■ 紧凑型车
从1972年至今，思域车系已经走过了44个年头，车型也已经发展到了第十代。国产第十代思域，凭借着运动感十足的外观设计以及搭载全新的1.5T地球梦发动机，一上市就获得了极高的关注度。究竟这款新车的底盘结构有了哪些新的变化呢？下面我们一起来看看。
小结：
全新思域搭载了本田最新的1.5T L15B8发动机，动力性能处于主流水平，但是较轻的车身使得该车的加速性能不容小觑。全新设计的悬架系统将赋予该车不一样的“性格”。全新思域应该有足够多的亮点让本田车迷掏出口袋中的钞票为新车埋单。
2016款东风悦达起亚K3在北京车展正式上市，新车售价为9.68万-15.08万。新款起亚K3最大的亮点是增加了1.4T发动机配置，与该发动机匹配的是7速双离合变速箱。
总结：
新款起亚K3的悬架结构与旧款相同。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构也是紧凑型车的主流配置。但能够更好平衡舒适性和操控性的多连杆式后悬架也越来越多地出现在新车型之上。这是紧凑型车市场竞争激烈，倒逼厂商进行技术升级的结果。新款起亚K3的底盘做工不过不失，处于同价位合资紧凑型车的主流水平。
东风日产新款骐达在北京车展上正式发布。作为一款改款车型，新车的外观变化还是比较大的，借鉴了海外Pulsar（海外版骐达）的设计理念，前脸运用了日产最新家族式造型设计。新车外观造型有了较大改变，那么该车底盘方面是否有所调整呢？下面我们一起来看看。
小结：
新款骐达相比现款车型，在底盘结构和工艺上变化不大。新款车型的推出更注重外形/内饰改造给予消费者新鲜感，同时在配置上升级增强产品竞争力。如果新款车型保持现在的售价政策，势必会和轩逸形成优势互补，在紧凑型车市场上给予竞争对手更大的压力。
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