[汽车之家 资讯] 继上周我们为大家介绍了下半年将上市的紧凑型车后，今天我们为大家带来的是下半年将上市的中型车和中大型车篇。本期内容涉及不少重点车型，包括新一代雅阁、新蒙迪欧、新款奔驰E级、新款5系、国产新一代马自达6等共9款重磅车型，下面让我们一同来看一下吧。
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| 18款新车 下半年将上市紧凑型车展望 | 点击查看 |
| 共9款 下半年将上市中型/中大型车展望 | 本篇 |
预计上市日期：8月
预计售价：18.99-27.59万元
新车特点：全新前脸造型；1.5T/2.0T+6AT
新蒙迪欧于今年的上海车展首发，这款车目前位列汽车之家中型车关注排行榜的第一位。据悉，新蒙迪欧预计在8月正式上市，官方公布的预售价格为18.99-27.59万元，有7款车型可选。（查看详细配置）
新蒙迪欧的新外形设计引起不少网友的关注，其全新动感的大嘴式设计被许多网友亲切的称为“阿斯顿—蒙迪欧”。同时从配置表来看，豪华版以上车型还配备全LED大灯，视觉效果很出色。内饰方面，新车的造型也更具时尚气息，多媒体系统采用了“浮凸式”的按钮。高配车型配备了例如自动泊车，自适应巡航系统、车道偏移提示、8英寸液晶屏、SYNC系统等配置。
动力方面，新车首次使用了1.5L GTDi涡轮增压发动机，最大输出功率为181马力，峰值扭矩为240N·m，数据上已超过现款蒙迪欧-致胜2.3L发动机的水平。同时，新蒙迪欧还提供2.0L GTDi高低功率版本选择，不过它们的动力数据进一步提升，最大功率分别为242马力和203马力，峰值扭矩提升至350N·m和340N·m，此外其变速箱也不再使用现款的双离合变速箱，统一更换为6AT。
| 新蒙迪欧 动力部分参数 | |||
| 参数/车型 | 1.5L GTDi 180 | 2.0L GTDi 200 | 2.0L GTDi 240 |
| 最大功率 | 181马力（133kW）/6500rpm | 203马力（149kW）/5500rpm | 242马力（178kW）/5500rpm |
| 最大扭矩 | 240N·m/1750-4500rpm | 340N·m/3000rpm | 350N·m/3000rpm |
| 变速箱 | SelectShift 6速手自一体自动变速箱 | ||
| 官方综合百公里油耗 | 6.9L | 7.9L | 7.9L |
| 最高时速 | 200km/h | 208km/h | 218km/h |
| 官方0-100km/h加速时间 | 9.3s | 8.1s | 7.6s |
编者语：从整体来讲，新蒙迪欧不仅外形变得更漂亮，它的动力选择范围和配置也更加丰富，竞争力相比老款增强不少。目前蒙迪欧-致胜在华的销量为月均4371辆，和竞争对手动辄过万辆的数字相比还是有差距的，而新蒙迪欧推出后凭借自身的实力相信能够赢回属于自己的一份市场。我们现在唯一担心的就是新蒙迪欧的产能，希望正式上市后不要出现翼虎上市后产能不足导致经销商加价的情况。
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● 广汽本田新一代雅阁
预计上市日期：9月
预计售价：19-25万元
新车特点：造型和美版不同；轴距缩短；2.0升和2.4L车型换装CVT变速箱
新一代本田雅阁（第九代）于去年11月在海外首发，据官方最新信息，该车将于今年9月国产上市。从此前的申报图来看，新一代国产雅阁的外形设计和海外版本车型有点不同，出现在专利申报目录中的国产第九代雅阁采用了下格栅拉长、雾灯拉长的设计，中网采用三条宽大华丽的镀铬装饰条，且采用由上至下宽度递减的布置方式。
参考海外车型来看，北美版新一代雅阁的长/宽/高依次为4862/1849/1466mm，轴距2776mm。轴距相比现款车型（2800mm）减少了24mm。悬架结构上，海外车型的前悬架结构从双叉臂式改为麦弗逊式。动力方面，新一代雅阁引入Earth Dreams系列发动机，将采用2.0L/2.4L+CVT；3.0L+6AT三套动力系统。
| 第九代雅阁和竞争对手车身参数对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 海外新雅阁（第九代） | 4862 | 1849 | 1466 | 2776 |
| 国产现款雅阁（第八代） | 4960 | 1860 | 1480 | 2800 |
