[汽车之家 大型横评] MPV横评来到下篇，重头戏是这六台车开起来的感受。你以为接下来都是司机说了算？这可不行，对于一台MPV来说，很多时候后排乘客的话语权才是最有分量的。所以，这些MPV的动态表现好不好不能光由开车的决定，其它乘客也要投下重要的一票。这一次，我们玩少数服从多数。
在进入激动的动态环节前，我们还要简单热热身。前面的静态展示对于这几台MPV来说有点太粗鲁了，又是比后备厢又是比乘坐空间，它们可不是个简单的搬运工具，接下来斯文点，先带娃再谈点生意。
● 二胎奶爸体验
作为一个二胎奶爸，在选车方面多少有点经验，正好在这次横评中可以跟大家分享一下。首先应该说孩子在不同的年龄阶段对车的需求多少有点差别，刚出生的孩子跟上学后的孩子，对车的需求是不一样的。最好是第二排空间要宽大一点，最好高一点，视线要开阔，这样放下儿童座椅后，孩子的视线不会受到影响，头部不会感到压抑，坐舒服了才能长时间坐车，MPV恰恰能满足这种需求。下面我们看看横评车辆在家用方面都有哪些优缺点。
■ 传祺M8
首先传祺M8还是更偏向公商务用途的车，第二排座椅豪华大气有着单人沙发造型，大人坐着舒服，但左右两侧的扶手太高对安装儿童座椅就有一点影响，而且第二排门槛达到44cm，对小孩和老人上下车造成一定不便。
M8在储物格设计上倒是比较细心，不用的时候一眼看去车内相当整洁，不会有过多的杯架或者按键，而在需要的时候又能翻出来按需使用。
■ 荣威iMAX8
iMAX8在一些家用细节方面，做得更用心。首先是第二排座椅的扶手是可以上下调节的，这样拆装儿童座椅都很方便，而且它的ISOFIX接口比较靠外，对齐容易安装座椅就很轻松。其次第三排座椅能分开独立前后移动，就算是满座时，也能适当前移为后备厢腾出更大空间放置一家人的行李。最后是有了“魔吧”的设计，在行驶的时候也能比较轻松完成各排座位之间的物件传递，但是在多数时候应该使用率不高。
■ 大通G20 PLUS
显然大通G20 PLUS不是为家用设计的，如此宽大的车身在住宅的停车位里会相当不方便，另外较高的车身也不适合老人和小孩上下车。但是它也展现出了多功能的一面，如果是长途旅行租一台这样的车也未尝不可。首先是第二排有高清屏幕，可以放动画给小孩看，其次空间真的大，尤其是后备厢空间能轻松放下全家的长途出行的行李和BB车，所以大也有大的好处。
■ 奥德赛
奥德赛无疑是最适合家用的MPV，从销量和用户口碑上都已证明了这点。第二和第三排座椅有各种灵活的搭配， 对于奶爸来说，我认为第二排座椅能左右移动，合并在一起是很有用的，在孩子小的时候（2岁以内），要独立长时间乘坐安全座椅是很不容易的，这时候妈妈离孩子越近越好，所以我有时候更喜欢第二排是联排三座的设计，这样更有利于大人照顾孩子。我的大女儿都是在上幼儿园之后才能自己独立坐儿童座椅，不需要大人在第二排陪同。
其次奥德赛还有相当低的第二排门槛，基本上跟一般轿车差不多，老人小孩上下车都比较方便。同时它的后备厢离地距离也是最低的，取放物品十分轻松。此外虽然车身尺寸较小，但是通过优化车内空间，其乘坐感受并不觉得狭窄，跟高一个级别的车型相比也差距不大，同时保持了灵活的操控感受。横评上篇就有网友留言“奥德赛确实能停进立体停车库，这个绝对是加分项”，如果家里还有女司机的话，奥德赛会是不二的选择。
■ 威然
威然跟中大型SUV途昂是同一个平台的产品，更像是一款SUV和MPV之间的跨界车，有个特点是虽然车身高度不高，但离地距离却比较高，第二排门槛高度（48cm）和后备厢开口离地距离（73cm）都是横评车型中最高的，这对老人和小孩都是不太友好的，应该是更适合身材高大的朋友。其实厂家也知道威然离地距离高的情况，有个电动脚踏板的选装件，如果家里有老人和小孩的朋友，建议选上。
威然是少数在第三排座位也配置了ISOFIX接口的车型，这对于二胎家庭来说真的太有用啦。当家里两个孩子年龄差距超过3岁，就会存在大孩子已经可以独立坐座椅，但小孩子还需要大人陪同的情况，那两个小孩是不会放在同一排乘坐的，这时第三排就需要放下儿童座椅了。另外值得一提的是，现在的儿童座椅都是越来越大，放在第二排还好，但是要进入第三排就还是要选个小一点的儿童座椅比较方便，不然就会出现要从后备厢放进去的尴尬情况。
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