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聊冬天续航&外设安装 荣威Ei5长测(2)

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 安装儿童座椅

  我儿子今年7月初刚刚出生,到现在也不过才五个月出头,由于偶尔需要带着他出门,所以我很早就考虑为他准备一款儿童座椅。主要原因是儿童座椅要比大人抱着安全很多。研究了很久,最终,我购入了一款自己十分满意的儿童座椅。下面跟大家分享安装过程。

  大家一定要切记,儿童座椅只能安装在后排,千万别安装在前排,因为如果车出事导致前排安全气囊弹出,很有可能会伤害儿童座椅上的孩子。

上汽集团 荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版

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  这让我十分担心会导致安装完以后,我回不到正常的坐姿了。我只能先试着将儿童座椅安装好以后,再看看结果。

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  我还担心的另外一件事,就是这个儿童座椅支持椅位旋转,但网友反馈网上有些紧凑型车的空间较窄,无法满足这一功能。所以为了看看这辆车能不能满足,我将该座椅调至最占用横向空间的90度位置。

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  当车辆启动以后,12V电源接口便开始供电,行车记录仪检测到供电便会自动开机,开始记录画面。当车辆熄火,12V电源停止供电,此时行车记录仪又会自动关闭,整个过程无需我们做任何操作,十分方便。

微体验:

  虽然我已经做了一部分该车的充电测试,但由于时间关系,我将把它放到下期来说。本期的微体验呢,我主要有三点想要分享的。

1:车头logo充电时会闪烁

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2:充电时候解锁车充电时间会延长

  根据官方说法,为了保护车内乘客的安全,所以该车在解锁的时候,慢充的功率会大幅降低。所以平时充电的时候还是不要在车里待着,并且记得锁车。   

3:辟谣,Ei5空调并非不给力,只是你开错了模式

  我看有些论坛网友说Ei5由于采用热泵空调,会导致空调制热效果不明显。我在写第一期的时候也有这种感觉,不过这一期我找到问题的原因了。是因为如果我们选择ECO行驶模式时,空调默认会打开节能模式,该模式的制热效果会不太明显。不过当切换成N(正常)模式或者S(运动)时,是可以关闭空调的节能模式的,此时的制热表现我到目前还是比较满意的。当然在寒冷天气的电耗大家从前文也看到了。

  那么本期长测到这里也该告一段落了。欢迎大家在下面提出关于这辆车的任何问题,我会第一时间帮大家解答,如果需要测试的,我也会把它作为接下来的测试内容,还等什么?快在文章下面回复吧!

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    测试文章:测试荣威Ei5旗舰版
    评测编辑-姜田双:

    荣威Ei5这款车在造型设计上还是挺具有特色的,在旅行车热度越来越高的今天,这样的设计也更为讨巧人们的喜欢,并且其后备厢实用性也很不错。

    评测编辑-姚嘉:

    荣威Ei5的城市续航表现还可以让人接受,日常城市出行没问太大问题,高速续航时,续航能力还希望有进一步的提升,很期待日后推出高续航版本。

    评测编辑-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,给人的感觉是偏硬但不生硬。路面信息的反馈比较丰富,前后排都能有所感知,这种调校比较适合喜欢驾驶的年轻朋友,面对较大颠簸的时候悬架也会有不错的过滤。

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