对世界末日说“NO”系列选题之通用篇

别克Encore
引入形式：国产
上市日期：预计2012年底

　　新车信息：为进一步细化产品市场定位，降低身段，别克自推出全尺寸SUV昂科雷之后，于今年底特律车展中发布紧凑型SUV——Encore，其车身尺寸与奇瑞瑞虎相当，长宽高分别为4278/1774/1646（mm），轴距达到2555mm，尺寸上要小于竞争对手大众途观不少。

　　而配置与动力是Encore主打的卖点，其中该车在海外车型中配备了双区自动空调、六向可调并带腰部支撑的真皮座椅、OnStar安吉星、车道偏离警示、10个气囊以及7英寸液晶显示屏等。同时还提供倒车影像系统、车载GPS系统、可加热的前排座椅/方向盘、前后倒车雷达等选装件。在同级车型中占据较大优势。

　　动力部分Encore则搭载一台1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为140马力，最大扭矩为200N·m，传动方面，其配备的是6速自动变速箱。动力配备符合目前需求较大的小排量增压消费者购买需求，同时提升燃油经济性且不失过多动力性能。

『别克Encore国内谍照』

　　编辑简评：官方如果将别克Encore原汁原味的引入国产，竞争对手会直指途观1.4TSI车型，售价区间可能也会控制在17-22万之间，更高的配置可能会使国产Encore具有一定的市场竞争力，不过空间表现是它的短板，国产车型是否会针对这一属性改进拉长，目前还不能确定。

　　不管怎样说，别克Encore不管从设计、动力与配置方面均比较出色，同时在国内市场对于该级别SUV的需求程度较大，只要官方定出合理的价格，相信未来Encore国产入市后很快将变成香饽饽。

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凯迪拉克XTS
引入形式：国产
上市日期：2012年下半年

　　新车信息：作为凯迪拉克的旗舰车型，XTS的竞争对手将锁定宝马7系、奔驰S级等，而它的原车型正是早前亮相的XTS Platinum概念车，造型设计也仅是大灯内部构造、侧身防擦条与镀铬装饰等细节设计的调整。此外该车还配备了CUE(Cadillac User Experience的缩写)触摸屏界面系统，其配备了12.3英寸全电容性屏幕，并支持阅读SMS文本信息。

　　XTS内饰风格遵循了经典的美式风格，简单清晰的传统布局配以黑色主题（或浅色主题）与桃木装饰营造豪华感。另外动力方面，凯迪拉克XTS搭载了一台3.6L V6发动机，传动部分匹配6速手自一体自动变速器。

　　编辑简评：XTS的发布担当起凯迪拉克重返高端豪华车市场的重任，同时接替之前销量表现不佳的STS与DTS，外观不在硬朗走流线风格的XTS在设计方面有较大的提升，同时满足市场需求推出的配置也进一步提升了它的竞争力。

　　而在中国市场，XTS未来如果以国产车型率先引进，其相比竞争对手的优势则在于它的身份，预计其入市后价格相比S级、7系等在华销售的进口车更低。当然也有人会说购买这类车型的消费者不在乎产品价格，只在乎品牌知名度、产品口碑等，这便是XTS入华后最需改进的地方。

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二、豪华品牌转型，瞄准细分市场，产品定位更清晰

　　凯迪拉克在中国市场表现被竞争对手远远落在后面，这其中主要原因是旗下车型多年定位不变，同时品牌认知度低、维修成本高和产品受众人群少等，虽然近年去年依靠SRX销量突破3万辆，但这一数据相比宝马、奥迪与奔驰在华的表现还相差甚远。

　　2012年底特律车展中凯迪拉克高调发布ATS预示它进军中端运动型轿车市场，同时该车也将在2013年引入国产，这也是凯迪拉克品牌首次拉低身价挑战宝马3系这一强劲对手，而后驱、最新研发的2.0T发动机（动力数据比新3系2.0T高）与轻量化设计等亮点均是它提升竞争力的利器。

　　另外除ATS之外，未来XTS与新一代CTS的市场定位也会更加清晰，分别瞄准高端豪华车与运动型豪华车市场，这对于凯迪拉克品牌来言是一次较大的转变。此外通用高层之前也曾对外表示，凯迪拉克品牌2012年将作为全球品牌加大推广力度，地位与通用旗下雪佛兰品牌平等，可见通用对该品牌所给予的厚望之高。

　　编辑简评：凯迪拉克从一位呆傻且反应缓慢的“打工仔”变成了会纵观市场且积极反应“创业者”，虽然在华动作比宝马、奥迪等品牌慢上一拍，不过加大本土化水平力度预计会使凯迪拉克在华市场表现提升很快，如果官方能做好推广、营销与产品后期工作，相信不久后会追赶上竞争对手的脚步。

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总结：

　　通用2012年从产品端入手进一步扩大在华品牌的市场份额，其中迈锐宝、改款景程、Encore是为满足消费者需求同时提升销量的重要产品，而Orlando（奥兰多）则是对细分市场的一次尝试，凯迪拉克品牌的转型将进一步扩大其品牌认知度与市场表现。2012年，通用用自己在华的行动向世界末日说“NO”！今年的表现还是十分值得大家期待。

　　今天的内容就告一段落了，在明天的内容中，我们将为大家带来自主品牌长城汽车在2012年的产品规划，敬请期待。（文/汽车之家 兴珉）

● 系列选题导读：