● 首发：五菱星辰
在本届上海车展上，上汽通用五菱带来了首款银标全新SUV车型，名为“星辰”。它的整体产品定位为紧凑型SUV，外观造型采用了全新的设计风格，整体造型属于比较时髦且由符合主流审美的风格。
外观方面，新车采用了较大面积的前格栅设计，内侧则使用了直瀑式造型加以点缀。中间则镶嵌有全新的“五菱银标LOGO”。整体车头的视觉效果比较显大。同时，大灯也采用了如今比较流行的，与中网连体式的设计，配合下方的黑色进气口装饰件，进一步提升整车的运动气息。
尾部方面，星辰车型采用了贯穿式设计，两侧的尾灯组与中间的黑色饰板连为一体，一定程度上提升了新车在车尾部分的横向视觉效果，排气管则采用的是隐藏式设计。至于尺寸，它的长宽高数据分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，在紧凑型SUV的分类中，属于中等身材。
动力部分，将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为149马力（108千瓦）
● 星途瑶光
4月19日，在2021上海车展上，星途官方正式发布了全新品牌进阶理念以及全新新能源战略。同时，基于EXEED星途首个新能源架构的概念SUV“瑶光”（英文名：Stellar）首次全球公开亮相。
星途瑶光基于EXEED星途首个新能源架构打造，新车的推出预示着星途品牌在技术上发展趋势以及未来的设计方向。从外观来看，新车采用了全新的设计语言，整体造型大气，贯穿式的大灯和密集的折线状日间行车灯显得十分有个性。
瑶光的前脸还是有一些星途的品牌元素的，比如车头的的EXEED英文LOGO、贯穿式的LED灯组，以及大嘴式的前格栅。不过作为一款概念车，它的细节设计要更加的出众，例如两侧夸张的C字形LED灯组具有很高的辨识度，而格栅内部则采用了点阵式的LED光带。是不是感觉很科幻，这是因为它基于星途首个新能源架构打造，代表着未来星途新能源产品的设计方向。
● 首发：东风日产新一代奇骏
在2021上海车展上，东风日产展出了全新一代奇骏，这也是这款车型首次在国内亮相。整体看来新车将延续海外造型设计，并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机（官方称VC-TURBO 超变擎300），可说是技术性满分。
从展台上的展车可以看到，东风日产的国产版本，外形和海外车型并无没有什么太大的不腰痛，基本上延续海外版本的风格。V-Motion家族风格更加进化，进气格栅上面的镀铬饰条变得更加夸张，而且大灯组使用了现在最流行的LED分体式设计，辨识度很高，和同级别的日系车相比，显得非常特别。。
侧面来看，全新一代奇骏的视觉效果比较硬朗，带了一点点的硬派感受。具体尺寸来看，新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm。轴距不变，但是车身尺寸稍微变大了一些。车尾造型让人联想到老款车型，但是整体的流畅感很强，运动感十足。
车尾部分，新车尾灯采用熏黑式设计，后备厢门层次感凤鸣，后包围非常宽厚并突出车身，双色双层的设计让新车显得特别敦实。此外，新车还采用了隐藏式的排气布局，让整车整体感更强。
内饰方面，全新一代奇骏的设计风格可说是进化不少，12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合，加上层次感比较强烈的中控台设计，让人觉得比较跟得上时代的脚步。我们还可以看到具有实体按键的空调系统，就为在中控台的中央偏上的位置，用起来比较顺手。
全新一代奇骏使用了CMF-CD平台，厂家主打高刚性、轻量化车体结构。而车上搭载的可变压缩比1.5T发动机也是一个技术亮点。这台1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，官方暂未透露其使用的是哪款变速箱，但通过申报图我们能够看出新车将提供四驱版本。
● 编辑点评：
奇骏作为日产阵营中紧凑型SUV的老将，这一带车型已经在市场上奋战许久，虽然它的表现依旧符合紧凑型SUV的需求，但面对众多对手早已更新战力的情况下，让它略显疲态。不过这次全新一代奇骏除了外观内饰有着大幅度的进化，心脏部分更搭载了日产研发的最新机型——1.5T VC-TURBO，让人感到那个“技术的日产”又回来了，而且各项功率都比之前的自吸发动机更漂亮，可说是诚意十足。
不过这台发动机虽然科技层次很高，但是三缸结构的设定显然是在挑战中国消费者的接受程度，毕竟那么多车企都曾经想用三缸发动机来征服中国市场，但是结局都不太美好，全新一代奇骏是否能够凭借自身的产品力来扭转世人对于三缸发动机的偏见呢？我们拭目以待。
