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大众钜惠拉低合资车定价 9月购车热度榜

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  [汽车之家 新闻大众品牌在中国车市的份额五分天下有其一,2017年9月大众占了乘用车总销售线索量的19.85%,本田丰田福特等劲敌的占比都不及10%;大众的POLO朗逸速腾迈腾途观途观L途昂等在相应的细分车市都处于领军地位……上述一系列因素让大众的一举一动都可能在中国车市产生“蝴蝶效应”,尤其是牵一发动全身的价格战。巧合的是近一两年大众发动了规模和力度都堪称史无前例的价格战,目前大众的捷达宝来、速腾、帕萨特等车型的优惠幅度普遍过万元,且该优惠力度或将延续至购置税优惠彻底取消的2018年。2016-2018年大众持续的价格战,将让别克现代、福特等众多竞品纷纷陷入两难境地,要么跟进,要么坐以待毙。目前越来越多的车企正大幅下调“新车定价”,初步估算2017年合资车型整体售价的降幅不低于5%。

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  文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据,是用户通过汽车之家的电话系统等,形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标,对市场走势具有重要的参考、预判价值,从线索到订单会有几周或几月的延迟,如2017年9月的线索数据,除在当月被消费,部分会延迟到10-11月。截止2016年底,由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家,同比增加10.24%,汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线索来源地。


● 整体走势:9月乘用车市的购车热度达新高,线索同增10.26%,环增16.67%

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  进入九月,“购置税优惠即将到期,买车要抓紧”之类的促销信息已不绝于耳,当月以1.6L及以下排量为主的15万元以下中低价位车型的线索环比增幅,明显高于15万元以上价区,说明政策的短期效益还是非常明显的。但15万元以上价区线索同比增长的幅度,遥遥领先于15万元以下价区,说明市场自身演化出的消费升级趋势也非常明显。2018-2020年如主流车企不能培育或拥有几款在15万元以上价区有较强竞争力的车型,可能会被市场边缘化。建议车企的战略规划一定要紧密团结在以“消费升级”为核心的市场周围,坚决落实好“消费升级”的各项战略部署,实现配置升级、品质升级、品牌升级、服务升级,为全面建设轻量化、电气化、网联化、智能化的新型车市努力奋斗。

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  在短期政策效益与长期消费升级等因素的共同推动下,2017年9月乘用车市场的购车热度达到了今年新高,线索同比增长10.26%,环比增长16.67%。

● 6万元以内:新瑞纳焕驰的超低价上市,短期内或对低价车市形成冲击

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  目前POLO、捷达、桑塔纳等的终端最低报价已下探至六七万元,再加宝骏在6万元以内价区快速构筑起绝对优势,9月线索占比高达35.16%,这一系列因素将现代、起亚的低价车逼到了悬崖边,2016下半年瑞纳的月均销量还有一万辆上下,目前仅有一千辆左右,直接少了一个零。

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东风悦达起亚 焕驰 2017款 1.4L 自动豪华版Deluxe 北京现代 瑞纳 2017款 1.4L 手动焕彩天窗版

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  分别于9月19日和9月26日上市的新瑞纳和焕驰,售价同为4.99-7.39万元,其中手动挡售价都在6万元以内。新瑞纳和焕驰的超低价上市,吸引了不少用户。9月新纳瑞占了6万元以内价区线索量的3.93%,焕驰占了0.38%,相信两者在10月的热度还有较大的提升空间,但能持续多久是个问题。一是这一价区的宝骏510远景X3等的配置都不低,二是新瑞纳、焕驰聚焦的四五线城市的消费除了加速升级,还加速向SUVMPV转移和加速向二三线城市转移。

