[汽车文化 经典名车] 在上一集中我们为大家带来了20余款经典的老爷车，它们个个来历不凡，确实让我们有些应接不暇。可能细心的朋友已经发现，在上一集中，像法拉利、阿尔法·罗密欧、布加迪等品牌在此次圆石滩车展上大放异彩，最主要的原因就是它们并不是“孤军作战”，而是“伙同作战”，正因如此从这一集开始，我们准备按品牌进行梳理，集中展现各个品牌在此次车展上的精彩瞬间，下面我们就先从奔驰开始吧。
备注：奔驰在今年的圆石滩车展上展出了近20辆的奔驰老爷车，其中包括了收藏家们的展品及奔驰官方在此次圆石滩车展上的展品，而我们这一集首先从中挑选了7款为大家展示。
● 奔驰SS Barker Roadster
生产年份：1927年-1929年
『1929年奔驰SS Barker Roadster』
本届圆石滩车展上展出的1929年奔驰SS Barker Roadster隶属于奔驰S跑车系列，是该车系出口到英国的最终高性能版本-“SS”（Super Sport），动力上拥有7.0升的排气量，最大功率输出达到225马力，它的首任主人是英国Drivers'Club的创始人，并且他本人是一名赛车手。
基础型的奔驰S型跑车最早在德国辛德芬根工厂从1927年至1928年生产，它的设计师是大名鼎鼎的费迪南·保时捷。车辆名称中的S代表运动，它和现今奔驰S级所代表意义并不相同。在其短短一年的生命周期里，奔驰共生产了146台S型跑车，正因如此稀少的数量，奔驰S型跑车算得上收藏家们竞相追捧的理想车型。
普通版的奔驰S型跑车发动机盖下暗藏着的是机械增压6.3升直列6缸发动机，通过优化发动机的安装位置，奔驰S型跑车拥有了更好的重量分配比，此外，还大大提高了车辆的空气动力学性能。奔驰S型跑车当时标榜的宣传理念是“动力强大却悄无声息”和“舒适带你到地球的尽头”。
在20世纪20年代，奔驰S型跑车凭借其强大的发动机，于1927年在纽伯格林赛道上获胜。奔驰S型跑车在1928年首次登陆美国。它还被送到在洛杉矶车展上展示，希望能打入生活富裕的好莱坞名人圈。而事实证明奔驰做到了这一点，当时不少好莱坞的明星购买了奔驰S型跑车，有的甚至买了2台。当时奔驰S型跑车是美国当时动力最为强劲的在售车型。
奔驰S型跑车在1927年上市时只有2个型号：400型和630型，定位为高性能公路跑车，而它们的意思也很好理解：400型就是4.0升发动机，630型就是6.3升发动机，而且两者都是六缸机械增压发动机。而到了1927年底，为了获得更好性能，奔驰S型跑车推出了680 S型，排量达到6.8升，能输出180马力。在当年的纽伯格林1000公里耐力赛上，奔驰S型跑车680 S获得了胜利。
● 奔驰SS Sport Four Seater
生产年份：1930年
与奔驰SS Barker Roadster一样奔驰SS Sport Four Seater同样是奔驰S型跑车家族的一员，奔驰SS Sport Four Seater是奔驰在1927年-1932年之间生产的敞篷跑车，其实除了SS跑车，奔驰S型跑车家族中还有奔驰SSK跑车（超级运动短轴距）和奔驰SSKL跑车（超级运动短轴距轻量化），它们都出自于当年奔驰W06平台的产品。
『1930年奔驰SS Sport Four Seater』
奔驰SS是奔驰的工程师费迪南德·保时捷在奔驰设计的最后一款车型，后来当时费迪南德·保时捷由于种种原因离开了奔驰，并创建了保时捷汽车公司。奔驰SS及奔驰SSK等车型都是基于奔驰S打造而来，奔驰SS主要还是适用于公路跑车，而奔驰SSK则更多的是在赛车场上发挥它的性能，奔驰SSK当年帮着奔驰取得了诸多赛事的胜利。
本次车展上展出的这台奔驰SS Sport Four Seater动力上搭载了一台7.0L的直列6缸机械增压发动机，其最大功率可达到200马力，这款车型在1930年的巴黎车展上展出，当时这款车型吸引了诸多人的目光，当然也吸引了当时该款车型的车主Hafi Singh（哈里·辛格）先生，他当即买下了它，将其改成右舵车后带到了印度，并且一直收藏到了1972年。
相比于奔驰SS Barker Roadster，奔驰SS Sport Four Seater整体运动感要略微弱一些，奔驰SS Barker Roadster的两座设计看上去更像是一台赛车，而奔驰SS Sport Four Seater则更加更像家用轿车。动力上奔驰SS Sport Four Seater也要比奔驰SS Barker Roadster弱一些，不过车内的豪华性的配置奔驰SS Sport Four Seater有明显增加，车内座椅也由两座变成了四座，整体实用性更强。
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