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四驱出色/小毛病多 自由光3.2L长测(终)

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自由光再度进店维修天窗

  在上一期长测文章中,我们曾提到了自由光天窗再度异响的情况,为了解决这次异响问题,我们决定将自由光再次送进店进行维修。

PS:下面视频为此前发生异响时所录制的视频,本次出现的问题与前一次一致。


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Jeep(进口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

  和此前张戈差不多,我对于异响的忍受度非常低,可以说到达了强迫症级别,自由光天窗再度异响让我有些崩溃。因此,我此次去4S店维修天窗秉承的目的有两个:解决异响,并找到原因。这次自由光天窗异响与此前一次略有区别,车辆在整体经过减速带时并不会出现异响,但是要是有所倾斜的经过任何路面不平情况,或者单侧经过减速带,烦人的异响声都会出现。

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  在服务顾问的接待下,我们顺利的完成了这次维修。通过一定时间调整,以及近3次的路试,天窗异响问题再次得到了极大力度的遏制。本次维修中,自由光天窗并未被拆卸,工人师傅寻找出此次异响的来源为前半扇天窗有所偏转,使得天窗尾部旷量不均,所以才会出现车身倾斜经过不平路面出现异响的情况。最终问题得以解决,检查以及维修工时费用为100元,由于在保质期内,该费用并未收取。时间方面,算上最初排队等候时间,这次维修过程总共用时2.5个小时左右。

● 本期综合油耗

Jeep(进口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

Jeep自由光3.2L高性能版 长期测试车油耗记录(仪表显示)

日期

本期里程

(km)

里程

(km)

路况

油耗(京92号汽油)

2015.02.09-02.25

1034.5

11565

城市道路/城市环路

高速公路

13.6L/100km

● 总结

  近两周多的这期长测已经结束,自由光在高速上的油耗表现令我非常欣喜,值得称赞,但变速箱的挡位逻辑确实还有待改善,目前8挡与9挡几乎成为摆设,我期待着未来进行变速箱控制程序升级后这台9AT的精彩表现。而关于天窗异响问题,此次维修后问题再次得到解决,我们也期望这个问题不要再度复发。下面我将钥匙交给张戈,下一期自由光长测文章将由他为大家带来。(文/图/摄 汽车之家 周宇轩)

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  • 自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    测试文章:值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L
    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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自由光(进口) 2014款 3.2L 高性能版

指导价:52.99万
级别:中型SUV
发动机:3.2L 272马力...
变速箱:9挡手自一体