超250款 2021上海车展首发/上市车汇总

● 首发：Ghibli Tributo致敬特别版

　　上海车展上，玛莎拉蒂首次向全球公众展示Ghibli Tributo致敬特别版车型。新车采用了一席独特的蓝色车漆。

　　新车采用了一种较为特殊的宝蓝色车漆，与此前标准版Ghibli上的蓝色车漆非常相似。不过作为特别版车型，新车在不少细节上也采用了独特的设计，例如亮黑色的密辐轮圈，以及黄色的刹车卡钳等，均彰显了自己Tributo致敬版的身份。同样的，玛莎拉蒂标志性直瀑式中网和三叉戟LOGO无不彰显着超豪华的魅力。

　　车身侧面，侧翼子板上经典的“鲨鱼鳃”散热口辨识度颇高，此外还增加了致敬版特殊的设计，进一步加强特别版的概念，让新车看起来与众不同。Ghibli Tributo致敬特别版的尾部与现款区别不大，排气依旧保留了双边共两出的造型，战斗感十足。

　　新车内饰中也带有一定的限量版元素，例如中控台上的碳纤维饰板，高级真皮座椅以及隐约可见的门板Alcantara包边与亮黄色的缝线等。传统机械式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘能刺激人们最原始的驾驶欲望，中控内嵌的大尺寸多媒体触摸屏则增加了车内的科技感

　　 动力方面，参考现款车型，Ghibli提供2.0T+48V轻混/3.0T V6两款动力系统，其中前者最大功率330马力，最大扭矩450牛·米；后者最大功率350马力，最大扭矩500牛·米，传动均系统采用8速手自一体变速箱。

　　Ghibli可以说是国内最知名的玛莎拉蒂车型了，在游戏中都能见到它的身影，此次致敬版的推出也引起了大家的围观，据悉，新车将会是Tributo致敬系列的首个作品，日后还将推出基于玛莎拉蒂旗下其他车型的Tributo致敬特别版。，汽车之家也会为大家带来相关的报道。

● 智己新概念车

　　4月19日，在2021上海车展上，智己全新概念车正式亮相。据悉该车由著名建筑事务所Heatherwick Studio设计，整体造型十分流畅且富有科技感，未来该车有望进行量产。

　　从外观来看，新车整体造型十分前卫。作为一款纯电动概念车，其前脸采用了封闭式造型。前大灯采用了贯穿式的设计，进一步提升了前脸的视觉宽度。与此同时，前脸还采用了多条横向线条进行勾勒，借此丰富了整车的层次感。

　　侧面来看，新车拥有较短的前悬和后悬长度，可以最大化的提升空间利用率。此外，双色车身的设计，营造出更加时尚的车身造型。轮圈方面，此概念车的轮圈造型同样延续了整车的设计理念，科技感十足。

　　车尾的造型与前脸相呼应，贯穿式尾灯的设计成为点睛之笔，既凸显出新车的尾部层次感，又带来更加强烈的视觉冲击力。

　　内饰的设计更加别致，大尺寸的中控屏或将显示出行的相关信息，可旋转的座椅，更加方便乘客之间的交流。新车意图给我们展现未来的出行场景，在汽车智能化愈加普及的时代下，移动出行的场景也将变得多样化。

● 首发：哪吒S

 4月19日，在2021年上海车展开幕当天，哪吒汽车官方正式首发了旗下全新旗舰车型——哪吒S。新车作为哪吒汽车旗下的旗舰车型，外观上将采用溜背式的车身设计，动力方面将采用纯电动驱动，其续航里程超过1100km，并在特定场景下可实现L4级自动驾驶。

　　外观方面，新车将采用哪吒汽车全新的设计语言，前大灯组采用了分体式设计，上半部分为狭长的LED日间行车灯，下半部分是远近光一体式大灯。

　　车身侧面，新车采用了非常夸张的溜背式造型设计，新车腰线为双段式设计，前后腰线刻画出了宽大的前后翼子板造型，并营造出了宽体的视觉效果，使得新车拥有十足的气场。新车轮圈采用了低风阻的密条辐设计，进一步提升了新车的质感。

　　车尾部分，新车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，两侧的尾灯主体为不规则的三叉式造型，点亮后极具辨识度。

