者没自己换过轮胎的朋友来说，这样的可以自动补胎的轮胎可能更实用一些。
小结：
特点就说这么多吧，喜欢的朋友可以看看我之前的试驾文章，里面介绍的更详细一些。不喜欢的朋友希望也不要开骂，毕竟每个人都有自己的喜好，能够尊重别人的不同于自己的喜好总也算是一种大度吧。
总结：
我的几位同事在中型车上的选择同样各有各的想法，喜欢驾驶的郑宇依然毫不犹豫的选择宝马3系，并且还推荐了优惠非常大的老款3系，目前购买很合适。孙涛选择了蒙迪欧-致胜2.0T车型，这款车在动力、舒适性、空间以及油耗上的表现都不错，是款比较综合的车，一改老款自然吸气车型油耗高动力弱的弊病，从路上的出镜率我们也看得出有不少人认可它。已为人父的苑路是我们当中最居家的，日常生活中也同样如此，选车自然也更关注实用和实惠，乘坐空间大、后备厢实用、价格不高且和德系车的血缘关系让苑路将中型车目标指向了斯柯达昊锐。刘昱昕看好迈腾旅行，他抢了我喜欢的旅行版！不过我对这代迈腾旅行版好像感觉没那么强烈，给他了。我选标致508，好看、舒服更多的是有感觉。（图文 汽车之家 导购编辑）
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