2012款凯美瑞保养解析小保养需392元

阮志辉

2012年03月28日 06:31 原创来源：汽车之家

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● 广汽丰田2012款凯美瑞车型 4S店内保养详情：

　　从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养建议，但为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到广汽丰田4S店来进行保养项目的探究！并且我们把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。

广汽丰田2012款凯美瑞车型部分配件及工时费：

广汽丰田 2012款凯美瑞保养配件价格
零配件名称	零配件价格（元）	工时费（元）
机油	丰田纯牌机油用于2.0L车型 SM/CF 10W-30（半全成油） 148/瓶/4L	200
	丰田纯牌机油用于2.5L车型 SM 5W-20（全合成油） 285/瓶/4L 75/瓶/1L
	丰田纯牌机油 SM 5W-30（全合成油） 228/瓶/4L
	丰田纯牌机油 SM/CF 5W-40（全合成油） 395/瓶/4L
机油滤芯	2.0L 39/个 2.5L 61/个垫片：5/片
空气滤芯	111/个	--
汽油滤芯总成	268/个垫片：36/片	150
空调滤芯	165/个	--
制动液	42/瓶/1L(每次需3瓶）	150
自动变速箱油	161/瓶/4L（每次需2瓶）	100
火花塞（铱金）	2.0L 99/只×4 2.5L 125/只×4	80

注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。

　　新款凯美瑞2.0L及2.5L排量车型采用的机油以及机油滤芯着一定的区别，其中2.0L排量车型采用的是用价格为39元/个的铁壳包装机油滤芯，经销商建议车主采用型号为SM/CF 10W-30的半合成机油，机油品质略为低于2.5L排量车型。

　　而新款凯美瑞2.5L排量车型采用的是泰国进口的纸质环保机油滤芯，售价为61元/个，并且凯美瑞2.5L排量车型每次保养需更换5升（L）机油，经销商建议车主采用SM级别5W-20全合成油。

　　除此外，4S店内更提供了另外两款型号的机油供消费者选择，消费者可以根据自身实际需要进行购买。

　　至于火花塞，新款凯美瑞车型采用的是DENSO品牌钛金火花塞，火花塞的更换周期为10万公里/4个，工时费共需100元，而需要注意的是，凯美瑞2.0L及2.5L车型采用的钛金火花塞型号上有着有一定的区别，所以2.0L车型火花塞价格为99元/个，2.5L排量车型为125元/个。

　　整体来说，新款凯美瑞车型保养配件方面采用了丰田品牌原厂件，并且个别配件为进口件，不过从上表了解到其配件价格还是比较便宜的，但是仍然有个别配件例如空气滤芯（111元/个）、空调滤芯的售价（165元/个）略为偏高，并且广州地区4S店建议每2万公里更换一次，更换周期比较频密。而在工时费用方面，凯美瑞车型大部份保养项目工时费用还是比较合理的，不过最为频繁的更换机油/机滤保养项目工时费用却需要200元/次，对比其它保养项目，略为有些过高了。

　　另外，就更换机油/机滤保养项目工时费用偏贵方面，编辑也询问了该4S店，工作人员方面表示该保养项目除了更换机油+机滤工时费外，更包含了轮胎压力及磨损情况、制动液、蓄电池、底盘紧固、空气滤清器、制动器、方向机状况等共计18个项目的检查，检查项目较多。

广汽丰田凯美瑞车型保养费用：

　　在实际操作中，广汽丰田广州地区4S店根据该地区路况制定新款凯美瑞的保养计划与厂家保养手册的内容差别还是比较明显的，4S店建议新款凯美瑞车型每5000公里进行一次保养，空气滤芯变更为每2万公里更换一次，汽油滤芯变更为每4万公里更换一次，同时自动变速箱油为每4万公里更换一次。

广汽丰田 2012款凯美瑞 2.0L车型4S店保养周期/价格表（广州地区）（按原厂 SM/CF 10W-30 半合成油 148元/4L/1瓶计算）
配件/ 里程 (km）	机油机滤	空气滤芯	汽油滤芯	空调滤芯	制动液	变速器油	转向助力油	火花塞	材料+ 工时费（元）
5000	○	○	-	○	-	-	电子助力免维护	-	免费
10000	●	○	-	○	-	-		-	免费
15000	●	○	-	○	-	-		-	392
20000	●	●	○	●	-	○		-	668
25000	●	○	-	○	-	-		-	392
30000	●	○	-	○	-	-		-	392
35000	●	○	-	○	-	-		-	392
40000	●	●	●	●	●	●		-	1820
45000	●	○	-	○	-	-		-	392
50000	●	○	-	○	-	-		-	392
55000	●	○	-	○	-	-		-	392
60000	●	●	○	●	-	○		-	668
65000	●	○	-	○	-	-		-	392
70000	●	○	-	○	-	-		-	392
75000	●	○	-	○	-	-		-	392
80000	●	●	●	●	●	●		-	1820
85000	●	○	-	○	-	-		-	392
90000	●	○	-	○	-	-		-	392
95000	●	○	-	○	-	-		-	392
100000	●	●	○	●	-	○		●	1164
凯美瑞采用了电子助力转向机，无需更换转向助力油
整车质保期为3年或10万公里 2.0L车型行驶6万公里所需总费用为：5900元 2.0L车型行驶10万公里所需保养总费用为：11236元
注：●：需要更换　　○：检查/清洁 -：无需更换
本次调查为广州地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