● 6-9万元:510自动挡等助力宝骏成6-9万元价区最受欢迎的汽车品牌

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  近一两年大众都是6-9万元价区最受欢迎的品牌,其中捷达是最欢迎的车型,但借助9月8日上市的1.5L自动挡(AMT变速箱)车型,宝骏510的线索占比由8月的5.92%飙升至9月的9%,一举反超大众捷达的7.76%,成为6-9万元价区最受欢迎的车型,并助力宝骏品牌的线索占比一举超越大众,成为6-9万元价区最受欢迎的品牌。宝骏510自动挡搭载1.5L自然吸气发动机,匹配AMT变速箱,售价6.88-7.58万元。

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一汽-大众 捷达 2017款 1.4L 手动舒适型

  这给一汽-大众的独立低价车品牌出了个大难题,其或于2018年底推出。目前捷达已经够廉价了,且在北方市场有巨大的号召力,再加一汽-大众的主要渠道与市场都集中于北方,根据市场的自身演变,一汽-大众理应顺势而为推捷达SUV、捷达MPV,打造“捷达家族”,笃实6-9万元价区的市场根基。退一步讲,捷达如只定位入门级紧凑型轿车,按目前车市消费加速由轿车向SUV、MPV转移的节奏,捷达这块“金字招牌”或很快落个“英雄无用武之地”的尴尬处境。

● 9-12万元:宋MAX在9-12万元价区对宝骏730的“打压”之势初步形成

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  2017年9月25日比亚迪宋MAX的横空出世,与欧尚A800凌轩等的最大区别是,宋MAX没有“描摹”宝骏730,竭尽所能用轿车思维重构MPV语境。在短短的一周时间内,宋MAX就占了9月9-12万元价区总线索量的0.96%,离宝骏730的1.39%一步之遥,对后者的“打压”之势初步形成,或将迫使后者用户集中于6-9万元价区。进入10月相信宋MAX的购车热度会持续释放,届时很有可能会超过宝骏730,更有可能晋级到9-12万元价区购车热度TOP10行列,将从捷达、宝来、哈弗H6等主流轿车、主流SUV的嘴里,硬生生抢走部分潜在用户。

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比亚迪 宋MAX 2017款 1.5T 自动互联尊贵型

  对比凌轩、轩朗等,宋MAX彻底摆脱了“宝骏730思维”的束缚,不再对传统MPV进行简单“描边”,而是竭尽所能用轿车思维重构MPV语境,从里到外赋予MPV更多“家用”理念。如打造了独特的“Dragon Face”设计理念,更好融合了轿车的舒适元素与MPV的驾乘空间,凸显时尚与精致,看着更像家用MPV,而不是拉货的大微面,使其更能吸引广大城市年轻用户。另外,配置也极其丰富,几乎是集结了比亚迪的所有家底,ESP车辆稳态控制系统、HHC坡道起步控制系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、前后贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力三点式安全带、360度全景影像系统、前后倒车雷达(6探头)、CCS定速巡航系统等。最关键的是定价很实在,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,首批共计6款车型,售价区间7.99-11.99万元,相信该定价绝对会让很多捷达、桑塔纳的潜在用户有些纠结。

● 12-15万元:朗逸、宝来等终端持续大幅优惠,拉低紧凑型轿车整体定价

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  12-15万元价区的购车热度集中于大众与本田,两者9月的线索占比分别为21.74%和20.31%,大众稍微领先于本田,但本田的思域在单车排行中以9.26%的线索占比独领风骚,力压大众的朗逸、宝来等。为了维持在紧凑型轿车的统治地位,目前大众的优惠力度相当大,速腾、朗逸、宝来等的经销商报价都比厂商指导价低了好几万。

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  大众的大幅优惠也拉低了英朗轩逸明锐等多数紧凑型轿车的新车定价。8月22日新款明锐的上市指导价为11.99-17.49万元,9月1日新款科鲁兹的上市指导价为10.99-16.99万元,但目前两者的终端报价仅为8.99-14.49万元和8.09-14.09万元,不约而同下滑了一两万。9月15日上市的新款标致408的指导价为12.97-18.97万,希望能挺住。

文章标签: 数据分析
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