　　动力方面，官方暂时没有发布新车具体的动力系统，但官方提到，新车的增程续航里程为1100km，纯电动续航里程为800km。

● 首发：奕炫MAX暗夜版

　　在2021上海车展开幕期间，东风风神官方正式亮相了风神奕炫MAX暗夜版。新车相比普通版车型采用了更为夸张的外观设计，依旧是基于DSMA高级模块化架构下打造的车型。

　　外观方面，新车采用无边界设计的前进气格栅，并搭配点阵式的中网造型，两侧大灯组与之相结合，前包围采用了非常夸张的空力套件，前侧散热开口造型像两颗獠牙一样让新车充满战斗气息。此外，新车采用哑光灰色与金色的搭配，使得新车气场非常强大。

　　车身侧面，新车最大的亮点是采用了剪刀门设计，打开后上扬的车门辨识度极高。此外，新车前后侧翼子板还采用了宽体设计，搭配密条辐大尺寸轮圈，让新车彰显出非常不错的运动感。

　　车尾部分，新车新车配备了一个大尺寸扰流板，并在后包围上使用了尾部扩散器以及双边共四出的排气系统。新车整体细节搭配都非常战斗范儿。

　　内饰部分，新车与普通版奕炫MAX相同，依旧采用全液晶仪表盘以及悬挂式的中控多媒体触摸屏，搭配三辐式多功能方向盘和与车身一样的颜色搭配，让新车的科技感与运动感并存。

　　动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机相组合的混动系统。其中1.5T增压直喷发动机，采用了350bar喷射系统、低粘度机油、集成排气歧管、创新性的双腔油底壳设计等技术，最大功率为203马力，最大扭矩为320N·m。

● 首发：路虎卫士110 V8

　　4月19日，2021上海车展正式开幕。在此次车展上，路虎卫士旗舰车型——卫士110 V8迎来了全球首发。新车将搭载5.0T机械增压发动机，最大功率525马力。

　　经过几年的等待，我们终于迎来了新一代路虎卫士的V8版本，作为当前卫士的最强型号，新车在外观方面似乎没有明显变化，依旧保持了现款车型复古与现代的造型设计，前门下方新增红色的V8字样标识，突显了其旗舰级别的身份。

　　除此之外，新车还将配备有全新的22英寸轮圈和独特的蓝色刹车卡钳。尾部上来看，虽然新车整体与普通版并无差别，不过即便双边共四出排气的造型极为“低调”，但还是暴露了新车强大的动力性能。

　　内饰方面，卫士从2022款开始将开始提供全新的PIVI PRO信息娱乐系统，将提供11.4英寸触控屏幕，整套娱乐系统将拥有更强的互联功能，并且可以支持OTA软件升级。

　　此前路虎卫士V8已经同时推出110和90两种车型，动力方面，将搭载5.0T机械增压V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625牛·米。传动方面，将继续匹配8速手自一体变速箱。新车具体何时上市我们目前暂不确定，但预计V8卫士的推出将给以G级为首的豪华越野车市场造成较大的冲击。

● 首发：名爵Cyberster

　　在今日开幕的2021上海车展上，名爵官方发布了名爵Cyberster概念纯电动跑车，据悉新车0-100km/h的加速时间仅需3秒，续航里程可达800公里，还具备基于全新智能纯电架构的5G互联能力。

　　新车前脸采用了名为“猎风者”的设计理念，营造出非常夸张的空气动力学造型，前包围双片式的前唇造型非常激进。车头细长的镀铬装饰条将车头分为上下两层，并在上方采用了MG经典的圆形大灯，整体细节搭配使得新车的层次感非常独特。

　　车身侧面来看，新车采用了线条非常优美的腰线设计，整体造型凸凹有致，并在侧面搭配了一个LED灯带，并命名为“激光腰带”，将科技感和未来感营造的恰到好处。此外，双段式的腰线还将新车的侧翼子板的视觉效果进行了加强，搭配7条辐的“骇客旋刃”式中央锁止轮圈，让新车的运动感得到了极大的提升。

　　车尾方面，新车运用了名为“赤翼”的立体式贯穿尾灯设计，完美的将尾部线条勾勒出来。尾灯、可发光的LOGO、箭头式转向灯均采用了一体嵌入式的设计，更加符合当下扁平化的汽车设计理念。

