■ 成本项目打分
在我们的评价体系当中，成本是四大评分项目当中的一项，其中包含两个方面，一个是车辆本身的官方指导价，另外一个则是质保。这项得分的主要意义在于体现出品牌溢价因素，譬如一些豪华品牌产品和普通品牌产品品质方面相差不多，但是由于品牌溢价会在价格上有所体现，因此豪华品牌在这个项目上的得分就会受影响。
| 四款进口紧凑型SUV横评 AH-100【成本】得分表 | |||||
| 成本 | 满分 | 森林人 | 欧蓝德 | 指南者 | 科雷傲 |
| 售价 | 13.0 | 1.6 | 2.2 | 2.0 | 1.8 |
| 质保 | 2.0 | 0.8 | 1.6 | 0.8 | 0.8 |
| 合计 | 15.0 | 2.4 | 3.8 | 2.8 | 2.6 |
对于进口车来说，价格一直都是比较敏感的问题，各种税费导致价格偏高。此次横评当中官方指导价27.98万元的欧蓝德是最便宜的一款车型，另外它的质保周期以及公里数也都是最高的，达到了5年10万公里，因此能看到这一项得分要比其他车型高出不少。而在产品端表现非常出色的森林人由于价格达到了30.58万，比其他几款车型都高出不少，所以这一项的分数并不高。
为什么用官方指导价评分：AH-100评分体系中，售价的评分是按照车型官方的指导价来计算的，之所以采用官方指导价而不是优惠后的市场价，主要有两个考虑。第一个是市场价会随时间变化，比如年初优惠少、年底优惠大。第二个是全国各地区车型优惠的幅度也不同，无法统一。
关于成本以及保养方面我们还单独进行了一些调查，以厂商推荐的保养项目、费用为准，在3年6万公里的情况下这些车型在后续使用费用上的差异。四款车型当中森林人的费用最低，指南者的费用最高，超过了1.5万元，而雷诺科雷傲则是在5年12万公里期间内有15次免费的保养，非常实惠的政策。
| 四款进口紧凑型SUV横评【保养价格】对比（3年6万公里） | ||||
| 车型 | 森林人 | 欧蓝德 | 指南者 | 科雷傲 |
| 费用(元) | 9354 | 11130 | 15870 | 5年或12万公里期间内15次免费保养 |
● 四款进口紧凑型SUV横评总结：
上面就是这次四款进口紧凑型SUV横评的全部内容，我们同样使用了AH-100评测评价体系对每一款车的各个细节进行评判，并打出了相应的分数，加上越野部分之后总分为120分，下面的表格就是各个大项的得分细节。
| 四款进口紧凑型SUV横评总分排名表（满分120分） | |||||||
| 排名 | 车辆性能得分(85.0) | 四驱越野 （20.0） | 成本得分(15.0) | 总分(120.0) | |||
| 车型 | 车身(28.0) | 动力总成(24.0) | 操控与行驶(33.0) | ||||
| 1 | 森林人 | 22.9 | 15.6 | 24.4 | 11.7 | 2.4 | 77.0 |
| 2 | 欧蓝德 | 22.2 | 13.7 | 22.7 | 9.0 | 3.8 | 71.4 |
| 3 | 指南者 | 18.8 | 13.9 | 23.2 | 10.6 | 2.8 | 69.3 |
| 3 | 科雷傲 | 21.6 | 13.9 | 21.6 | 9.6 | 2.6 | 69.3 |
◆ 第一名：斯巴鲁 森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版
斯巴鲁森林人的表现是几款车中最均衡的。它的水平对置发动机和CVT变速箱组合不仅加速性能突出，而且无论是平顺性还是动力表现都让人挑不出什么毛病。越野项目中，它可以顺利的通过交叉轴和爬坡，非常值得信赖。在静态体验环节，它的空间表现、用料做工和人性化设计都不错，没有明显的短板，尽管指导价稍贵一些，但以综合表现来看还是值得的，因此森林人获得此次横评的最高分。
◆ 第二名：三菱 欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版 7座
欧蓝德是几款车中最大的，第二排座椅可以前后移动，空间灵活性优异，更重要的是它是7座车，第三排座位并不是摆设，可以很轻松的坐进成年人，空间表现给人不小的惊喜，这一优点是三个对手所不具备的。这款车看似笨重的体型其实加速性能并不弱，中段加速性能不错，动力储备令人满意。唯一的不足就是越野性能稍差，但对于城市使用来说也不是大问题。最后，它的指导价是最便宜的，性价比高。
