在上路测试前，我们又为车手任飞购买了一副坐垫，我们实在不忍心看到为了比赛已经瘦得皮包骨的车手直接躺在冰冷的铝条上，那真是一种酷刑啊。
在两个月的造车时间里，我们对这款垂直换代的车型的实力心里一直没底，不知道理论与现实间会有多大差距。经过多次的测试，我们也基本了解了它的“脾气秉性”。在前面我提到，由于转向系统的精度略差一些，再加上整车的惯性较小，所以每次转弯时速度下降的比较快，这也是目前很多车队都面临的一个问题。或许由于天气的原因，测试的成绩并不是特别稳定，不过它的表现还是肯定了我们的辛勤付出。
接下来我们就要打包装箱，将车辆运至广州等待参赛了。我们也将三个车轮换上了全新的米其林光头胎，而且根据赛会规则，将凸出车体较长的排气管锯下了一段。在装箱的过程中，我们一是要将随车工具以及备件都带齐，二是要防止在搬运过程中损坏车辆。
在北京的工作我们已经圆满顺利的完成了，接下来就是真刀真枪的比赛了。赛前我们会将车辆组装调试好，如果有可能，争取再进行一些测试，然后就是预赛和决赛了。说到这，心里不免有些小紧张，那就预祝我们取得好成绩，广东肇庆见！（文/图 汽车之家 冯景毅）
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