● 倒车雷达对比
文章的开头已经说过，对于这些测试车，我们没有选择某款配置的权利，因此没有倒车雷达或天窗的车型只能在该项委屈地得到0分。另外，由于骏捷FRV为自动挡车型，想加入7万多的大队伍就必须得舍弃一些配置，其中就包括倒车雷达和天窗。
倒车雷达的探头越多，往往意味着扫描范围更大和盲区更少，对提高倒车的安全性来说更加有利，因为我们在评分上也得到了相应的体现。
倒车雷达评分标准：有倒车雷达得2分；若有四个探头得3分
其中帝豪EC7-RV、腾翼C30和长安CX30在此项对比中表现最好，它们的尾部都有四个雷达探头；V3菱悦的2探头在定位和灵敏度方面肯定不及其它选手；而对于没有倒车雷达的奇瑞A3个骏捷FRV，我们只能说声遗憾了。
| 位置/ 得分 | 和悦 | 帝豪EC7-RV | 奇瑞A3 | 腾翼C30 | V3菱悦 | 荣威350 | 长安CX30 | 骏捷FRV |
| 倒车雷达 | 2 | 3 | 0 | 3 | 2 | 2 | 3 | 0 |
● 天窗尺寸对比
在现代社会中，车辆在满足日常出行之外，人们也越来越关注除基本应用之外的配置，天窗在能够通风换气的同时还能享受外面的阳光，因此也成为大部分消费者喜欢的配置之一。我们也对今天的8款车型中的天窗项目进行了对比，除了有无之外，天窗的大小也成为此次对比的关注点。
天窗评分标准：无天窗 0分 天窗面积＜0.2㎡ 1分 天窗面积≥0.2㎡ 2分
天窗的对比也是比较明确的，我们量取的天窗可以实际打开面积，和悦、奇瑞A3和FRV由于没有天窗，只能得到0分；而V3菱悦、荣威350和长安CX30的天窗面积都超过了0.2平方米，更多的消费者还是喜欢天窗的面积大一些，因此它们的得分都为2分。
| 位置/ 得分 | 和悦 | 帝豪EC7-RV | 奇瑞A3 | 腾翼C30 | V3菱悦 | 荣威350 | 长安CX30 | 骏捷FRV |
| 天窗 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 0 |
● 全文总结
| 得分 | 和悦 | 帝豪EC7-RV | 奇瑞A3 | 腾翼C30 | V3菱悦 | 荣威350 | 长安CX30 | 骏捷FRV |
| 外观细节： | 5 | 5 | 4 | 5 | 4.5 | 6 | 3 | 3 |
| 发动机舱： | 2 | 2 | 2 | 1.5 | 1 | 1 | 2 | 0 |
| 密封条： | 2 | 2 | 1.5 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| 备胎： | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| 倒车雷达： | 2 | 3 | 0 | 3 | 2 | 2 | 3 | 0 |
| 天窗： | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 0 |
| 本次对比总得分： | 12 | 14 | 7.5 | 12.5 | 11.5 | 14 | 12 | 6 |
8款自主紧凑型车的细节部分对比已经结束了，我们也统计出了各项的分数与总分，荣威350凭借出色的外观做工夺取了此次评比的最高分，之并列的帝豪EC7-RV取胜的关键因素在于厚道的用料；长城腾翼C30和长安CX30这两名新秀在同级车面前也表现不俗。而消费者评价不错的奇瑞A3，并非全部因为车辆本身存在缺陷，而是较低的配置影响了它的得分，因此大家不必担心，这仅是我们横向对比的第一篇，更加精彩和实用化的对比将会在后面，后天我们会奉上第二篇——内饰和中控用料和做工的对比，到时候谁胜谁负还不一定，就一句话：好戏还在后头！（文/图 汽车之家 孙涛 摄影 郑宇 苑璐等）
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