[汽车之家 新闻] 一年一度的北美车展已经正式拉开了帷幕，虽然现在的底特律是一天一场雪，但这并不能湮没科博会展中心（北美车展举办地）里多款重磅车型所带来的激情。不过底特律终究离中国太远，相信大部分网友并没有机会前往底特律与这些新车零距离接触。那么我们这篇文章就聊一点与大家近的事情——北美车展上有哪些全新/换代车会进入国内市场？这其中包含有奔驰全新E级、沃尔沃全新S90、奥迪全新A4 allroad quattro、克莱斯勒Pacifica等共10款车。那么这些车都有哪些看点呢？请大家跟我一起走进正文吧。
● 奔驰全新E级
入华时间：2016年国产上市
新车特点：沿袭全新S级设计/增1.6T动力/换9速自动变速箱
也许，我们很难说本次北美车展上哪款车最重磅，但是你要让我说出几款重磅车型，我首先一定会想起奔驰全新E级。相比于上一代产品，全新E级在设计和动力方面都有一定的调整。
全新奔驰E级发布后，很多人拿它同S级以及C级进行比较，因为它们三兄弟运用了相同的设计语言，造型十分相近，很多人开玩笑称它们是“俄罗斯套娃”。
作为新一代产品，全新E级的整体线条更加圆润，相比于现款车型更加年轻。在细节方面，新车大灯采用了奔驰家族全新的设计。同时，新车还采用了尺寸加大的多幅进气格栅，显得大气稳重。
在内饰部分，全新E级的设计也明显沿袭了S级和C级的风格，不过最引人瞩目的莫属中控台上方的“超大尺寸液晶显示屏”了，其实它是由12.3英寸双液晶显示屏组成，左侧显示仪表参数，右侧显示车辆信息、多媒体系统等。
在车内空间部分，身高178cm的编辑在前排头部富余空间为三指。同样的编辑乘坐在后排时，头部空间为四指，腿部空间为一拳加四指。而在后排中央位置，受驱动方式的影响，凸起比较严重，对于乘坐舒适性有一定的影响。未来引入国内后，其轴距还将加长，相信将拥有更好的空间表现。
在配置方面，全新E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。
动力系统方面，新车提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机或柴油发动机供消费者选择。传动系统方面，新车将会用9速自动变速箱替代现款车型使用的7速自动变速箱。
编辑点评：奔驰全新E级相比于现款E级更加符合奔驰“优雅”的产品理念，无论是外观造型，还是内饰的设计，都让人感受到很多S级的味道，使E级给人更高级的感觉，这对于该级别车型来说是十分重要的。而新增1.6T发动机将降低该车的门槛，全面换装9G-TRONIC变速箱具有更强的传动效率，有利于经济性和舒适性的提升，在降低噪音等方面也十分有益。总体上来说，全新E级获得了全面的提升。
在国内，北京奔驰E级的竞争对手主要锁定在一汽-大众奥迪A6L以及华晨宝马5系等车型上，参考2015年1-11月份的销量数据，一汽-大众奥迪A6L的销量为136255辆，华晨宝马5系的销量为137124辆，北京奔驰E级的销量仅为54197辆，可见E级在国内的表现相比于竞争对手来说有不小的差距。但是此次E级率先换代，凭借其全面向S级靠拢的设计以及丰富的配置和升级的动力，相信未来其能够从一汽-大众奥迪A6L和华晨宝马5系那里夺取更多市场份额。
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● 沃尔沃全新S90
入华时间：2016年以进口方式引入，后续将国产
新车特点：采用全新设计/配半自动驾驶系统/搭载2.0T动力
继全新XC90之后，沃尔沃90系的另一名实力型选手全新S90在本届北美车展上正式发布。新车2016年首先会以进口的方式引入国内，接下来会进行国产，轴距还会加长。
沃尔沃全新S90的外观设计采用了沃尔沃全新的家族式风格，新车前脸为沃尔沃标志性的LOGO设计，两侧的大灯则采用了令人印象深刻的雷神之锤造型，这也已经成为沃尔沃的另一个标志性设计。
全新S90的侧面设计修长而简洁，车身使用了许多镀铬装饰，配备了新样式的多辐式轮圈。在尾部，最吸引人的是两侧C型的尾灯造型，内部则同样采用了C型的LED灯组，整体上来看，新车的尾部设计十分富有层次感。
在内饰方面，沃尔沃全新S90的设计遵循简洁、大气的设计风格，与XC90的设计如出一辙。车内的木纹、镀铬装饰搭配十分上档次，中控台中央采用竖向的液晶显示屏，其多媒体系统支持触摸控制并具备Sensus connect智能交互系统与CarPlay功能。
