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300km续航电动车的修养 荣威Ei5长测

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  上面的续航内容让人有些头大,但其实最主要的信息就是我实测出来的续航成绩为238.1km。接下来,我们聊聊Ei5的外观吧。

上汽集团 荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版

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■内饰设计:

  在拍摄时,内饰已经有一段时间没打扫了,所以我特意准备了手持吸尘器,边清洁,边为大家介绍内饰设计。

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■微体验:

  我再简单跟大家介绍介绍这段时间跟这辆车相处时,遇到的一些小问题吧。

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  另一个问题就是车内有皮革的异味,尽管不严重,但还是能闻到。要知道这辆车已经购买近半年时间了。

■总结:

  总的来说,荣威Ei5(参数|询价)的外观耐看,内饰配置中规中矩,但很有设计感。储物空间规整且实用性较强。至于空间、动力部分,以及旅行等更为精彩的内容,让我们期待后续的长测文章吧!欢迎在文章下面留言,告诉我你们的问题,或者接下来想要测试的内容,我会尽力满足大家的要求。

  很遗憾,专门为长测买的飞行器,由于第一期上线时间太紧,所以还没来得及派上用场。在接下来的几期,你不仅会看到它拍的图片,还有视频内容哦,敬请期待!(文/图/摄 汽车之家 胡永彬)

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    测试文章:测试荣威Ei5旗舰版
    评测编辑-姜田双:

    荣威Ei5这款车在造型设计上还是挺具有特色的,在旅行车热度越来越高的今天,这样的设计也更为讨巧人们的喜欢,并且其后备厢实用性也很不错。

    评测编辑-姚嘉:

    荣威Ei5的城市续航表现还可以让人接受,日常城市出行没问太大问题,高速续航时,续航能力还希望有进一步的提升,很期待日后推出高续航版本。

    评测编辑-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,给人的感觉是偏硬但不生硬。路面信息的反馈比较丰富,前后排都能有所感知,这种调校比较适合喜欢驾驶的年轻朋友,面对较大颠簸的时候悬架也会有不错的过滤。

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