● 首发：新一代长安CS55PLUS
2021上海车展已经拉开帷幕，全新长安CS55PLUS在本届车展正式首发亮相。据悉，在该款新车上市之后，它将和现款CS55PLUS同堂销售。
在外观方面，它采用了长安品牌最新的家族式设计风格，明显区别于现款车型。它的前脸采用了大嘴式点阵格栅，并在两侧与狭长的前大灯相连，视觉冲击力十足，并不乏精致感。此外，红色饰条的点缀也为它增添了几分年轻的气息。
它的车身侧面及车尾的线条变得更加圆润，造型更饱满且立体感更强，与现款略微方正的车身造型形成了鲜明的对比。至于车身尺寸方面，它的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款长6mm。
内饰方面，新车采用长安家族最新的设计风格，整体看起来线条舒展，质感良好，米黄色与黑的搭配让人感到舒适；全液晶仪表盘和悬浮式中控屏不在同一平面上，显得极富层次感，中控区域宽大，换挡杆、旋钮和按键的造型精致，手感不错，让整个内饰更显精致。三幅方向盘支持四向调节，为内饰带来一丝运动气息。
在动力方面，它将继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率188马力，而与发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
● 首发：途昂
在4月19日开幕的上海车展上，上汽大众新款大众途昂正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为29.20-37.20万元。新车最为中期改款车型，将基于MQB Evo平台打造，在外观造型上进行了小幅优化。
外观方面，新款大众途昂采用了全新的前脸设计，头灯整体轮廓变化明显，其内部也升级为IQ.Light 全LED矩阵式大灯，配备高度自动调节、随动转向以及智能远近光灯等功能。另外，贯穿式LED灯带和车头中央的扁平化大众LOGO同样可以亮起，颇有新能源车的感觉。
新车的长宽高为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。支持17、18、19、21英寸等多种轮圈选择。值得一提的是，其21英寸轮圈采用亮面铝合金材质，据称在其旋转起来后会形成一个平面，视觉上与迈巴赫S级的平面轮圈很接近。
新款途昂的尾部造型依然延续其方正的设计风格，最大变化是尾灯采用了与前大灯相同的贯穿式设计，而且中央的LOGO同样是可以点亮的，加上流水转向灯以及贯通式镀铬横条等设计，尾部的质感有明显升级。
动力方面，新车将延续现款车型的配置，搭载大众的EA888发动机，最大功率为220马力，另外2.5T机型也有望继续提供。传动方面，新车将继续匹配7速湿式双离合变速箱，并依旧支持全时四驱系统。
● 首发：沃尔沃XC60
在2021上海车展上，沃尔沃为我们带来了旗下新款XC60车型。新车对外观、多媒体系统以及动力部分都进行了调整，变化幅度不小。
外观部分，新款XC60最明显的变化便是换装了全新的前后包围，整体的造型相比现款车型更为凌厉。另外，新车依旧提供豪华版和运动版两种不同的风格，其中后者的造型要更具攻击性一些。至于轮圈部分，新款XC60将会提供5款轮圈可选。
内饰方面，现款的整体设计得以保留，新车的变化在于多媒体系统。新款沃尔沃XC60将会采用内置原生安卓系统，通过智能语音系统以及AI语音助理组成了智能交互系统。同时在安卓系统资源的支持下，新的车机系统将会集成更多的功能。据悉，新的车机系统将会包含地点查询、天气询问、股票、新闻、天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅、车载高德导航等功能。
该车机的智能语音控制系统来自科大讯飞，包含有“你好小沃” 以及 阿里的“天猫精灵”两个助理系统，能够识别驾驶以及副驾驶的指令，同时区分人人对话和人机对话等。此外，新车还将采用全新的水晶电子换挡杆、羊毛混纱缝面内饰材质等。
动力方面，新款沃尔沃XC60将继续配备2.0T低功率（B4）、2.0T高功率（B5）以及2.0T插混（T8）等三种动力，其中燃油版车型还加入了微混系统。数据方面来看，2.0T低/高功率版本车型的最大功率分别为197马力和250马力，其0-100km/h加速时间分别为8.1/6.9秒。同时，插混版车型系统最大功率可达392马力，0-100km/h加速时间仅为5.5秒。传动方面，三款车型均匹配8速自动变速箱。