沃尔沃S90配备了最新的沃尔沃安全系统，比如Pilot Assist系统，当车辆行驶在高速公路上时，这套系统可以在0-130km/h的速度范围内进行自动驾驶，例如沿清晰可辨的车道标识行驶及转向等等。
在空间方面，身高178cm的编辑乘坐在前排将座椅调至最低后，头部有四指空间剩余，而在后排，保持前排座椅位置不变，编辑头部有四指空间，腿部有两拳空间，整体表现让人满意。要知道，这款车国产后还要加长轴距。
在动力系统方面，全新S90延续全新XC90的动力配备，搭载的是2.0T发动机。其中T5版本为涡轮增压，T6版本为机械+涡轮增压并配备四轮驱动系统，T8版本则为插电式混动版，传动系统匹配的则是8速手自一体变速箱。
编辑点评：同XC90的换代一样，S90的换代同样给人耳目一新的感觉。沃尔沃从内到外全新的家族式设计真的很讨好消费者的眼球，不仅凸显着北欧简约大气的风格，雷神之锤等细节设计也十分时尚。相信仅仅在视觉上，全新S90将会赢得很多消费者的关注。
不过相信很多人对于这款车搭载2.0T四缸发动机会耿耿于怀，这套动力系统已经被应用在全新XC90上。在对XC90进行试驾中（点击查看相关文章），这台发动机发动机能够提供足够的动力，但是动力输出的细碎感、单薄的发动机声浪始终会暴露这是一台四缸发动机。不过，在小排量成为一种趋势的今天，沃尔沃为S90标配2.0T发动机，也是符合当下趋势的。
未来S90进入国内后，显然要直面来自“ABB”三大豪华品牌中大型车的竞争，不过想要从这几个品牌嘴里抢出一块肉并非一件易事。对于沃尔沃，要做的不仅仅是赶紧将这款车进口、也不仅仅是赶快在国内进行产品投放的宣传，重要的是赶快国产、赶快国产、赶快国产，沃尔沃需要这样的旗舰车型来树立自己全新的品牌形象并提高影响力。
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● 奥迪全新A4 allroad quattro
入华时间：目前尚无确切消息
新车特点：设计个性/更加全能
奥迪全新A4已经正式发布了，接下来奥迪要做的就是推出这款车的各种衍生车型。此次在北美车展上推出的全新A4 allroad quattro就是其中一款，它不仅是一款旅行版，更是一款更全能的旅行版。
奥迪全新A4 allroad quattro的外观设计十分个性，这主要体现在两个方面。首先是新车采用了全新的前脸设计，进气口采用多幅式的竖向格栅，配合两侧与全新A4相同的犀利大灯，看上去十分个性。其次，作为一款allroad车型，这款车车身采用了一套黑色的套件，展现出更多的野性风格。
在车身尺寸方面，全新A4 allroad quattro的长宽高分别为4750mm/1842mm/1493mm，轴距为2818mm。其在长度、高度上都要略高于三厢和旅行版，轴距短了2mm。在离地间隙方面，全新A4 allroad quattro相比于A4旅行版提升了23mm，选装更大轮圈后，相比于A4旅行版则提升了34mm。
相比与外观，全新A4 allroad quattro的内饰则不会给我们带来太多的惊喜，其设计与全新A4基本一致，整体上保持了十分简洁的风格，凭借全液晶显示屏和中控台的悬浮式液晶屏，看起来很有科技感。
在动力方面，全新A4 allroad quattro将会搭载一款2.0T汽油发动机以及五款柴油发动机，在传动系统方面，除了高功率版3.0T柴油发动机匹配8AT以外，其余车型均匹配了7速双离合变速箱，2.0T柴油版则还提供了6速手动变速箱。
作为一款allroad车型，全新A4 allroad quattro还匹配了四驱系统，驾驶模式还增加了越野模式，在这种模式下，动力、转向、悬架、四驱等都会有相应的调校，是货真价实的“allroad”。
编辑点评：国内的旅行车市场本来就比较冷清，在大街上能见到A4 Avant的几率很小，更别说更个性的A4 allroad quattro了。这款车拥有传统旅行车的实用性，又具有类似于SUV车型的通过性，再加上个性的外观，那么对于注重个性、全能的消费者来说，A4 allroad quattro的确是不错的选择。
那么在目前的市场中，进口后的全新A4 allroad quattro若维持价格基本不变（现款售41.80万元），其将面对的竞争压力主要来自于宝马3系旅行版和奔驰C级旅行版，但是相比于竞争车型，全新A4 allroad quattro的优势是搭载了四驱系统（奔驰C级旅行版4MATIC车型售价近50万），拥有更强的通过性，再加上其富有科技感的设计，这些将成为其吸引消费者的主要优势。
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