广汽丰田 2012款凯美瑞 2.5L车型4S店保养周期/价格表（广州地区）（按原厂 SM 5W-20 全合成油 285元/4L/瓶 75元/1L/瓶计算）
配件/ 里程 (km）	机油机滤	空气滤芯	汽油滤芯	空调滤芯	制动液	变速器油	转向助力油	火花塞	材料+ 工时费（元）
5000	○	○	-	○	-	-	电子助力免维护	-	免费
10000	●	○	-	○	-	-		-	免费
15000	●	○	-	○	-	-		-	626
20000	●	●	○	●	-	○		-	902
25000	●	○	-	○	-	-		-	626
30000	●	○	-	○	-	-		-	626
35000	●	○	-	○	-	-		-	626
40000	●	●	●	●	●	●		-	2054
45000	●	○	-	○	-	-		-	626
50000	●	○	-	○	-	-		-	626
55000	●	○	-	○	-	-		-	626
60000	●	●	○	●	-	○		-	902
65000	●	○	-	○	-	-		-	626
70000	●	○	-	○	-	-		-	626
75000	●	○	-	○	-	-		-	626
80000	●	●	●	●	●	●		-	2054
85000	●	○	-	○	-	-		-	626
90000	●	○	-	○	-	-		-	626
95000	●	○	-	○	-	-		-	626
100000	●	●	○	●	-	○		●	1502
凯美瑞采用了电子助力转向机，无需更换转向助力油
整车质保期为3年或10万公里 2.5L车型行驶6万公里所需总费用为：8240元 2.5L车型行驶10万公里所需保养总费用为：15642元
注：●：需要更换　　○：检查/清洁 -：无需更换
本次调查为广州地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

　　经计算，新款凯美瑞2.0L车型采用经销商建议的型号为SM/CF 10W-30半合成机油，则每次小保养费用为：148元（4升机油）+39元（机滤）+5元（垫片）+200元（工时费用）=392元。而2.5L排量车型采用了经销商建议的型号为SM 5W-20全合成油，则每次小保养费用为：360元（5升机油）+61元（机滤）+5元（垫片）+200元（工时费用）=626元。

　　当车辆在行驶了6万公里，其需要的总保养费用分别为2.0L排量为5900元，2.5L排量为 8240元，而车辆行驶了10万公里所需要总保养费用分别为2.0L排量为11236元，2.5L提量为15642元，2.5L排量车型保养费用略为偏贵。其中造成2.5L排量车型保养费用偏高的主要原因是该排量车型采用的机油、机滤及火花塞这三样配件的价格都是高出2.0L排量车型，并且2.5L排量车型每次保养更需要更换5升机油，比2.0L排量车型多出1升。

编辑总结：

　　通过调查广州地区4S店，我们可以了解到新款凯美瑞每次小保养2.0L 392元/2.5L 626元，而车辆行驶到6万公里的总保养费用为2.0L 5900元/2.5L 8240元。其中2.5L排量车型保养费用是比较贵的，基本上要比天籁及雅阁要高，这一定程度上影响了新款凯美瑞的竞争优势。并且，目前在市场上这两款日系品牌中型车优惠都达到万元以上，而新上市的凯美瑞优惠仍然维持在区区的数千元。所以新款凯美瑞车型仍然期望在中型车市场取得较大的竞争优势，除了车型继续保持良好的产品质量情况外，车型是否可以出现更为吸引的优惠政策及后期保养方面带来更多实惠的服务都是消费者会考虑的。（文、图/汽车之家阮志辉）

感谢以下经销商提供本文信息采集及照片拍摄的协助：

经销商名称：广汽丰田骏龙店(4S店)
经销商地址：广州市中山大道盈溪路盈彩美居东侧（东圃客运站旁）地铁五号线三溪站B出口、BRT珠村站
经销商电话：4008110113-5563

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文章标签：紧凑型车保养

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评测编辑-：	我在美国抢先体验了全新的凯美瑞，它的个性，它的改变给我留下了深刻印象，国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计，舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。
评测编辑-：	我是上一代车主，全新凯美瑞混动相比我的老款，有优化，也有退步，比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰；遗憾的是油箱小了15升，一箱油现在跑不了1000公里了。

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