德国篇 外国人都爱买什么车-第二篇

● 柴油车占据半壁江山

　　上期《法国人买什么车》的文章回复中有网友提到了柴油车这个问题。确实，在目前的欧洲市场上，柴油车已经占据了新车的半壁江山甚至更多，法国人支持法国车的一个重要原因也是法系车拥有世界上数一数二的柴油发动机技术。

　　德国人同样可以生产非常优秀的柴油发动机，所以在德国市场，有接近一半的新车都是采用柴油发动机，在出租车或运输行业，这个比例还会更高。选择柴油车的主要原因还是便宜。在德国，柴油的价格在每升1.5欧元左右，而汽油的价格从95号-98号的价格在1.6-1.7欧元之间。

　　柴油不仅便宜，而且柴油车还比汽油车省油，相同动力水平的柴油发动机，在油耗上也就是汽油车的80%左右，也难怪德国人会做此选择。当然德国的柴油都是清洁柴油，与国内的柴油差别很大，国内的柴油接出来是黄褐色的，而欧洲的柴油则接近于无色。国内之所以一直没有普及柴油车，除了领导层的固有观念外（认为柴油车=不环保），我国的油品以及炼化技术也是重要原因。

● 关于停车

　　有的朋友可能会问，同样是欧洲国家，为什么法国人那么钟情于小车，而德国人更偏爱大车呢？我觉得这和两国人民的收入水平、停车难度等都有关系。德国人收入更高，而且停车也比法国方便些。

　　特别是德国的一些大城市，可能是因为古建筑相对少一些，或者是现代化建设更到位，总之停车环境还是要好于法国、意大利。另外，在德国凡是人多、车多的地方，经常能够见到规模很大的停车楼，这也在一定程度上解决了停车难的问题。

● 谁是国民车？没悬念、没争议的高尔夫

　　打从高尔夫这个车型诞生以来，它就顺利的接过了甲壳虫的枪，成为德国人当之无愧的国民车。近二十年来，高尔夫从来没有让德国年度销量冠军的皇冠旁落。相同的是高尔夫，不同的是各年夺冠的车型年代不同。想了解高尔夫车型历史的朋友可以点击这里（点我！点我！）阅读它七代车型的历史。

● 截止10月份，德国各级别销量前三名汇总

　　上面列出了截止10月各级别的销量前三名，这其中90%都是大家耳熟能详的车型。比较陌生的可能是大众 UP!和欧宝 Corsa，前者是大众于去年刚刚推出的城市代步微车，其今年10月的销量险些进入前十，作为一款全新车型来说未来的潜力不可限量。Crosa则是欧宝的老牌小型车，在欧洲一直与POLO、嘉年华等小型车打得不可开交。

● 总结

　　作为汽车的发明者，德国人对于车有着深厚的感情，而他们也拥有这个世界上最好的车、最好的高速公路、以及最规矩、最认真的驾驶员。我想说的是这三个最好其实是缺一不可、相辅相成的。如果没有高性能、高品质的汽车，那么再好的路网也是浪费；如果没有那么好的高速公路，也许德国人也就不会热衷于生产高性能、操控出色的汽车；如果没有那些守规矩的驾驶员，不限速高速更将会从天堂变为地狱。

　　当我在德国不限速的高速公路上驾驶一辆奔驰AMG以250公里/小时的速度飞奔时，我不必担心最内侧的快车道会有慢车挡路，也不用担心中间车道的某辆车会突然向左并线，更不用担心那些始终在最外侧行驶的大卡车，我想这一刻就是对德国汽车文化最好的诠释。（图/文 汽车之家 刘昱昕）

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