　　新车造型由MG全球化设计团队打造，传承MGB Roadster经典敞篷造型。值得一提的是，MG品牌已经携手“哔哩哔哩电竞”打开全新的平行世界，为Z世代的年轻人打造“潮玩新主场”，带来电竞座舱新玩伴、队友出行新玩法和游戏穿越新生态。

● 首发：高尔夫GTI

　　在2021年上海车展上，一汽-大众发布全新国产第八代高尔夫GTI，新车外观和海外版一致，但是动力依旧延续了之前的版本。

　　从外观上看，国产第八代高尔夫GTI延续了海外版本的设计，在整体更加简洁的第八代高尔夫上做了一些适度的“装修”。前保险杠部分黑色蜂巢式格栅面积更大，由五颗LED光源组成的雾灯巧妙地隐藏在两侧。前杠两端的黑色装饰条稍稍地增添了攻击性。当然，标志性的中网红线与GTI标识也出现了“老地方”。

　　车身侧面也尽量保持了克制，毕竟强调运动与极致性能的话还有GTI Clubsport这种车型（入华一定买，可惜并不会...）。黑色的侧裙、窗框与后视镜适度渲染了运动的氛围，18英寸的五辐刀锋轮圈也让新车看起来更加运动。轮胎尺寸为225/40 R18。

　　车尾的风格依旧非常大众，非常GTI，如果把凸显性能的双边共两出排气遮住，甚至无法从造型上分辨GTI与普通高尔夫。不过这种低调内敛的风格也还是很招人喜欢的。有一个小细节值得注意：国产的第八代高尔夫GTI在尾门上加入了380TSI的字样，这是前几代GTI上所没有的。

　　新车采用了一具代号为DKX的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162千瓦（220马力），预计峰值扭矩也会是与上代车型一致的350牛·米。根据工信部的申报资料显示，新车的油耗申报值为6.7升/百公里。

● 首发：一汽-大众揽境

　　4月19日，2021上海车展正式开幕。在此次车展上，一汽-大众官方为我们带来了旗下全新中大型SUV——揽境（TALAGON）车型。

　　大众TALAGON的前脸设计层次感很强，中网与大灯融合为“T”字造型，内部融入贯穿式的镀铬装饰，看上去十分精致。它的前包围也融入了大量的镀铬装饰件，一些都是为了让它更有档次。从侧面来看，TALAGON十分修长，它的轴距为2980mm，与上汽大众途昂保持一致。不过说到三围尺寸，它比途昂还要大一些，长宽高分别为长：5152（5153）/ 2002/1795mm。此外，官方也为它提供了多种样式的轮圈可选。

　　 在尾部，这款车运用了大量的横向线条，层次分明。上方是贯穿式的尾灯，不过不同版本会有差异——部分车型尾灯进行了熏黑处理。从尾部标识可以看出，该车也会分为两驱版本和四驱版本。

　　动力方面，新车将搭载一台EA888-DPL 2.0T发动机，与上汽大众途昂保持一致。虽然申报信息的动力只有186马力（137kW）一个版本，但我们从图片看到它依旧会提供330TSI和380TSI两种动力车型。参考途昂，这两个版本最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，其中380TSI均为四驱版本。

● 首发：奔驰EQB

　　在2021上海车展上，梅赛德斯-奔驰EQB全球首发亮相。新车在造型设计上与在售的奔驰GLB极为相似，仅在车头和车尾进行了重新设计，突出新能源车的整体风格。值得一提的是，此次全球首发车型正是北京奔驰国产版本。

　　奔驰EQB定位于紧凑型SUV，其外观轮廓与奔驰GLB颇为相似，实现了方正与圆润的结合，看上去力量感十足。但作为新能源车型，新车前脸具体设置进行了微调，采用全新的封闭式格栅，并针对大灯组进行了优化设计，看上去更具科技感。

　　尾部设计上，新车采用了全新的贯穿式尾灯组，使得整车看起来更加宽阔，右下方的北京奔驰标识，该车正是在中国生产的国产版车型。

　　这款车内饰与奔驰GLB也颇为类似，新车采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，科技感有一定保证。此外，新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，以及标志性的圆形空调出风口，内饰整体质感颇具豪华性。新车搭载的英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU与8GB DDR4高频内存将支持完整的L2级驾驶辅助系统。

　　从动力上看，先期推出的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率215千瓦。同时，新车使用了容量为80千瓦时的电池组，在最新的CLTC工况下可以做到500公里的最大续航里程。