◆ 并列第三名：Jeep 指南者 2014款 改款 2.4L 四驱豪华导航版
指南者具有一些鲜明的Jeep家族特征，它拥有充满越野气息的外观和内饰设计，以及略感厚重的驾驶风格，这些都是很讨那些追求独特、向往硬派作风的消费者的青睐。而它的实际越野表现也没让人失望，能够十分从容的通过交叉轴，爬坡测试也非常顺利，很符合Jepp品牌的调性。除此之外，这款车也有一些不够令人满意的地方，比如粗糙的内饰和令人匪夷所思的人性化设计，另外这套动力系统的公路行驶表现也比较一般，毕竟购买这款车的大多数消费者不会天天去越野，多数时候还是在城市中作为日常家用车，而这些劣势都给它的最终成绩拖了后腿。
◆ 并列第三名：雷诺 科雷傲 2014款 2.5L 四驱豪华版
科雷傲给人的第一感觉就是非常柔和，内饰设计到处都是大面积的软性材质，用料和做工都很出色，动力系统也特别温顺，给人感觉非常舒适，这些特点对于家用来说都是特别实用的，另外这款车的法式设计带有很强的异域风情，也挺吸引人的。遗憾的是，它在其它方面的表现就没什么建树了，无论是加速刹车、底盘调校还是四驱性能等环节的实力都比较弱，综合性能不敌对手。令人欣慰的是这款车随车赠送了5年12万公里15次保养，能为消费者节省下来不小的一笔费用。
到这里我们这一次进口紧凑型SUV横评就结束了，这次我们同样是以AH-100评价体系为基础对几款车型进行打分，并且这次横评的所有项目都保持了和上一次《六款合资紧凑型SUV横评》完全相同，包括参与测试人员也都相同，目的就是为了把这两次横评的评分结果进行一个比较，让大家对进口车以及合资车之间的差别有个清晰的了解，下面的表格就是我们把两次横评当中所有车辆的综合得分进行了一个统一排名，各自处于什么位置就一目了然了。
| 合资+进口紧凑型SUV横评总分排名表（满分120分） | |||||||
| 排名 | 车辆性能得分(85.0) | 四驱越野 （20.0） | 成本得分(15.0) | 总分(120.0) | |||
| 车型 | 车身(28.0) | 动力总成(24.0) | 操控与行驶(33.0) | ||||
| 1 | 奇骏 | 24.3 | 16.6 | 24.6 | 10.4 | 3.2 | 79.1 |
| 2 | 森林人 | 22.9 | 15.6 | 24.4 | 11.7 | 2.4 | 77.0 |
| 3 | 翼虎 | 23.9 | 15.8 | 23.3 | 10.1 | 3.0 | 76.1 |
| 4 | CX-5 | 22.3 | 16.8 | 23.8 | 9.7 | 3.4 | 76.0 |
| 5 | 途观 | 23.6 | 14.6 | 24.0 | 10.3 | 2.4 | 74.9 |
| 6 | RAV4 | 22.2 | 15.4 | 23.6 | 8.7 | 3.0 | 72.9 |
| 7 | 欧蓝德 | 22.2 | 13.7 | 22.7 | 9.0 | 3.8 | 71.4 |
| 8 | CR-V | 22.3 | 13.9 | 23.2 | 8.0 | 3.2 | 70.6 |
| 9 | 指南者 | 18.8 | 13.9 | 23.2 | 10.6 | 2.8 | 69.3 |
| 9 | 科雷傲 | 21.6 | 13.9 | 21.6 | 9.6 | 2.6 | 69.3 |
表格中标红的就是这次我们测试的四款进口紧凑型SUV，除了森林人比奇骏分数略低处于第二位之外，其他三款车型的得分都很靠后，不如很多合资车型得分高。这个结果似乎和很多读者想象当中的不同，一般大家都认为进口车就代表着出色的工艺以及良好的车辆性能，那么对于这样的结果我们应该如何理解？其实在产品层面如今的合资产品质量已经完全不输给进口产品，因此大家也别总是固守着进口车一定比合资车优秀的旧观念。那么进口车现在就一无是处了吗？我们要看看产品以外的东西，这些进口车型的质保周期往往都比合资车型更长，所以对于用户来说还是能享受到更多的实惠。另外，进口车型在品牌溢价能力方面都要更好，说白了就是让用户更有面子，这也是国内一些消费者很看重的问题。所以综合来看，选合资还是选进口车型，单纯的产品层面很好抉择，那么要实惠还是要面子，这就因人而异了。（文/图/摄影 汽车之家 梁巍、李毅、罗浩）
文章还没完，下一页汇总了各款车型在AH-100评价体系中各项目的具体得分，供大家参考以便于全面的了解每款车型在不同方面的表现。
加载中
