首发新车：奇点新MPV iM8
日前，奇点汽车正式发布了旗下MPV车型iM8的信息，这款车主打的是不同组合方式的空间/座椅组合。
造型方面，这款MPV看上去是传统的MPV风格，由于是电动车，其前格栅采用封闭的设计。据介绍，iM8这款MPV拥有宽敞的内部空间，同时能够满足多种使用需求，提供多种布局扩展。就像展示的图片一样，根据不同年龄车主的需求，有着不同的座椅选择，能够不断适应新的需求。
首发新车：比亚迪秦Pro
刚刚开幕的2018北京车展上，比亚迪正式带来了秦Pro车型，其整体采用了比亚迪全新的Dragon Face家族式设计风格，不仅提升了新车的辨识度，同时也更有运动感。
外观方面，最新的Dragon Face设计手法是最大亮点，多边形的LED前大灯组搭配与全新一代唐相似的大嘴式进气格栅，营造了非常独特的前脸造型。在车身侧面，全新秦采用了简洁的设计，没有明显的腰线。与现款秦不同的是，新车在C柱上增加了一扇小窗，而车顶线条则呈现出了近似于溜背的走势。
车尾部分，全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变，平直的线条看上去更加沉稳利落，中央嵌入的镀铬饰条也进一步提升了质感。尺寸方面，全新秦的长宽高分别为4765mm×1837mm×1495mm，轴距为2718mm，数据均比现款秦更大。
根据此前公布的申报信息来看，新车还将提供两种样式不同的铝合金轮圈，分别搭配215/55 R17和225/60 R16规格的轮胎。动力方面，新车搭载一套插电式混动系统，其由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，其中发动机最大功率为143马力，工信部申报综合油耗仅为1L/100km。此外根据车尾标判断，新车的官方0-100km/h加速时间或为5.9秒。
首发新车：比亚迪元EV360
在2018北京车展期间，比亚迪官方正式带来了比亚迪元EV360车型，据了解，新车在此前已经开启预售，其补贴后预售价为10万元，车辆将搭载三元锂电池，综合工况续航里程可达到305km，在直流快充条件下40分钟可补充200公里续航，车辆采用永磁同步电机，0-100km/h加速为8.9秒。
外观方面，新车的前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计，大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，让该车更具时尚。
车身侧面来看，其采用双腰线设计，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部，同时双腰线的设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。尾部方面，新车的外挂式备胎则依然保留。
内饰方面，比亚迪元整体采用浅灰色为主色调，并在细节之处加入了镀铬元素以及蓝色元素进行点缀，配合着三辐式方向盘和炮筒式仪表让其整体看着非常年轻。
在电池技术上，此次元EV360搭载了比亚迪全新三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。充电方面，元新能源配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航，满足车主们希望缩短充电时间的诉求。
此外元新能源搭载电池智能温控管理系统，不论冬季的严寒或夏季的酷暑，都能够使电池置身于一个恒温的工作环境下，稳定电池工作效率。动力方面，元新能源采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速为8.9秒。
首发新车：宋MAX插电式混动版
本届北京车展上，宋MAX插电式混动版正式亮相。新车外观方面与汽油版车型的造型略有不同，内饰部分则更加具有科技感。
外观来看，宋MAX插电式混动版的设计与汽油版的造型有一定区别，比如前格栅的样式会有所改变，两侧雾灯饰条的造型也会有细微差别，同时这款车还配备了多辐式轮圈。该车的充电口位于右侧后翼子板上。
在内饰部分，这款插电式混动版搭载了早前官图里使用的可旋转式大尺寸屏幕，更具科技感。细节方面，插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子挡把，很上档次。在后排，我们可以看到该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。
动力方面，新车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N·m。
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