● 宾利4 1/4Litre Windovers
生产年份：1936年-1939年
宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·本特利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。
『1937年宾利4 1/4Litre Windovers』
劳斯莱斯汽车公司在1931年收购了宾利汽车公司，宾利4 1/4Litre是合并后的1936年在德贝工厂生产出的首款宾利车，由宾利自行设计，劳斯莱斯生产，它被一些人称作“沉默的跑车”和最后的“纯种宾利”。宾利4 1/4Litre搭载直列六缸4.3升发动机。在1939年二战争爆发前，共有1234辆宾利4 1/4Litre被生产出来。
● 斯太尔220
生产年份：1937年-1941年
Steyr其实就是我们熟知的“斯太尔”，不过在大多数人心目中，它是一个商用车品牌，其实斯太尔在早期就已开始生产轿车，甚至和大众的老甲壳虫有着千丝万缕的关系。
『1938年Steyr斯太尔220』
斯太尔120，斯太尔125和斯太尔220是由奥地利汽车生产商斯太尔-普赫公司在1935年到1941年推出的中型轿车系列，早期型号叫做斯太尔120，配备了六缸发动机搭配四速变速器，后轮驱动。四门款轿车采用对开门的设计(也被称为自杀门)，因此B柱被省略。在1937年车身不变的情况下，斯太尔为120、125系列换装了更大排量的发动机，并命名为斯太尔220。直到1941年，斯太尔220共生产了5900辆。
● Hispano-Suiza H6C
生产年份：1930年
Hispano-Suiza（音译：喜事伯-苏珊），字面意思为“西班牙-瑞士”，原本是一家西班牙的汽车制造厂，在上世纪二三十年代以制造豪华运动车而被广泛认知，它曾今是一个与劳斯莱斯、布加迪、迈巴赫比肩的豪车品牌。后来由于战争等原因，被一家法国航空发动机厂兼并，湮没在历史中。
『1930年Hispano-Suiza H6C』
虽然现在看来说到西班牙汽车可能就只有西雅特还有些名气，但是在上世纪30年代，Hispano-Suiza曾今是一个让各国皇室、贵族趋之若鹜的顶级车型。在此次圆石滩车展上，就展出了一台1930年的Hispano-Suiza H6C车型，这款车型最早在1919年推出，而展出的8.0L发动机车型则在1924年开始生产，并一直生产到了1933年。
在动力配备上，该款车型配备了8.0L直列6缸发动机，最大功率220马力，装载双腔化油器，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，而4轮为鼓式制动器。
● 标致302 DS Darl'Mat Cabriolet
生产年份：1937年
标致302是标致汽车在1936-1938年制造和生产的汽车，在这三年间，标致共计生产了25083辆不同版本的标致302车型，该车型是基于标致402打造，在1936年取代了以往的标致301成为标致家族最热销的车型。
『1937年标致302 DS Darl'Mat Cabriolet』
普通版的标致302搭载了4缸发动机，发动机排量为1.758L，最大功率为43马力，而在1936-1937年生产的302 DS Darl'Mat版本车型则搭载了1.991L发动机，最大功率为55马力，302 DS Darl'Mat版本共计生产了104台。
关于Darl'Mat的含义，其实Emile Darl'Mat是人名，他最早是标致汽车的代理商，喜欢私下为客人改装标致汽车，1936年标致推出了标致302，随后Darl'Mat将原标致402的发动机放在了302的底盘上，并找到了巴黎的Pourtout车身设计公司，设计出了一款跑车，就这样标致302 DS Darl'Mat诞生了，其实当时标致302 DS Darl'Mat有Cabriolet、Roadster和Coupe 三个版本，其中Cabriolet敞篷版共计生产了32台。
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