● 奔驰SL280 Roadster
生产年份：1967年
奔驰SL280系列车型在奔驰家族中的代号为W113，它首次亮相是在1963年的日内瓦车展上，当时的SL280作为敞篷车代替了之前的300SL以及190SL两款车型，成为奔驰家族中主打的敞篷跑车。这款车量产时间8年，共生产48912辆，其中19440辆销往美国。
『1967年奔驰SL280 Roadster』
今天我们为您带来的是奔驰SL280 Roadster车型，它于1967年12月首次亮相，这款奔驰SL280 Roadster由当时奔驰设计总监Fritz Nallinger与当时的首席设计师Rudolf Uhlenhaut共同设计完成，绝大多数车型都是2+2形式的双门双座软顶跑车，它的前脸由巨大的“奔驰三叉星”以及“鱼缸式”头灯组成，并在前格栅上加以简单的镀铬装饰。
SL280 Roadster底盘相对较短，也比同级别的轿车更宽，这使得整辆车有种匍匐在地上，随时准备弹射起步的感觉，后备箱盖板、车门以及车厢盖板均采用铝质材料，这就使得它的车身重量极轻，这款车总共生产23885辆，其中一半以上销往美国。
SL280 Roadster版本最大的特点是搭载了一台排量为2.8L的“M130”发动机，最大输出功率170马力（130kW)，最大扭矩240N·m，再配合上来自ZF的5档手动变速器，这款SL280给人们带来的运动感受与操控乐趣不言而喻。
这款车还经常在各大汽车类杂志、电视节目中出没，在比利时的一期网络杂志中，它被评为“过去50年里最时尚的汽车”，《GQ》杂志则认为它是梅赛德斯-奔驰旗下最为经典的10款车之一，《每日电讯报》更是将它列入“有史以来最漂亮汽车”TOP100的行列，并曾在英国BBC著名汽车节目《Top Gear》第三季第八集中出现。
经过了多年的演化与改进，奔驰SL早已自成一派，现在的它们更注重于城市轻松驾驶，经典与现代，无论哪款车型，奔驰SL系列总能给我们带来惊喜。
● 奔驰600
生产年份：1969年
奔驰600大型豪华车诞生于1969年，当时在世界范围内与奔驰600属于同级别的竞争对手屈指可数，包括劳斯莱斯、宾利、凯迪拉克等各大高端品牌在内的豪华阵营几乎垄断了当时“权贵们”的座驾，奔驰600也通常用作接送政界要员或是商界巨富的“专车”，在当年，谁要是开着一辆奔驰600，不用说，那他肯定是个司机。
当年的奔驰600分为长、短两种轴距几个不同版本。1967年，奔驰首次单独展示了体型相对较小的短轴四门版奔驰600。
长轴距的4门轿车与短轴的区别就在于它在多出的后排空间中加装了一排后向座椅，并同样以功率分配器视窗相隔，这也就使得它的载客人数达到了6个。
而六门版本的奔驰600则在此基础上又在中间车门处加装了一排可收放座椅，并且当时大部分6门版本车型的后部采用敞篷设计，只有软顶作为支撑。这款6门的加长版奔驰600在当时被定做官方使用，英国女王伊丽莎白二世就曾在1965年将这款车作为自己的出访用车，这款车还伴随伊丽莎白二世参加了当年位于Baden-Wurttemberg的巡游活动，这款“官方用车”于1980年正式停产。
有意思的是，这样一款主打官方、行政的豪华型车居然还曾推出过两辆coupe版本，其中一辆是梅赛德斯作为礼物，赠送给了这款车的设计师Rudolf Uhlenhaut。
对于这样一辆豪华终极座驾来说，一台普普通通的3.0L发动机显然是不够的，当年的奔驰自然也意识到了这个问题，他们为这台奢华、尊贵的座驾配备了一台6.3L V8 M100型发动机。
除了这颗大心脏，1969年的奔驰600上还出现了许多豪华配置及功能，包括液压助力系统、车门自动开闭以及太阳能车顶等，而可调式空气悬挂则在车辆的通过性上让奔驰600在这个级别的车型中领先了一大步。
这样一款外观大气、配置丰富、做工考究的豪华轿车自然有着相当高端的消费人群，除了教皇及政府外，拥有奔驰600的名人还有许多：Coco Chanel，Elizabeth Taylor，John Lennon，Jack Nicholson以及我们上篇英国汽车人物中刚刚提到的“憨豆先生”Rowan Atkinson和Top Gear知名车评人Jeremy Clarkson也都是这款奔驰600的车主。
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