锋驭是长安铃木在今年推出的重磅车型，它其实就是天语SX4的下一代车型。外观造型方面依旧保持着跨界的主要风格，相比天语SX4它的造型要显得时尚很多，并且整体身材更加倾向于SUV的类型。
从车身尺寸和价格定位上看，它不仅威胁到了逍客、劲炫这些紧凑型SUV，连昂科拉ENCORE、翼搏这些小型SUV也成为了它的目标范围。
锋驭只有顶配车型使用了17英寸的轮圈，其它车型的轮圈为16英寸。除了轮圈的使用，锋驭全系车型都采用了全尺寸备胎，在这方面厂家表现的真是很厚道。
相比外型上的时尚设计，内饰则显得有些中规中矩，全黑的内饰倒是很符合年轻人的口味，内饰上银色的装饰增加了一些时尚感，不至于全黑配色过于单调。
空间方面，锋驭的表现还是相当出色的，相比SX4，它的轴距有了较大幅度的增加，带来最直接的效果就是后排乘坐空间有效的提升。这也是SX4之前表现不足的地方，这次在锋驭上得到了有效的改进，对于追求空间的消费者来说，锋驭的表现还是可以让人满意的。
锋驭最大的亮点在于它丰富的配置，全系标配车身稳定系统、侧气囊、前后头部气帘、一键启动和无钥匙进入等功能，这样配置水平在一款日系车当中绝对是不常见的。多功能方向盘、后视镜加热、前排中央扶手等配置也给我们日常使用带来了更高的便利性。
在标准配置方面锋驭表现的足够厚道，精英型（次低配）以上的车型还配备了全景天窗、氙气大灯、导航和自动空调等。差价上，采用相同变速箱的车型和入门级相差1.5万元，这部分的费用花费的很超值。全系车型中，精英型的性价比表现最好，值得推荐。
储物空间方面，锋驭的表现还是相当出色的，前后排都有着较为丰富的储物空间，而且使用起来也很顺手。后备厢空间的容积也比SX4要提升不少，后备厢容积过小也是SX4车主一直不满的地方之一，相信锋驭的表现可以让大多数消费者满意了。
动力上，锋驭搭载了一台铃木全新研发的G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，动力输出上比使用在SX4上那台型号M16A的1.6L发动机有了较大幅度的提升。变速箱有5速手动和CVT（模拟7速）两种选择，在精英型（高配）和尊贵型（顶配）车型上还配备有换挡拨片。
锋驭的全车系中尊贵型只有一款搭载CVT变速箱的车型而没有手动挡，选择上确实有些局限性。除此之外，四驱系统也同样是尊贵型所独有的，锋驭采用的为适时四驱系统，根据官方的信息显示，中央为多片离合器结构，前后为开放式差速器，本身带有制动力电子辅助系统，这样的结构也是大多数城市型SUV所使用的。至于它的制动力电子辅助在面对交叉轴测试中的表现如何，还需要等到我们拿到测试车才能知道了。
● 小结：
锋驭无论是价位还是车型定位，向下可以延伸到小型SUV市场，向上也同样可以延展到紧凑型SUV市场，铃木一向以细分市场来获得市场份额，这一次推出锋驭也依然坚持着这样的路线。未来的汽车市场将会划分的越来越细，想要生存下去的方法“用夹缝中求生存”来形容还是很合适的。除了定位更加细致，丰富的配置也是锋驭相比对手们最有力的武器，并且还能提供一个不错的乘坐空间，看来这个后来者的实力决不能忽视，价位在10-15万价位的城市型SUV们，你们真要小心了。
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