● MG6
后备厢容积：429——1379升
作为现在非常热门的一款自主紧凑型车，MG6最被人关注的就是漂亮的外形和优秀的动力、操控性能，但往往大家忽略了很重要的一个方面：其实它也是一款三厢掀背车型，这才是它与荣威550相比最大的一处不同。
在后排座椅不放倒的情况下，MG6的后备厢空间为429升，这与他的车身设计有很大的关系，尾部很短，而且从C柱到车尾下降很快，从而造成后备厢的深度和高度一般。而且MG6的后备厢设计还有一处不足之处，那就是尾灯占据了后备厢开口两侧不小的面积，这就意味着当你要把一件大号行李塞入后备厢的时候，有时必须要抬得更高一些才能实现。
后排座椅放倒之后，MG6的后备厢空间还是很可观的，虽然靠背不能做到100%平整，有一定的角度，但对空间的影响不大，整个后备厢空间也比较规整，容积比明锐的略大，但因为后保险杠设计的不同，可能后备厢离地高度会比明锐高一些。
相比荣威550，MG6的外形改变还是十分成功的，从汽车之家的实测来看，他的动力表现也能够令我们满意，0-100Km/h需时8.8秒的成绩接近速腾冠军版手动挡的表现，41.4米刹车距离也是不错的成绩，加上偏向硬朗的调教，操控感十分出色。MG6未来的销量将主要取决于大家对他品牌的接受程度。
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后备厢容积：440——1700升
继令人惊异的宝马X6取得意想不到的成功之后，宝马此次将大家的注意力转移到了全新一代的5系车型上，而且在三厢车型之前，率先推出了结合轿车和跑车概念的5系GT（Gran Turismo）车型，而且迅速引入国内，只不过初看到这款车的时候，大家还是被它独特的外形所折服了。
Gran Turismo的意思是伟大的旅行，那么作为一款专门为长途旅行所设计的车，5系GT的后备厢有什么样的特色呢？他的后备厢开启方式也是和昊锐一样的两段式，单独开启后备厢盖的时候没有电动开合功能，后备厢的开口不大而且很低，所以取放行李并不方便，440升的容积也比同级别车型小一些。
而如果和后挡风玻璃一起打开的话，5系GT的优势就显现出来了，最大容积可达1700升，但前提是你需要把后排座椅放倒，然后再把一块专门隔断乘员舱和后备厢的挡板也放倒，放倒座椅之后的5系GT后备厢空间非常平整，加上一些人性化的束缚带和挂钩，不愧是专门为长途旅行所设计！
同时在舒适性方面，5系GT的乘客丝毫不会受到后备厢的影响，腿部空间自然不用多说了，车顶线条也没有对后排头部空间形成威胁，后备厢的行李可与乘员舱完全隔绝，所以不用担心行驶噪音会增大，其他舒适性配置你也不用为宝马的这款中大型车操心。
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● 编辑总结：
其实这篇文章还缺少了一个重要角色，那就是睿翼，马自达6的掀背车型已经停产，但睿翼的掀背款还未上市，未来他将会成为马自达6 5HB的继任者。此外还有一款国产的青年莲花L3也是三厢掀背车型，但由于销量和保有量较小，所以我们就不介绍了。
如果你符合以下特征：需要一款三厢车来满足面子的需求，不想让别人觉得你开着一辆家用车出入商务场合，同时你的家庭又需要一辆后备厢足够大、足够灵活的车来满足婴儿车、超市购物、长途旅行等多种需求，或许一辆三厢掀背车型就是最好的选择。（文/汽车之家 张磊）
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