● 2.0L车型如何选？
4款2.0L车型售价区间为18.48-20.28万，价格最高的2.0G 豪华版也与2.5L车型最低配价格拉开了1.7万的差距。这定价策略明显针对的是对动力要求不高、对价格比较敏感的消费者。配置方面，除了主打运动风格的2.0S 凌动版在配置的侧重略有不同之外，其余三款车配置呈阶梯状设置。
| 配置对比 | |||
| 车型 | 2.0E D-4S 精英版 | 2.0G D-4S 领先版 | 2.0G D-4S 豪华版 |
| 售价（万元） | 18.48 | 19.28 | 20.28 |
| 基本配置 | 前排4气囊、膝部气囊、多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、日间行车灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口 | ||
| ESC电子稳定程序 | - | ● | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● | ● |
| 真皮座椅 | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | ● |
| 6英寸中控彩色大屏 | - | - | ● |
| 蓝牙电话 | - | - | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● |
| 氙气大灯 | - | - | ● |
『多功能方向盘』 『自动大灯』
『双区自动空调』 『真皮座椅』
先来看看最低配的2.0E 精英版车型，除了没有配备ESC电子稳定程序、真皮座椅和前排座椅电动调节之外，其余的配置还是比较齐全的，像前4气囊、膝部气囊、多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、日间行车灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口等都是标准配置。2.0G 领先版相比2.0E精英版贵了8000元，在此基础上增加了ESC电子稳定程序、真皮方向盘、真皮电动座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热等实用配置，2.0G 豪华版则比2.0G 领先版增加了6英寸中控彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯和倒车影像这几项配置，价格则高出了1万元。
需要注意的是，2.0L车型全系都没有配备倒车雷达，只有2.0G豪华版配备了倒车影像。对于凯美瑞这级别车型而言，实在有点不应该。
2.0E 精英版车型由于少了ESC电子稳定程序和真皮座椅，在安全性和面子上都很难让人满意，我们并不推荐。从性价比的角度来看，2.0G领先版是最值得推荐的，配置齐全且实用，价格仅比2.0E 精英版贵了8000元，缺少的中控大屏、蓝牙电话和倒车雷达等都可以轻松的通过后期改装来实现。如果不想自己麻烦，2.0G 豪华版则是比较省心的选择，基本上日常能用到的配置，它都有了，只是与2.0G 领先版1万元的差价有点大，性价比一般。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0G D-4S 领先版 | 2.0S D-4S 凌动版 |
| 售价（万元） | 19.28 | 19.98 |
| 轮胎尺寸 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 动态横向平衡稳定杆 | - | ● |
『动态横向平衡稳定杆』 『17英寸轮圈』
关于2.0S 凌动版车型，它的配置基本和2.0G 领先版相当，只是侧重点略有不同，取消了很实用的前排座椅加热功能，而增加了方向盘换挡拨片以及视觉效果更好的17寸轮圈。另外，它还增加了Performance Damper动态横向平衡稳定杆，拥有更好的操控稳定性，可以说凌动版多出的几项配置并没有太多的实质意义，运动性也不是凯美瑞的目标受众所关心的重点。在价格上，2.0S 凌动版相比2.0G 领先版反而贵了7000元，以实用性和性价比来看，2.0G 领先版无疑更值得选择。
2.5L车型和混动版车型如何选？
『2.5L车型的中控大屏为7英寸，并附带导航功能』
『定速巡航』 『侧气帘』
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0G D-4S 豪华版 | 2.5G豪华导航版 |
| 售价（万元） | 20.28 | 21.98 |
| 最大功率 | 167马力/6500rpm | 184马力/6000rpm |
| 最大扭矩 | 199牛·米/4600rpm | 235牛·米/4100rpm |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 中控彩屏尺寸 | 6英寸 | 7英寸 |
| 导航 | - | ● |
