[汽车之家 经典名车] 上一集我们为大家带来了此次圆石滩车展上部分奔驰品牌的老爷车，而这一集我们将为大家带来的是凯迪拉克、劳斯莱斯和玛莎拉蒂的经典车型，下面就让我们一起来欣赏吧。
● 凯迪拉克Model A
生产年份：1903年
『1903年凯迪拉克Model A』
凯迪拉克是美国通用旗下的高端豪华汽车品牌。目前凯迪拉克汽车已在世界范围内37个国家生产销售。一直以来，凯迪拉克在全球的最大市场都是北美，但凯迪拉克2011年的销售状况表明，中国很可能是凯迪拉克在全球的下一个最大市场。
作为美国历史上第二古老的汽车品牌，凯迪拉克成立于1902年，由当时美国著名企业家、机械制造专家亨利·利兰一手创造，“凯迪拉克”这个名字则是为了纪念底特律汽车城的创始人Antoine Laumet de La Mothe。
今天我们为大家带来的是凯迪拉克Model A型车，它诞生于1903年，是凯迪拉克品牌历史上生产的第二款车。虽然名义上的第二款，但其实它与1902年冬天凯迪拉克推出的首款车型在时间上相差无几，不仅是出产时间上，它们在包括车身设计、动力配备等各个方面都十分接近。
凯迪拉克Model A型车正式亮相是在1903年的纽约车展上，当时它的出现引起了北美车坛相当大的震动，在新车推出后的一周时间内，凯迪拉克便收到了2286份订单，有趣的是，由于当时订单过多，购买者在订车时还需要交纳10美元的“押金”。
整个1903年，凯迪拉克生产了2497辆Model A型车，当时每辆小型单座敞篷车的售价是750美元，购买者还可以选择在汽车后方入口处加装一个座椅，且不破坏车内任何设备，这样一个座椅当时的加装费用是100美元。
1903年，凯迪拉克Model A型车还经常被其他两款车搞混，但其实这两款车都有着它们自己独特的名字，分别是“凯迪拉克 Runabout（流浪者）”与“凯迪拉克Tonneau(后座）”，1904年，凯迪拉克结束了Model A型车的生产，将新款车型命名为Model B。
● 凯迪拉克V16
生产年份：1930年
『1930年凯迪拉克V16』
看到这个名字大家也许会惊讶，别误会，这款车真的就叫做“V16”，而它也真的拥有16个气缸。作为凯迪拉克最尖端的车型，凯迪拉克“V16”（有时称为凯迪拉克16）诞生于1930年，由于战争的影响，该车于1940年停产。量产10年的时间里共生产4076辆，其中绝大多数都是在1930年这1年完成生产和销售的，此后的全球经济大萧条以及第二次世界大战彻底毁掉了这款车。
1926年，凯迪拉克公司致力于开发一款新式“多气缸”豪华汽车，其目的是迎合消费者的需求，让这款车的驾驶感受更加顺畅，动力输出更加强劲。“多缸车”的研发工作随即秘密展开，由当时凯迪拉克汽车首席执行官拉里·费舍尔以及通用著名设计师哈里·厄尔组成的设计团队从欧洲制造商那里获得了灵感，并购买了汽车制造商商弗利特伍德的金属车身及内部的所有配件。
虽然1929年世界范围内的金融风暴已经初见端倪，各大企业股票不断崩盘，但是凯迪拉克依然在1930年1月4日推出了这款号称当时世界上最昂贵的凯迪拉克V16型车。
凯迪拉克V16一经推出便引起了公众及媒体的广泛关注，一时间，V16成为人们茶余饭后谈论的焦点，而凯迪拉克也在这款车发布以后马上开始了生产。1930年1月，凯迪拉克V16的产量为每天1-2辆，随后扩大为每天22辆，此后产能不断提升，仅仅3个多月时间，已经有1000台凯迪拉克V16生产下线。
1930年6月，由5台凯迪拉克V16组成的车队曾参加了包括巴黎、安特卫普、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、哥本哈根、斯德哥尔摩、柏林、汉堡、法兰克福以及马德里等城市在内的欧洲主要城市的巡游活动。这款搭载7.0L V16发动机的凯迪拉克轴距达到惊人的3912mm，车身重量超过3吨，发动机盖以及门板则均采用钢材质。
然而由于世界经济大萧条的严重影响，V16在1930年中期的辉煌过后产量急速下滑，1930年10月，凯迪拉克V16接到的订单只有区区54台，11月的订单则更驾令人失望，只有可怜的6台。1932-1937年这5年时间内，凯迪拉克V16总共生产销售了不到100台，1938年，凯迪拉克决定推陈出新，第二代凯迪拉克V16便应运而生。
第二代凯迪拉克V16依然搭载一台V16发动机，只不过气缸倾斜角度由45度变为了135度，并装配了双化油器、双燃料泵以及双水泵。它可以为这款车提供的最大输出功率为185马力（138kW），同时为了提升其燃油经济性，该车在轴距上也缩短为3581mm，整车车长5639mm。虽然是缩短后的版本，但超过5米6的车身依然让人叹为观止。
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