● 巴博斯火箭900
在2021上海车展上，虽然有众多新能源车首发，但是传统燃油车的激情也被点亮。就比如此次亮相的巴博斯火箭900 "ONE OF TEN"，它基于AMG GT 63 S 4MATIC +打造，被称为“巴博斯火箭”，不仅拥有更加激进和性感的外观，还有更加极致的性能。还等什么，快来上海车展看看这款全球只有十辆的炸裂车型吧。
外观方面，巴博斯将碳纤维材料充分应用在每个部位。巴博斯为这款车设计了全新的套件，这些新的组件都由高强度的碳纤维材质打造，包含有全新的前包围、格栅组件、轮圈盖、后包围等。当然，诸多组件还会充分考虑空气动力学的设计，其中碳纤维后扰流板以及后扩散器都是专属打造。
虽然这款车仅仅有10辆，但是巴博斯还是为它打造了专属的BRABUS Monoblock Z轮圈，它采用轻量化的合金材料锻造制成。这款车的车轮也是与倍耐力合作打造的。车内的涂装也会采用定制化打造，材质方面则会采用巴博斯专属的皮质以及Alcantara面料进行包覆，谁说鱼和熊掌不能兼得，运动和舒适在这款车上就得到了完美的兼顾。
动力系统方面，原本的4.0T V8发动机被巴博斯升级为4.5T V8发动机，在满足严格的 EURO 6D ISC-FCM 排放标准之余，最大功率输出跃升至900马力@6,200rpm，扭矩峰值更高达1250N·m@2,900rpm —— 出于对轮胎保护的关系，扭矩输出无奈地被限制在1050N·m。
结合 AMG Speedshift MCT九速自动变速箱和4MATIC+四驱系统，巴博斯火箭的0-100km/h加速仅需2.8秒，加速至200km/h也仅需9.7秒，23.9秒达到300km/h！考虑到2,120kg车重和出于对倍耐力 P Zero高性能轮胎的保护，极速被电子限制在330km/h。
● 预售：摩卡
在2021上海车展上，WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式开启预售，预售价格为17.98-22.08万元。摩卡是WEY品牌旗下的全新旗舰级车型，它的名字表达与“咖啡智能”的深度关联，并且期待这款全新车型能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中，并承载用户对美好生活的追求。
外观方面，摩卡整体采用的是WEY品牌的全新设计语言，前脸造型比较霸气，大尺寸六边形前格栅配合内部的竖状镀铬点阵式元素，让它看着很有高级感。同时，在格栅的中间位置，WEY品牌的标识尺寸也较以往车型上的进一步放大，进步提升了辨识度。
车身侧面，新车采用了上扬式的腰线设计，让它看着更有运动气息。同时在车门钣金件上，它有着很明显的光影塑形的设计，增加了它的侧面层次感。同时，它所配备的21英寸双五辐式轮圈更是为车侧造型起到了画龙点睛的效果。
摩卡的车尾造型比较圆润饱满，整体风格也符合WEY品牌车型的家族特色。特别是尾灯组的样式，让人在车后一眼就能看出它是一台来自于“WEY”品牌的产品。此外，后保险杠下缘也采用了大面积的银色饰板点缀，符合当下的潮流。
摩卡的内饰造型同样是WEY品牌最新的家族式设计风格，与WEY-S概念车十分神似。整体造型注重横向的延展，并且几乎是轴对称的风格。另外，这车内饰的一大亮点就是在屏幕尺寸的规划上，其中中控屏尺寸巨大，为14.6英寸。但仪表盘的尺寸却比较“袖珍”，并且采用了与空调出风口连为一体的风格，这个设计手法在同级别车型里颇为少见。此外，它的空调控制面板也采用了全液晶屏的设计，并且斜置于空调出风口下方，位置相对偏高一些，对于操作便利性的提升有一定积极作用。
摩卡车型还有一个比较有意思的亮点就是它就采用长城的HWA高速驾驶辅助技术，不仅能实现单车道内的全速域自适应巡航，还能实现自动变道超车等功能。据厂商资料介绍，年内还将进入高精地图，实现长城名为NOH的领航辅助功能。
动力系统部分，摩卡起步车型搭载的就是E20N 2.0T发动机并匹配48V轻混系统，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，最大功率为213马力（157kW），与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱；插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。
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