| 无钥匙进入/启动 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 侧气帘 | - | ● |
2.5L车型相比2.0L车型在价格上明显拉开了差距，2.0G 豪华版和2.5G 豪华导航版之间1.7万的差价，换来的是更强的动力、带导航的7英寸中控娱乐系统（2.0L车型为6英寸，且不带导航）、定速巡航、无钥匙启动/进入、以及侧气帘这几项配置。应该说，1.7万换来的配置和动力上的升级，还是很值的，适合那些对动力和配置有一定要求的消费者。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.5G豪华导航版 | 2.5S凌动导航版 |
| 售价（万元） | 21.98 | 21.98 |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 动态横向平衡稳定杆 | - | ● |
| 副驾驶电动调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 侧气帘 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 氙气大灯 | ● | - |
2.5G 豪华导航版和2.5S 凌动导航版价格同样21.98万，它们区别同样在于配置侧重点不同，凌动版只多出了，而豪华版则多出了副驾驶电动调节、前排座椅加热、侧气帘、定速巡航和氙气大灯等配置，毫无疑问，2.5G 豪华导航版的配置实用性更出色，性价比高。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.5G 豪华导航版 | 2.5Q 旗舰版 |
| 售价（万元） | 21.98 | 28.98 |
| 配置差异 | 2.5Q 旗舰版车型多出了并线辅助、自适应巡航、自动泊车、全彩行车电脑屏、负离子空调系统、转向头灯、座椅记忆、后视镜记忆、老板键、后排电动调节、后排靠背角度调节、座椅通风、方向盘电动调节、后风挡/后排遮阳帘等配置 | |
2.5Q 旗舰版售价则与上述两款车型明显拉开了差距，其售价达到了28.98万，7万元的差价换来的是近20项各种舒适性配置。其中并线辅助、自适应巡航、自动泊车、全新的仪表盘设计和带有Nanoe负离子发生器的空调系统，都是旗舰版车型的专属，除此之外，它还多出了转向头灯、座椅记忆、后视镜记忆、老板键、后排电动调节、后排靠背角度调节、座椅通风、方向盘电动调节、后风挡/后排遮阳帘等一大堆配置。
2.5Q 旗舰版相比老款的2.5Q G-book旗舰版贵了1.5万，主要原因是增加了并线辅助、自适应巡航、自动泊车这三个成本不菲的配置，但同时老款的后排独立空调、后排座椅移动和车内氛围灯也被取消了，综合考虑下，售价增加1.5万在情理之中。它更适合对于价格不敏感且对配置要求高的消费者，考虑到旗舰版车型后期的优惠幅度也会更大，待优惠稳定之后，性价比更高。
『凯美瑞尊瑞在整个车系中售价偏高，但却是目前性价比最高的丰田混合动力车型』
至于混动版车型，由于售价偏高，则属于车系中的小众车型。不过丰田的混合动力技术已经足够成熟，可以完美的兼顾动力性和燃油经济性且可靠性高，凯美瑞也是目前丰田系混合动力车型中性价比最高的，2.5HQ 旗舰版和2.5HG 豪华导航版两款车型配置和价格的差异与2.5L车型类似，取消了老款的中配至尊版车型，售价与维持不变，其中2.5HG 豪华导航版相比老款增加了导航系统和日间行车灯，2.5HQ 旗舰版则增加了日间行车灯和自动泊车，同时取消了后排独立空调和车内氛围灯，性价比均有所提升。您可以根据自己的经济情况酌情选择。
购买建议
推荐车型：2.0G D-4S 领先版
指导价：19.28万
推荐指数：★★★★★
这是2.0L车型中性价比最高的一款，虽然没有倒车雷达和倒车影像有点让人无法理解，但别的配置已经足够齐全，对于日常使用已经完全可以满足，像是缺少的倒车雷达、中控彩屏、蓝牙和导航等，都可以简单的通过后期加装来补足这个缺陷。最适合那些看重性价比的朋友。
推荐车型：2.5G 豪华导航版
指导价：21.98万
推荐指数：★★★★
如果对动力和配置都有一定的要求，我更愿意给您推荐2.5G 豪华导航版，虽然2.5L车型在技术上并没有太多值得炫耀的东西，但是无论是动力还是油耗，在上市这几年都已经得到了消费者的认可，相比2.0L车型，其动力性能的优势还是比较大的。配置上，2.5L的入门级车型也要比2.0G 豪华版高出不少：包括带导航的7英寸中控娱乐系统（2.0L车型为6英寸，且不带导航）、定速巡航、无钥匙启动/进入、以及侧气帘，你为此只需要多付出1.7万元，相当划算。
总结：
诚然，相比老对手雅阁和天籁，凯美瑞的2.0L车型动力系统拥有不小的技术优势。不过由于雅阁和天籁在销售终端都拥有很大幅度的优惠，售价门槛已经被拉低到了16万，所以刚完成中期改款且尚未出现优惠的凯美瑞，在性价比上根本无法与老对手相抗衡。为了保证销量，4S店很可能会在未来一段时间内，将凯美瑞的优惠幅度恢复到老款的水平，届时，就是您出手的最佳时机了。（图/文 汽车之家 李毅）
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