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多多益善 对比测试君越/皇冠/金牛座

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  [汽车之家 对比测试]  如果从日常使用的角度,一辆4.8米左右的三厢轿车——比如帕萨特凯美瑞等,已经能够满足普通家庭的用车需求。不过中国有句古话,叫做多多益善。对于尺寸的需求衍生出了这样一类车型,它们长度在5米左右,大多数会超过5米,价格相比帕萨特等类似车型有一定幅度增长,而配置也变得更为丰富。本次选题中的三款车型均是这类产品,本着多多益善的原则,谁又会有更好的表现呢?

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● 追求年轻化的外观

  本次测试的三款车型为君越28T旗舰型(下文简称君越),官方售价33.98万元,皇冠2.0T尊享版(下文简称皇冠),官方售价38.98万元,金牛座2.0L GTDi至尊型(下文简称金牛座),官方售价28.88万元。三款车中皇冠的价格最贵,金牛座最便宜,那么在全面对比之后,最贵的皇冠是否会拿出足够的实力来证明自己,最便宜的金牛座是否物美价廉,而位于中间的君越能不能在价格、品牌和性能三者之间达到一个完美的平衡。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  运动化的设计风格让这些本来应该属于40岁左右人士的座驾变得越发年轻,即使你20多岁,开一辆也并不会有任何的违和感。君越比上一代车型扁平了许多,虽然它的长度依旧超过了5米,但没了厚重的车身会给人更轻更灵巧的视觉效果。厚重的老君越给人更多是成熟稳重,而新款车型则带来了一些运动气息。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  皇冠则是本土化之后的产品,日本有Royal版和Athlete版两种风格,前者稳重而后者激进,国产后则将两种风格融合,呈现出现在的相貌。与君越情况相差不多,之前的13代车型均给人一种严肃的感觉,而在第14代车型表现出皇冠的定位在悄悄变化,价格降低的同时也将目标客户人群年轻化了。这运动化风格还延续到了功能方面,例如前保险杠下端真的开了两个洞,将气流导入给制动系统降温,虽然皇冠车主99%的时间都不会选择激烈驾驶,但这个设计依然能够表明皇冠在定位转变上的态度。

一汽丰田 皇冠 2015款 2.0T 尊享版

一汽丰田 皇冠 2015款 2.0T 尊享版

一汽丰田 皇冠 2015款 2.0T 尊享版

  相比自家的蒙迪欧金牛座身上的运动气息少了很多,而与另外两款车型对比来看,它显得更厚重,并且蒙迪欧上那迷人的阿斯顿·马丁风格的进气格栅也变得厚重了。三款车中可能最应该走运动路线的它,却表现得更为稳重。

长安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

长安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

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  驱动方式的不同使三款车有不同的车身姿态,前置后驱皇冠是标准的短前悬长后悬设计,纵置发动机也让车头变得很长,最终使得它在三款车中是最长的。前置前驱且采用发动机横置的金牛座尺寸上短了一些,因为不需要刻意拉长尺寸来保证乘坐空间和储物空间足够大。与金牛座同样布局方式的君越在设计思路上则不同,美国人造大车的思路在如今依然有一部分传给了这辆车,再加上为了保证车尾有类似轿跑车风格的线条,这两个因素结合到一起,使君越的车尾要比金牛座更长,从而在车身长度上只是比皇冠短了几乎可以忽略不计的2mm。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  至于车身宽度,皇冠保持了日系车一贯偏窄的特点,这就好像卡罗拉思域福克斯威朗窄,雷克萨斯GS凯迪拉克CT6窄,凯美瑞雅阁天籁也比蒙迪欧窄,有了这些事例做铺垫,你就会比较容易理解为什么皇冠要比对手窄了60-70mm。另一方面,我觉得这可能也与地域文化有关吧,比如日本有很多狭窄街道,多数车型都会走瘦高的路线,使通过更为方便,而美国地大物博,所以君越金牛座的宽度要比皇冠大很多。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  而其他方面,君越金牛座的前车窗均采用双层玻璃,皇冠只是普通的单层。而在钥匙方面,君越金牛座都带有远程启动功能,并且君越还有远程寻车功能。皇冠的钥匙虽然简单,但尺寸和薄厚都和名片差不多,便于携带。此外在开始之前我们就发现了一些小细节,这些都希望能够在后期的改款中有所变化,例如君越后备厢内裸露的机械结构,还有皇冠后备厢内部的粗糙工艺。

☆ 外观小结:

  三款车都在走年轻化的路线,不过君越皇冠的步伐似乎更快,所以本来主打运动风格的福特,却没有让金牛座看起来像蒙迪欧那般充满激情,不过成熟稳重的风格并不算难看,所以也没有太大影响。

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