| 凯美瑞 | 4825 | 1825 | 1480 | 2775 |
| 天籁 | 4868 | 1830 | 1490 | 2775 |
| 新迈腾 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 |
| 索纳塔八 | 4820 | 1835 | 1475 | 2795 |
| 全新蒙迪欧 | 4860 | 1854 | 1480 | 2850 |
| 君威 | 4830 | 1856 | 1484 | 2737 |
| 第九代雅阁和竞争对手 动力对比（传统动力） | ||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率（马力） | 最大扭矩（N·m） | 自动变速箱 |
| 海外新雅阁（第九代） | 2.4L（低/高）/3.5L | 188/192/282 | 245/247/341 | CVT/6AT |
| 国产现款雅阁（第八代） | 2.0L/2.4L/3.5L | 156/179/280 | 189/225/339 | 5AT |
| 凯美瑞 | 2.0L/2.5L | 148/184 | 190/235 | 4AT/6AT |
| 天籁 | 2.0L/2.5L | 141/186 | 190/234 | CVT |
| 新迈腾 | 1.4T/1.8T/2.0T/3.0L | 131/160/200/250 | 220/250/280/310 | 7DGS/6DSG |
| 索纳塔八 | 2.0L/2.4L | 162/180 | 194/231 | 6AT |
| 全新蒙迪欧 | 1.5T/2.0T(低/高) | 181/203/242 | 240/340/350 | 6AT |
| 君威 | 1.6T/2.0L/2.4L/2.0T | 184/147/186/220 | 235/190/240/350 | 6AT |
编者语：从1999年3月26日广州本田第一辆雅阁轿车下线到今天，雅阁已经在国内销售了140万辆，有着广泛的用户基础，也是不少消费者选购中型车会首先想到的一个名字。有着此前基础，新雅阁想成功不难。从新雅阁的变化来看，有读者可能会害怕其轴距缩短影响乘坐表现。而从官方表示来看，由于悬架的结构改变和座舱设计的优化，其内部乘坐空间是有所增大的，后排乘客的腿部空间增加了25mm以上，前后排乘客的肩部空间也有所增大。有关该车最终的空间和动力表现，我们等到拿到测试车时会第一时间带给大家。
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多方面升级 新一代国产本田雅阁展望
//www.autohome.com.cn/news/201306/549601.html
● 北京奔驰新款E级
预计上市日期：最快7月
预计售价：43-75万元
新车特点：新大灯灯组造型；换装2.0T发动机
奔驰新款E级是E级的中期改款车型，其中网的造型采用奔驰的全新设计语言，有运动风格的双幅式格栅和商务感更浓的百叶窗式格栅两种可选。一体式大灯的加入一改之前分体大灯设计，通过对LED灯带的修饰，勾勒出四眼大灯的造型，感觉非常有科技感。
大量增加的主动安全驾驶辅助系统是新款E级的特点，新款E级上配有车距控制系统（DISTRONIC PLUS）、制动辅助系统（BAS PLUS）、预安全防护系统（PRE-SAFE）、车道保持辅助系统、全景摄像头等等配置。
动力方面，国产新款E级长轴距版将引入2.0T汽油发动机（高低功率两种）取代现款的1.8T汽油发动机。但从最新的新车目录来看，国产新款E级初期可能并不会推出2.0T车型，将仅有1.8T（E200L和E260L）和3.0T（E400L）两个发动机选择。
编者语：虽然仅是一次中期改款，但是新款E级相比老款车型的变化较大，外形设计、动力系统上均有所升级，其实这也是受市场表现所迫。从市场表现来看，现款E级月销为2381辆，而竞争对手奥迪A6L和宝马5系Li分别达到了13130和10468辆。随着新款E级的推出，E级在动力上和外形设计上进一步补强，但能否让其销量腾飞达到竞争对手的水平，这还需要等到上市价格发布后再来判断。
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全面逆生长 奔驰新E级设计及技术解析
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